O novo eCitaro fuel cell convence com uma multiplicidade de características positivas. Pretende exemplos disto? É ergonómico, pois com o volante multifunções o condutor tem tudo sob controlo. Também é agradável porque o banco do condutor ajustável individualmente e o ar condicionado sensível oferecem condições de trabalho ideais. Também é prático porque todas as prateleiras e opções de armazenamento são de fácil acesso. E claro, porque com o sistema opcional de câmeras 360° no autocarro solo ou o sistema de câmeras 270° na versão articulada, o condutor não só tem uma visão abrangente do que está a contecer na estrada, mas também do consumo de hidrogénio graças à exibição do nível de preenchimento percentual no painel de instrumentos. Além disso, o eCitaro fuel cell é seguro porque sistemas de assistência como o Sideguard Assist 2, o Frontguard Assist e o opcional Preventive Brake Assist 2 fornecem suporte em situações críticas de trânsito e ajudam a evitar acidentes. Também é útil porque o Traffic Sign Assist avisa quando o limite de velocidade é excedido. Mas acima de tudo é familiar, porque a disposição do cockpit pode ser encontrada nos outros modelos Citaro. Seja qual for a característica que mais o impressiona – sempre que conduzir o eCitaro fuel cell, ficará certamente mais impressionado.

Existe algo ainda mais confortável? Sem dúvida. Também na suspensão, o condutor pode confiar nos componentes comprovados do eCitaro. O grande ângulo de viragem das rodas permite um diâmetro de viragem pequeno (53°/46°).O longo curso da suspensão e a nova harmonização da suspensão pneumática e elastocinemática aumentam significativamente o conforto de condução. Além disso, a regulação de oscilação transversal e longitudinal (WNR) amortece os movimentos de inclinação do veículo. A adaptação é efetuada em função da situação de condução: mais dura e segura na travagem e na condução dinâmica, suave e confortável em situações de condução não críticas. Isto não só é inteligentemente resolvido, como também apoia o condutor para um manuseamento seguro. Tempo máximo para uma conclusão: a marcha em linha reta estável a qualquer momento e a excelente dirigibilidade em combinação com a suspensão confortável asseguram também no eCitaro fuel cell um comportamento de condução calmo e confortável.

A direção eletro-hidráulica, Intelligent eco steering, também contribui, de série, para a elevada eficiência energética no Citaro hybrid. Ela funciona de forma otimizada em função das necessidades e contribui igualmente para a redução do consumo de combustível no serviço urbano regular.

A utilização de servodireção eletro-hidráulica (EHPS) reduz o consumo de combustível em autocarros. O sistema totalmente integrado substitui as bombas da direção assistida convencionais utilizadas atualmente em todos os autocarros com um peso total superior a 7,5 t.

Através da ativação da bomba elétrica da direção assistida, até agora acionada pelo motor de combustão de acordo com as necessidades, o apoio da direção pode futuramente ser utilizado independentemente das rotações do motor. O sistema de controlo inteligente converte os dados do veículo num acionamento da bomba elétrica de 24 V - assim, a assistência à direção é disponibilizada exatamente quando necessária. No total, é assim alcançada uma clara poupança de combustível.