O novo Mercedes-Benz eIntouro está disponível opcionalmente com um ou dois packs de baterias com uma capacidade de 207 kWh cada. A capacidade total máxima é de 415 kWh, o que lhe permite atingir autonomias de até 500 quilómetros, consoante o tipo de utilização, a topografia e o estilo de condução. Desta forma, é possível realizar viagens longas no serviço de linha interurbano, bem como excursões e viagens curtas - um verdadeiro ganho duplo. Uma potência de carregamento de até 300 kW em estações de carregamento rápido garante que o seu eIntouro está carregado no menor tempo possível. Se já tiver o eCitaro na frota, pode utilizar a infraestrutura de carregamento existente graças à ficha CCS tipo 2 - ou, se necessário, recarregar em viagem em estações de carregamento públicas.*

Eletromobilidade para linhas interurbanas, viagens em autocarro escolar e pequenas viagens? O Mercedes-Benz eIntouro torna-o possível. Baseia-se no conhecido Intouro a diesel, mas dispõe de um moderno acionamento elétrico a bateria. Eleve o seu transporte interurbano a um novo nível e aproveite pela primeira vez a possibilidade de realizar não só linhas de autocarros urbanos, mas também transportes de shuttle e autocarros escolares, linhas interurbanas clássicas e até viagens excursionais de forma totalmente elétrica e, consequentemente, sem emissões locais.

O novo Mercedes-Benz eIntouro está disponível opcionalmente com um ou dois packs de baterias com uma capacidade de 207 kWh cada. A capacidade total máxima é de 415 kWh. O primeiro conjunto de baterias está sempre alojado no espaço atrás do eixo dianteiro, para garantir uma distribuição ideal do peso. A segunda bateria opcional encontra-se no compartimento do motor anterior, na traseira.

Sem cedências em termos de segurança: o novo Mercedes-Benz eIntouro não só circula sem emissões com a mais moderna tecnologia de baterias. Equipamos o autocarro interurbano elétrico também com os mais recentes sistemas de assistência e segurança, que em parte vão muito além das funções exigidas pelo legislador. Os sofisticados sistemas de segurança ativos podem ajudar os seus condutores a evitar acidentes e a proteger ainda melhor os seus passageiros e outros utentes da estrada.

Aceleração potente, curva de binário constante, eficiência energética otimizada: o acionamento central elétrico CeTrax 2 dual da ZF com dois potentes motores elétricos Hairpin convence com um elevado grau de eficiência - para uma maior autonomia e um período de funcionamento prolongado da bateria. Outra vantagem: mais conforto de condução.

O CeTrax 2 dual estabelece novos padrões em termos de potência e eficiência. Com uma potência contínua de 320 kW e um binário de saída máximo de 24.700 Nm, a propulsão elétrica domina também percursos exigentes. Os conversores de corrente integrados de 850 V à base de carboneto de silício (SiC) maximizam a eficiência elétrica e, consequentemente, a autonomia. O resultado: possibilidades de utilização mais flexíveis, maior eficiência operacional e custos reduzidos.