Novi avtobus Mercedes-Benz eIntouro je po izbiri na voljo z enim ali dvema akumulatorskima sklopoma s kapaciteto po 207 kWh. Največja skupna kapaciteta znaša 415 kWh. Odvisno od vrste uporabe, terena in načina vožnje je tako možen doseg do 500 kilometrov. Avtobus lahko uporabljate za dolge medkrajevne linije, izlete in krajša potovanja – pravi dvojni vir prihodka. Moč polnjenja do 300 kW na stebrih za hitro polnjenje zagotavlja, da je vaš avtobus eIntouro napolnjen v najkrajšem možnem času. Če imate v svojem voznem parku že avtobus eCitaro, lahko zahvaljujoč vtiču CCS tipa 2 uporabite obstoječi napajalni sistem – ali pa ga po potrebi napolnite na poti na javnih polnilnih postajah.*
Naša vozila
Predserijski prototip: Novi avtobus eIntouro.
Elektromobilnost za medkrajevno linijo in izletniški promet.
Popolnoma električno med kraji.
Novi avtobus eIntouro znamke Mercedes-Benz: električni avtobus za šolo, medkrajevne linije in izlete.
Električno – tudi zunaj mesta.
Brez izpustov in vsestranski: novi avtobus eIntouro znamke Mercedes-Benz.
Elektromobilnost za medkrajevne linije, vožnje šolskega avtobusa in krajša potovanja? Mercedes-Benz eIntouro vam to omogoča. Temelji na znanem modelu Intouro na dizelski pogon, vendar ima sodoben akumulatorski električni pogon. Dvignite medkrajevni prevoz na novo raven in prvič omogočite popolnoma električni prevoz brez lokalnih izpustov ne le na mestnih avtobusnih linijah, temveč tudi pri lokalnih in šolskih avtobusih, na klasičnih medkrajevnih linijah in celo na izletih.
Dlje s tehnologijo LFP.
Akumulatorji LFP v avtobusu eIntouro: ključ za dolgo življenjsko dobo in 95-odstotno uporabno kapaciteto.
Novi avtobus Mercedes-Benz eIntouro je po izbiri na voljo z enim ali dvema akumulatorskima sklopoma s kapaciteto po 207 kWh. Največja skupna kapaciteta znaša 415 kWh. Prvi akumulatorski sklop je pri tem vedno nameščen v prostoru za sprednjo premo, da se zagotovi optimalna razporeditev teže. Opcijski drugi akumulator je v dosedanjem motornem prostoru na zadku.
Varno med kraji.
Najnovejši asistenčni in varnostni sistemi za vaše vožnje šolskih avtobusov, medkrajevne linije in izlete: eIntouro znamke Mercedes-Benz.
Brez kompromisov pri varnosti: Novi avtobus eIntouro Mercedes-Benz ne vozi samo brez izpustov z najsodobnejšo tehnologijo akumulatorja. Električni medkrajevni avtobus smo opremili tudi z najnovejšimi asistenčnimi in varnostnimi sistemi, od katerih nekateri krepko presegajo zakonsko predpisane funkcije. Visoko razviti aktivni varnostni sistemi lahko vašim voznikom pomagajo preprečiti nezgode in še bolje zaščititi svoje potnike ter druge udeležence v prometu.
Moč električnega vozila: električno, brez izpustov, učinkovito.
Močan pospešek, konstantno spreminjanje navora, optimizirana energetska učinkovitost: Električni centralni pogon CeTrax 2 dual proizvajalca ZF z dvema zmogljivima elektromotorjema Hairpin prepriča z visokim izkoristkom – za večji doseg in daljšo življenjsko dobo akumulatorja. In še ena prednost: več udobja med vožnjo.
CeTrax 2 dual postavlja nova merila na področju moči in učinkovitosti. S trajno močjo 320 kW in največjim odgonskim navorom 24.700 Nm je električni pogon kos tudi zahtevnim potem. Vgrajeni 850-voltni razsmerniki na osnovi silicijevega karbida (SiC) povečujejo električni izkoristek in s tem doseg. Rezultat: možnosti bolj prilagodljive uporabe, večja učinkovitost delovanja in nižji stroški.
Nova programska oprema s prenosom signala.
Kot pri pametnem telefonu: posodobitve programske opreme preprosto »over the air«.
Z modelom Mercedes-Benz eIntouro družba Daimler Buses kot prvi proizvajalec avtobusov v Evropi predstavlja avtobus, pri katerem se lahko izvajajo t. i. posodobitve »over-the-air«. Pri tem se prenos posodobitev programske opreme v vozilo izvaja prek mobilnega omrežja, sistem pa se posodablja, ne da bi bil za to potreben obisk delavnice, kot je to veljalo prej. Tako lahko skrajšate servisni čas vašega vozila in optimizirate čas uporabe ter povečate razpoložljivost na cesti.
* Doseg je bil interno določen pod posebnimi pogoji, med drugim z opremo z največjo kapaciteto baterije, baterijo v stanju ob dobavi, pri tipični uporabi medkrajevnega avtobusa in v zmernem vremenskem scenariju ter lahko npr. odstopa od vrednosti, določenih v skladu z Uredbo (EU) 2017/2400. Dejanski doseg je odvisen od individualne uporabe vozila, konfiguracije vozila in drugih zunanjih dejavnikov. Zato je lahko dejanski doseg nižji ali višji od navedene vrednosti.
