Az új Mercedes-Benz eIntouro egy vagy két, egyenként 207 kWh kapacitású akkumulátorcsomaggal rendelhető. A maximális összkapacitás 415 kWh. Ezzel a felhasználási módtól, a domborzattól és a vezetési stílustól függően akár 500 kilométeres hatótávolság is elérhető. Hosszú helyközi/távolsági utakra éppúgy használható, mint kirándulásokra és rövid utakra - igazi kettős nyereség. A gyorstöltő pontokon akár 300 kW-os töltési kapacitás biztosítja, hogy az eIntouro pillanatok alatt feltöltődjön. Ha már van egy eCitaro a flottájában, a CCS 2-es típusú csatlakozónak köszönhetően használhatja a meglévő töltési infrastruktúrát - vagy szükség esetén útközben is feltöltheti a nyilvános töltőállomásokon.*
Járműveink
Szériaközeli prototípus: az új eIntouro.
Elektromobilitás a helyközi/távolsági és kirándulójáratokhoz.
Teljesen elektromosan úton.
Az új eIntouro a Mercedes-Benztől: az elektromos autóbusz iskoláknak, helyközi/távolsági és kiránduló járatokhoz.
Elektromosan - a városon kívül is.
Kibocsátásmentes és sokoldalú: az új eIntouro a Mercedes-Benztől.
Elektromobilitás a távolsági járatokon, iskolabuszos utakon és rövidebb utakon? A Mercedes-Benz eIntouro lehetővé teszi ezt. A jól ismert dízelüzemű Intouro alapjaira épül, de modern akkumulátoros-elektromos meghajtással rendelkezik. Emelje új szintre a helyközi közlekedést, és használja ki először a lehetőséget, hogy nem csak városi buszjáratokat, hanem ingajáratokat és iskolabuszokat, klasszikus helyközi járatokat, sőt, kirándulásokat is teljes mértékben elektromosan és így lokálisan emissziómentesen üzemeltethet.
Az LFP-technológiával messzebre.
LFP-akkumulátorok az eIntouroban: a kulcs a hosszabb élettartamhoz és 95% hasznos kapacitáshoz.
Az új Mercedes-Benz eIntouro egy vagy két, egyenként 207 kWh kapacitású akkumulátorcsomaggal rendelhető. A maximális összkapacitás 415 kWh. Az első akkumulátorcsomag az optimális súlyelosztás érdekében mindig az első tengely mögötti térben helyezkedik el. Az opcionális második akkumulátor hátul, a korábbi motortérben helyezkedik el.
Biztonságosan az úton.
A legújabb asszisztens- és biztonsági rendszerek iskolabuszaihoz, távolsági járatokhoz és kirándulásokhoz: az eIntouro a Mercedes-Benz-től.
A biztonság terén nincsenek kompromisszumok: az új Mercedes-Benz eIntouro nem csak a legmodernebb akkumulátortechnológiával működik károsanyag-kibocsátás nélkül. Az elektromos távolsági autóbuszt a legmodernebb asszisztens- és biztonsági rendszerekkel is felszereljük, amelyek közül néhány jóval túlmutat a törvény által előírt funkciókon. A magasan fejlett aktív biztonsági rendszerek segítségével a sofőrök még hatékonyabban kerülhetik el a baleseteket, és még jobban védhetik utasaikat és a többi közlekedőt.
E mint Erős: elektromos, kibocsátásmentes, hatékony.
Erőteljes gyorsulás, állandó nyomaték, optimalizált energiahatékonyság: a ZF két erős hajtű- (Hairpin) villanymotorral felszerelt CeTrax 2 kettős elektromos központi hajtása nagy hatékonyságával nyűgöz le - a nagyobb hatótávolság és a hosszabb akkumulátor-élettartam érdekében. További előnye: magasabb menetkomfort.
A CeTrax 2 dual új mércét állít fel a teljesítmény és a hatékonyság tekintetében. A 320 kW-os folyamatos teljesítményével és 24 700 Nm maximális kimeneti nyomatékával az elektromos hajtás még a kihívást jelentő útvonalakkal is megbirkózik. A beépített 850 V-os szilícium-karbid alapú (SiC) inverterek maximalizálják az elektromos hatékonyságot és ezáltal a hatótávolságot. Az eredmény: rugalmasabb alkalmazási lehetőségek, nagyobb működési hatékonyság és alacsonyabb költségek.
Új szoftver jelátvitellel.
Akárcsak egy okostelefon: szoftverfrissítések egyszerűen „over the air”.
A Mercedes-Benz eIntouro-val a Daimler Buses az első európai buszgyártó, amely olyan buszt mutat be, amely lehetővé teszi az úgynevezett „over-the-air frissítések” elvégzését. A szoftverfrissítéseket a mobiltelefon-hálózaton keresztül továbbítják a járműre, és a rendszer frissítése a korábbiaktól eltérően műhelylátogatás nélkül történik. Ez lehetővé teszi a jármű szervizidejének csökkentését és az üzemidő optimalizálását, valamint a megnövekedett rendelkezésre állást.
* A hatótávolságot speciális feltételek mellett, többek között maximális akkumulátorkapacitású, kiszállításkori állapotban lévő akkumulátorral felszerelve, tipikus helyközi autóbusz-üzemben és mérsékelt időjárási körülmények között belsőleg határozták meg, és eltérhet pl. az (EU) 2017/2400 rendelet szerint meghatározott értékektől. A tényleges hatótávolság függ az egyéni gépkocsihasználattól, a jármű-konfigurációtól, valamint további külső tényezőktől. Ezért a tényleges hatótávolság a megadott érték alatt vagy felett lehet.
