Le nouvel eIntouro Mercedes-Benz est disponible au choix avec un ou deux packs de batteries d'une capacité de 207 kWh chacun. La capacité totale maximale est de 415 kWh. Cela vous permet d'atteindre une autonomie de 500 kilomètres, selon le type d'utilisation, la topographie et le style de conduite. Il permet d'effectuer de longues rotations sur des lignes interurbaines, mais aussi des excursions et des voyages courts - un vrai double emploi. Une puissance de charge allant jusqu'à 300 kW sur les bornes de charge rapide permet de recharger votre eIntouro en un rien de temps. Si vous disposez déjà d'un eCitaro dans votre flotte, vous pouvez utiliser l'infrastructure de recharge existante grâce à la fiche CCS de type 2 ou, si nécessaire, vous recharger en cours de route à des bornes de recharge publiques.
Nos véhicules
Un prototype proche de la série : le nouvel eIntouro.
L’électromobilité pour les lignes interurbaines et les excursions.
Entièrement électrique sur la route.
Le nouvel eIntouro de Mercedes-Benz : le véhicule électrique pour l'école, les lignes interurbaines et les excursions.
Électrique, même en dehors de la ville.
Zéro émission et polyvalent : le nouvel eIntouro de Mercedes-Benz.
L'électromobilité pour les lignes interurbaines, le transport scolaire et les petits déplacements ? L'eIntouro Mercedes-Benz le permet. Il est basé sur le célèbre Intouro à moteur diesel, mais dispose d'un système d'entraînement moderne à batterie électrique. Faites passer votre transport interurbain à un niveau supérieur et profitez pour la première fois de la possibilité d'effectuer non seulement des lignes de bus urbaines, mais aussi des navettes et des bus scolaires, des lignes interurbaines classiques et même des excursions en mode entièrement électrique et donc sans émissions locales.
Plus longtemps sur la route avec la technologie LFP.
Les batteries LFP dans l'eIntouro : la clé d'une longue durée de vie et de 95 % de capacité utile.
Le nouvel eIntouro Mercedes-Benz est disponible au choix avec un ou deux packs de batteries d'une capacité de 207 kWh chacun. La capacité totale maximale est de 415 kWh. Le premier pack de batteries est toujours placé dans l'espace derrière l'essieu avant afin de garantir une répartition optimale du poids. La deuxième batterie optionnelle se trouve dans l'ancien compartiment moteur à l'arrière.
En toute sécurité sur la route.
Systèmes d'aide à la conduite et de sécurité ultramodernes pour vos véhicules scolaires, de lignes interurbaines et d'excursions : l'eIntouro de Mercedes-Benz.
Aucun compromis dans la sécurité : le nouvel eIntouro Mercedes-Benz ne se contente pas de rouler sans émissions grâce à une technologie de batterie ultramoderne. Nous équipons également l'autobus interurbain électrique des systèmes d'assistance à la conduite et de sécurité les plus récents, qui vont parfois bien au-delà des fonctions exigées par la loi. Les systèmes de sécurité active sophistiqués peuvent aider vos conducteurs à éviter les accidents et à protéger encore mieux leurs passagers ainsi que les autres usagers de la route.
La puissance de l'eIntouro avec un grand E : électrique, exempt d'émissions, efficace.
Accélération puissante, couple constant, efficacité énergétique optimisée : l'entrainement central électrique CeTrax 2 dual de ZF, équipé de deux moteurs électriques Hairpin haute performance, se distingue par un rendement élevé, offrant une plus grande autonomie et une durée de vie prolongée de la batterie. Un atout supplémentaire : plus de confort de conduite.
Le CeTrax 2 dual établit de nouvelles normes en matière de puissance et d'efficacité. Avec une puissance continue de 320 kW et un couple de sortie maximal de 24 700 Nm, la propulsion électrique maîtrise également les trajets exigeants. Les onduleurs 850 V intégrés à base de carbure de silicium (SiC) maximisent le rendement électrique et donc l'autonomie. Résultat : des possibilités d'utilisation plus flexibles, une efficacité opérationnelle accrue et des coûts réduits.
Un nouveau logiciel par transfert de signal.
Comme pour un smartphone : la mise à jour de logiciel simple « over the air ».
Avec l'eIntouro Mercedes-Benz, Daimler Buses est le premier constructeur d'autobus/autocars en Europe à présenter un autobus/autocar sur lequel il est possible d'effectuer des mises à jour « over-the-air ». Les mises à jour de logiciel sont transmises au véhicule via le réseau de téléphonie mobile et le système est mis à jour sans qu'il soit nécessaire de se rendre à l'atelier. Vous pouvez ainsi réduire les temps de service de votre véhicule et optimiser le temps d'intervention ainsi que la disponibilité accrue sur la route.
