Nye Mercedes-Benz eIntouro kan leveres med en eller to batteripakker, hver med en kapasitet på 207 kWh. Maksimal total kapasitet er 415 kWh. Avhengig av type drift, topografi og kjørestil, kan du oppnå rekkevidder på opptil 500 kilometer. Lange ruter i forstadskjøring kan realiseres, så vel som utfluktkjøring og korte turer - en virkelig allsidig buss. En ladeeffekt på opptil 300 kW på hurtigladestasjoner sørger for at din eIntouro lades på kort tid. Hvis du allerede har eCitaro i flåten din, kan du bruke den eksisterende ladeinfrastrukturen takket være CCS type 2-pluggen – eller lade på veien på offentlige ladestasjoner om nødvendig.*
Våre kjøretøy
Prototype nær serieproduksjon: nye eIntouro.
Elektrisk mobilitet for rutetrafikk og turtrafikk.
Helt elektrisk over alt.
Nye eIntouro fra Mercedes-Benz: eBus for skolekjøring, forstadsruter og utflukter.
Elektrisk – også utenfor byen.
Utslippsfri og allsidig: Nye eIntouro fra Mercedes-Benz.
Elektromobilitet for forstadsruter, skolebusskjøring og korte turer? Mercedes-Benz eIntouro gjør dette mulig. Den er basert på den velkjente, dieseldrevne Intouro, men har moderne batterielektrisk drift. Hev din forstadstrafikk til et nytt nivå og benytt for første gang muligheten til ikke bare å kjøre bybussruter, men også shuttle- og skolebussruter, klassiske forstadsruter og til og med turbusskjøring fullt elektrisk og dermed lokal utslippsfritt.
Lengre levetid med LFP-teknologi.
LFP-batteriene i eIntouro: nøkkelen til lang levetid og 95 prosent tilgjengelig kapasitet.
Nye Mercedes-Benz eIntouro kan leveres med ett eller to batteripakker, hver med en kapasitet på 207 kWh. Den totale maksimale kapasiteten er 415 kWh. Den første batteripakken er alltid plassert bak fortakselen for å sikre optimal vektfordeling. Den valgfrie andre batteripakken har fått plass i det tidligere motorrommet bak.
Sikker over alt.
De nyeste assistanse- og sikkerhetssystemene for skolebusser, forstadsruter og utflukter: eIntouro fra Mercedes-Benz.
Ingen kompromisser når det gjelder sikkerheten: Nye Mercedes-Benz eIntouro er ikke bare utslippsfri med toppmoderne batteriteknologi. Vi utstyrer også den elektriske forstadsbussen med de nyeste assistanse- og sikkerhetssystemene, hvorav noen går langt utover de lovpålagte funksjonene. De avanserte aktive sikkerhetssystemene kan hjelpe sjåførene dine med å unngå ulykker og beskytte passasjerene og andre trafikanter enda bedre.
Sterk elektrisk, utslippsfri, effektiv.
Kraftig akselerasjon, konstant dreiemomentkurve, optimalisert energieffektivitet: CeTrax 2 dual elektrisk sentraldrift fra ZF med to kraftige elektriske Hairpin elektriske motorer imponerer med sin høye effektivitet – for lengere rekkevidde og forlenget batterilevetid. Et ytterligere pluss: mer kjørekomfort.
CeTrax 2 dual setter nye standarder når det gjelder kraft og effektivitet. Med en kontinuerlig effekt på 320 kW og et maksimalt dreiemoment på 24.700 Nm mestrer den elektriske drivenheten selv krevende ruter. De integrerte 850V silisiumkarbid (SiC) omformerne maksimerer den elektriske effektiviteten og dermed rekkevidden. Resultatet er: mer fleksible distribusjonsalternativer, høyere driftseffektivitet og lavere kostnader.
Ny programvare via signaloverføring.
Som på smarttelefon: Programvareoppdateringer enkelt "over the air".
Med Mercedes-Benz eIntouro presenterer Daimler Buses som den første bussprodusenten i Europa en buss som kan motta såkalte "Over-the-air-Updates". Dette innebærer at programvareoppdateringer overføres til kjøretøyet via mobilnettverk og systemet oppdateres uten at det tidligere nødvendige verkstedsbesøket er nødvendig. På denne måten kan du redusere kjøretøyets servicerelaterte nedetid og optimalisere både bruks- og tilgjengelighetstiden på veien.
* Rekkevidden er beregnet internt under spesifikke forhold, bl.a. utstyrt med maksimal batterikapasitet, batteri i leveringstilstand, ved typisk forstadsbussdrift og moderate værforhold, og kan f.eks. avvike fra verdiene som er beregnet iht. forordning (EU) 2017/2400. Den faktiske rekkevidden avhenger av den individuelle bruken av kjøretøyet, kjøretøyets konfigurasjon og andre ytre faktorer. Derfor kan den faktiske rekkevidden være mindre eller større enn den angitte verdien.
