De nieuwe Mercedes-Benz eIntouro is naar keuze verkrijgbaar met één of twee batterijpacks met elk een capaciteit van 207 kWh. De maximale totale capaciteit bedraagt 415 kWh. Daarmee kunt u – afhankelijk van het gebruik, de topografie en de rijstijl – actieradiussen tot 500 kilometer bereiken. Hiermee kunnen zowel lange ritten in het streekvervoer als excursies en korte reizen worden gerealiseerd – een echte tweeverdiener. Een oplaadvermogen van maximaal 300 kW aan snellaadpalen zorgt ervoor dat uw eIntouro in de kortste tijd is opgeladen. Als u al eCitaro's in uw wagenpark hebt, kunt u dankzij de CCS-type 2-stekker de bestaande stroomvoorziening gebruiken – of indien nodig onderweg bij openbare laadstations opladen.*
Onze voertuigen
Prototype nabij serieproductie: de nieuwe eIntouro.
Elektromobiliteit voor streekvervoer en excursies.
Volledig elektrisch over land.
De nieuwe eIntouro van Mercedes-Benz: de eBus voor school, streekvervoer en excursies.
Elektrisch – ook buiten de stad.
Emissievrij en veelzijdig: de nieuwe eIntouro van Mercedes-Benz.
Elektromobiliteit voor streekvervoer, schoolbusritten en korte reizen? De Mercedes-Benz eIntouro maakt het mogelijk. Deze is gebaseerd op de bekende, dieselaangedreven Intouro, maar beschikt over een moderne batterij-elektrische aandrijving. Breng uw streekvervoer naar een nieuw niveau en maak voor het eerst gebruik van de mogelijkheid om niet alleen stadsbuslijnen, maar ook shuttle- en schoolbusvervoer, klassiek streekvervoer en zelfs excursies volledig elektrisch en dus lokaal emissievrij uit te voeren.
Langer fit met LFP-technologie.
De LFP-batterijen in de eIntouro: de sleutel voor een lange levensduur en 95 procent bruikbare capaciteit.
De nieuwe Mercedes-Benz eIntouro is naar keuze verkrijgbaar met één of twee batterijpacks met elk een capaciteit van 207 kWh. De maximale totale capaciteit bedraagt 415 kWh. Het eerste batterijpakket wordt dan altijd in de ruimte achter de vooras ondergebracht om een optimale gewichtsverdeling te garanderen. De als optie leverbare tweede batterij bevindt zich in de motorruimte achterin.
Veilig over land.
De nieuwste assistentie- en veiligheidssystemen voor uw schoolbusritten, streekbusritten en excursies: de eIntouro van Mercedes-Benz.
Geen compromissen op het gebied van veiligheid: de nieuwe Mercedes-Benz eIntouro rijdt niet alleen emissievrij met ultramoderne batterijtechniek. Wij rusten de elektrische streekbus ook uit met de nieuwste assistentie- en veiligheidssystemen, die deels duidelijk verder gaan dan de door de wetgever vereiste functies. De geavanceerde actieve veiligheidssystemen kunnen uw chauffeurs helpen ongevallen te voorkomen en hun reizigers en andere verkeersdeelnemers nog beter te beschermen.
Sterk met E: elektrisch, emissievrij, efficiënt.
Krachtige acceleratie, constant koppelverloop, geoptimaliseerde energie-efficiëntie: De elektrische centrale aandrijving CeTrax 2 dual van ZF met twee krachtige Hairpin-elektromotoren overtuigt door een hoog rendement – voor een grotere actieradius en langere bedrijfsduur van de batterij. Nog een pluspunt: meer rijcomfort.
De CeTrax 2 dual zet nieuwe maatstaven op het gebied van vermogen en efficiëntie. Met een continu vermogen van 320 kW en een maximaal uitgaand koppel van 24.700 Nm kan de elektro-aandrijving ook veeleisende trajecten aan. De geïntegreerde 850V-omvormers op basis van siliciumcarbide (SiC) maximaliseren het elektrische rendement en dus de actieradius. Het resultaat: flexibelere gebruiksmogelijkheden, een hogere operationele efficiëntie en lagere kosten.
Nieuwe software via signaaloverdracht.
Net als bij de smartphone: software-updates eenvoudig 'over the air'.
Met de Mercedes-Benz eIntouro presenteert Daimler Buses als eerste busfabrikant in Europa een bus waarbij zogenaamde 'over-the-air-updates' kunnen worden uitgevoerd. Daarbij worden software-updates via het mobiele netwerk naar het voertuig overgedragen en wordt het systeem bijgewerkt zonder dat hiervoor een bezoek aan de werkplaats nodig is. Zo kunt u de onderhoudstijden van uw voertuig verkorten, de gebruikstijd optimaliseren en de beschikbaarheid op de weg verhogen.
* De actieradius is intern bepaald onder specifieke omstandigheden, waaronder uitrusting met maximale batterijcapaciteit, batterij in afleveringstoestand, bij typische exploitatie van streekbussen en matige weersomstandigheden, en kan bijvoorbeeld afwijken van de waarden die zijn bepaald in overeenstemming met Verordening (EU) 2017/2400. De werkelijke actieradius is afhankelijk van het individuele gebruik van het voertuig, de voertuigconfiguratie en andere externe factoren. Daarom kan de werkelijke actieradius onder of boven de aangegeven waarde liggen.
