Mercedes-Benz eCitaro G har blitt kåret til "Electric Bus Champion 2024". Bussen vant sammenligningstesten for elektriske leddbusser, arrangert av fagbladet Omnibusspiegel tidligere i år.

Den lokalt utslippsfrie, helelektrisk drevne Mercedes-Benz eCitaro G er Electric Bus Champion 2024. Den lavgulv leddbussen med stjerne har igjen mottatt de beste vurderingene fra den høyt kvalifiserte juryen i årets elektriske busstest, som ble organisert av fagbladet Omnibusspiegel.

I den nasjonale konkurransen til den spanske redaksjonsgruppen EDITEC har Mercedes-Benz eCitaro brenselcelle med hydrogenbasert brenselcelle-rekkeviddeforlenger blitt tildelt to priser. En jury bestående av 817 transportselskapsledere og tekniske eksperter evaluerte de deltakende kommersielle kjøretøyene for gods- og persontransport i ulike kategorier.

Det er akkurat riktig buss til riktig tid: Nye Mercedes-Benz Intouro er målestokken for fleksibilitet, økonomi og sikkerhet. Dette er nå bekreftet av en meget kompetent spansk jury bestående av representanter fra 37 kjente spanske busselskaper: Ekspertene har valgt Mercedes-Benz Intouro som årets reisebuss i Spania. Valget ble organisert av det spanske forlaget Grupo Editorial Editec, som utgir magasinene „Viajeros" (buss) og „Transporte 3" (lastebil). Med denne seieren bygger Intouro på suksessene til merkevarekollegaene: I tidligere år hadde den helelektriske bybussen eCitaro og Tourismo allerede vunnet sine respektive kategorier.

Bærekraft er et sentralt tema for Mercedes-Benz og Setra: Begge merkene produserer busser som oppfyller de strengeste utslippskravene. I praksis overoppfyller de dem med god margin. Ikke bare miljø og samfunn, men også bussforetakene tjener på et lavt og dermed ressursvennlig drivstofforbruk. Og vi fikk lønn for strevet av den uavhengige juryen for tidsskriftet busplaners internasjonale bærekraftpris: Både Mercedes-Benz eCitaro og Citaro hybrid samt toetasjesbussen Setra TopClass S 531 DT var nominert. Alle vant i sine respektive klasser – tre nominasjoner ga tre seire.

Med sitt driftsøkonomiske og gjennomført praktiske drivkonsept hevdet Citaro hybrid seg suverent i forhold til sine helelektriske konkurrenter i årets Bus Euro Test i Zagreb. Av den internasjonale fagjuryen ble kjøretøyet vurdert til å ha stor avstand til konkurrentene, især i kategoriene driftsøkonomi, innovasjon, kvalitet og brukervennlighet.

Stuttgart / München, 19. september 2018 – Europas nummer én blant høye turbusser er også nummer én i årets IBC-test, International Bus & Coach Competition. Mercedes-Benz Tourismo – som ble presentert som helt ny i fjor – avgjorde den anerkjente sammenlignende testen til sin fordel med klar margin og skåret høyest på avgjørende kriterier i forhold til velrenommerte konkurrenter.

Merkbart lavere drivstofforbruk kombinert med oversiktlige merkostnader – Mercedes‑Benz Citaro hybrid er hybridbussen som lønner seg. Dette overbeviste også en jury bestående av fagtidsskrifter fra syv europeiske land. De tildelte Citaro Ü hybrid prisen Sustainable Bus Award 2019 for rutebusser på IAA-messen. Ved valget spilte en rekke kriterier inn, og disse strekker seg langt utover emnet miljøvern: Sikkerhet, komfort, støyemisjon, komponentenes gjenbrukbarhet og bussprodusentens generelle holdning til miljøvern ga samlet en velfortjent bærekraftpris.

Stuttgart/Kortrijk, 24. oktober 2017. Daimler Buses ble hedret med fem priser på den internasjonale fagmessen "Busworld" i belgiske Kortrijk (20.–25. oktober 2017). Fagjuryen til Busworld Awards, tidligere European Coach & Bus Week (ECW), premierte de to bussene Tourismo M og Citaro hybrid fra Mercedes-Benz med to priser hver.

Stuttgart/São Paulo: 17. mai 2016. Daimler Buses mottok Frost & Sullivan-prisen "2016 Latin American Bus and Coach Chassis Price/Performance Value Leadership". Overrekkelsen av en av de mest ettertraktede prisene som tildeles bussindustrien i verden, fant sted 12. mai 2016 i den brasilianske metropolen São Paulo. Der fikk Ricardo José Da Silva, leder for Daimler Buses Latin America, overrakt utmerkelsen under en høytidelig seremoni av David Frigstad, styreleder i Frost & Sullivan.

"Den som vinner denne testen, har ærlig fortjent det ettertraktede IBC-trofeet", forklarer Lutz Gerritzen, sjefredaktør for fagtidsskriftet Bus-Fahrt, på IAA-messen for nyttekjøretøy 2014. Dette året stod Mercedes-Benz Citaro på seierspallen og hevdet seg godt blant fire konkurrenter. Den gikk seirende ut av den hardeste sammenlignende testen av busser. Den helt nyutviklede lavgulvsbussen fra markedslederen innfridde ekspertenes høye forventninger, og oppnådde totalt 85 prosent av det høyeste mulige poengtallet. Til tross for høye kjøreytelser uten begrensninger kunne den rulle i mål med beste verdi for drivstofforbruk. Blant konkurrentene setter den nye standarder med for eksempel aktiv og passiv sikkerhet. Passasjerene nyter godt av høy komfort under kjøring i tydelig attraktive omgivelser, mens arbeidet gjøres enklere for kjørepersonellet med perfekt ergonomi. Og dersom Citaro må på verksted, gjør produsenten sitt med fremragende og altomfattende service.

Stuttgart/Hannover, 25. september 2014. Mercedes-Benz Citaro Euro VI fikk tildelt utmerkelsen "Green Bus Award 2014" på verdens viktigste messe for nyttekjøretøy, IAA. Prisen har blitt delt ut årlig siden 2011 av fagtidsskriftene "Omnibusrevue" og "Busfahrer", vekselvis til en tur- eller bybuss. Dette året går trofeet for hele tredje gang på fire år til et kjøretøy fra Daimler AG i Stuttgart.

Stuttgart, 6. juni 2014 Hvert år spør forlaget ETM leserne gjennom fagtidsskriftene "Fernfahrer", "lastauto omnibus" og "trans aktuell" om hvilke nyttekjøretøy og merker de mener er best. Dette året deltok mer enn 7000 lesere i utvelgelsen.

Leserne kåret igjen Mercedes-Benz Citaro til den beste bybussen. Med mer enn 36 000 enheter på 15 produksjonsår er den verdens mest suksessrike bybuss. Allerede fra mai i fjor har Citaro blitt levert med Euro VI-sertifisering, og innen utgangen av 2013 vil mer enn 900 av de mest miljøvennlige bybussene være ute i gatene. Til tross for den omfattende Euro VI-teknologien har den også blitt mer effektiv.

Stuttgart/Versailles/Hannover, 19. september 2012. Innovasjonene gjorde at den gikk av med seieren som teknisk pioner i en ny æra: Nye Citaro med Euro VI-motor overbeviste den internasjonale fagjuryen i årets kamp om tittelen "Bus of the Year" i langt større grad enn konkurrentene, som nesten utelukkende hadde satset på hybridteknologi.

I kategorien "bybusser" klatrer Mercedes-Benz Citaro til topps på seierspallen. Med mer enn 35 000 solgte enheter på 14 produksjonsår er Citaro tidenes mest suksessrike bybuss. Fra begynnelsen av mai har den gått som første Euro VI-bybuss i Europa. Den tidlige introduksjonen av Euro VI gjør at trafikkselskaper kan benytte anledningen til raskt å styrke miljøsatsingen i større skala med økonomisk overkommelige investeringer.

I de tidlige morgentimene den 24. mars 2012 gikk den internasjonale reklamefilmfestivalen Spotlight mot slutten med en livlig partykveld. Tysklands mest populære reklamefilmfestival feiret den markante utgave nr. 15 i den største kinoen i Baden-Württemberg, CinemaxX Mannheim. Takket være totalt 10 saler er dette et perfekt sted å se på utviklingen innen kreativ film de siste 15 årene, med et betydelig utvidet rammeprogram – som seg hør og bør ved et jubileum.

Madrid/Stuttgart – Mercedes-Benz Travego Edition 1 er "Coach of the Year 2012" i Spania. Alberto Fermoso, salgsleder for Mercedes-Benz Buss i Spania, mottok utmerkelsen fra Rafael Barbadillo, president i det spanske passasjerforbundet Asintra, i Madrid.

I forbindelse med Busworld-messen i Kortrijk/Begia ble nye Mercedes-Benz Citaro tildelt utmerkelsen Grand Award for rutebusser. Etter testen over en uke anerkjente fagjuryen til European Coach & Bus Week med dette det vellykkede designet, interiøret med den nye førerarbeidsplassen og fremfor alt det nye sikkerhetsutstyret.

Citaro har helt frem til i dag visst å representere det moderne og nyskapende. Suksessoppskriften er enkel: Det gjelder å avspeile kundenes behov. Den første Citaro-generasjonen ble etterfulgt av den andre ved årsskiftet 2005/2006. Den visste å skåre høyt helt fra begynnelsen av med blant annet en ny akselkonstruksjon og et fullstendig omarbeidet "ansikt". Så langt har Citaro opprettholdt momentet fra utviklingsmotoren. Det har ikke bare overbevist kundene. Også journalister, uavhengige sakkyndige og fremfor alt sjåfører vet å sette pris på egenskapene. Den vant for eksempel for tiende gang leserprisen "Nutzfahrzeug des Jahres" (Årets nyttekjøretøy) fra forlaget ETM. Leserne av tidsskriftet "Busfahrer" kåret den til "Bester Bus des Jahres 2009" (Årets beste buss 2009), Dekra tildelte den miljøprisen, miljøbyrået i Baden-Württemberger endatil F-Cell Award og en internasjonal jury valgte den til "Bus of the Year 2007".

I anledning av den internasjonale bussmessen "Busworld Kortrijk" har den europeiske bussjuryen kåret Mercedes-Benz Travego, som har vært på markedet siden begynnelsen av 2009 i tredje generasjon, til "Coach of the Year 2010". Trofeet ble overrakt Michael Göpfarth, daglig leder for Mercedes-Benz Buss i EvoBus GmbH, den 15. oktober 2009 av Stuart Jones, president for Coach of the Year-juryen.

Daimler vant "F-Cell Award" for den innovative bruken av brenselcelleteknologi i bybussen Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid. To medarbeidere fra Daimler AG tok imot utmerkelsen forrige mandag under F-Cell-konferansen i Stuttgart. "Vi setter stor pris på denne utmerkelsen. Med den understreker vi som verdens største bussprodusent vår innovasjonskraft og tar et stort skritt på veien mot utslippsfri kjøring", sier Hartmut Schick, leder for Daimler Buses. "Utmerkelsen bekrefter vår posisjon som teknologiledende, som vi også har på området alternative drivteknologier".

Et imponerende antall på hele 123 personer og en totallengde på 20,03 meter gjør at verdens største ambulanse, en storromsambulanse basert på en Mercedes-Benz Citaro leddbuss, kan sikre seg plass i Guinness rekordbok.

Stuttgart, 17. juni 2009 Seieren i klassen for midibusser gikk i år igjen til Mercedes-Benz Tourino. Den todørs og toakslede mellomstore turbussen Mercedes-Benz Tourino har sitteplasser for inntil 38 passasjerer. Ansvarlig for gjennomføringen av lesernes valg av "De beste nyttekjøretøyene 2009" var fagtidsskriftene "Fernfahrer", "lastauto omnibus" og "trans aktuell", som utgis i Stuttgart, sammen med ingeniører fra Dekra AG.

Metrobussprosjektet til byadministrasjonen i Istanbul ble for kort tid siden hedret med en pris under tildelingen av Sustainable Transport Awards i Washington D.C. Denne prisen tildeles prosjekter som reduserer drivhusgasser og forbedrer livskvaliteten i store metropolers bykjerner over hele verden.

Mercedes-Benz bybussen Citaro G BlueTec®-Hybrid ble i anledning av Mobility Forum utmerket med DEKRA-miljøprisen 2008. Clemens Klinke, styreleder i DEKRA Automobil GmbH, overrakte prisen til Andreas Renschler, styremedlem i Daimler AG med ansvar for Daimler Trucks & Daimler Buses, med følgende ord: "Vi har premiert denne drivteknikken for busser med DEKRA-miljøprisen fordi den utgjør et innovativt og bærekraftig bidrag til økt livskvalitet for beboerne i byen vår". DEKRA-miljøprisen orienterer seg etter bærekraftprinsippet og hedrer prosjekter, tiltak eller initiativ som gir et vidtrekkende og innovativt bidrag til miljøvern.

Fra nå av kan Low Entry-rutebussen Mercedes-Benz Citaro LE Ü, som ble introdusert på markedet i begynnelsen av 2006, omtales som "Bus of the Year 2007". Den internasjonale juryen, bestående av fagredaksjoner innen buss fra 15 europeiske land, tildelte Citaro den høyeste utmerkelsen for busser i Europa etter omfattende testing og prøvekjøring.