Stuttgart/Hannover: 24. september 2014. "Den som vinner denne testen, har ærlig fortjent det ettertraktede IBC-trofeet", forklarer Lutz Gerritzen, sjefredaktør for fagtidsskriftet Bus-Fahrt, på IAA-messen for nyttekjøretøy 2014. Dette året stod Mercedes-Benz Citaro på seierspallen og hevdet seg godt blant fire konkurrenter. Den gikk seirende ut av den hardeste sammenlignende testen av busser. Den helt nyutviklede lavgulvsbussen fra markedslederen innfridde ekspertenes høye forventninger, og oppnådde totalt 85 prosent av det høyeste mulige poengtallet. Til tross for høye kjøreytelser uten begrensninger kunne den rulle i mål med beste verdi for drivstofforbruk. Blant konkurrentene setter den nye standarder med for eksempel aktiv og passiv sikkerhet. Passasjerene nyter godt av høy komfort under kjøring i tydelig attraktive omgivelser, mens arbeidet gjøres enklere for kjørepersonellet med perfekt ergonomi. Og dersom Citaro må på verksted, gjør produsenten sitt med fremragende og altomfattende service.

Den årlige IBC-testmaratonen (International Bus & Coach Competition) i regi av fagtidsskriftet Bus-Fahrt og deres samarbeidsmedier nyter høy anseelse i bussbransjen. Hver år fokuseres det vekselvis på rute- og turbusser, som presenteres for et testmannskap bestående av journalister og vognparkansvarlige. Dette året stilte fem høyaktuelle bybusser med Euro VI-motorer til start hos testpartneren MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft). Disse bussene representerer mer enn 75 prosent av det europeiske bybussmarkedet. Av hensyn til sammenligningen hadde IBC-organisatorene sett seg ut lavgulvsbusser i det utbredte 12-metersformatet med en motoreffekt på pluss/minus 300 hk. 4500 kg ballast var obligatorisk og testkandidatene kjørte med enhetlige dekk og like smøremidler. Under realistiske testforhold undersøkte man hvordan det stod til med komforten og sikkerheten for passasjerer og kjørepersonell. Det ble naturlig nok lagt ekstra vekt på driftsøkonomien og spørsmålet om hvor høy effektivitet ruteoperatørene kan regne med. Etter 3500 testkilometre og en rekke enkelttester var resultatet klart: Citaro fra Mercedes-Benz overbeviste testjuryen som den for tiden beste bybussen.