Stoccarda / Hannover: 24. settembre 2014. «Chi esce vittorioso da questa prova certamente merita l’ambito trofeo IBC», afferma Lutz Gerritzen, redattore capo della rivista specializzata Busfahrt al Salone dei Veicoli Industriali (IAA) 2014. Il vincitore di quest’anno è stato il Citaro Mercedes-Benz che ha battuto ben quattro concorrenti, emergendo trionfante dalla prova comparativa per autobus più dura dell'anno. Con un design di nuova concezione, l’autobus a pianale ribassato del leader di mercato ha soddisfatto le aspettative degli esperti del settore mettendo a segno l’ottantacinque per cento dei punti totali. Pur vantando come sempre elevate prestazioni, il veicolo è stato in grado di raggiungere il traguardo registrando i livelli di consumo di carburante più bassi, oltre che di fissare nuovi parametri di riferimento nel panorama concorrenziale con livelli esemplari di sicurezza attiva e passiva. I passeggeri godono di grande comfort, in un ambiente decisamente accattivante, mentre il personale di guida può lavorare in condizioni ergonomiche ideali. E se il Citaro ha bisogno di andare in officina, il Costruttore è pronto a fornire un eccellente servizio di assistenza a tutto tondo.

L'annuale maratona di test IBC (International Bus & Coach Competition) della rivista specializzata BusFahrt e dei suoi partner è un avvenimento tenuto in grande considerazione da parte del settore specializzato degli autobus. Il team di collaudatori, composto da giornalisti ed operatori del settore, si concentra sugli autobus di linea e da turismo ad anni alterni. Quest’anno cinque dei più recenti autobus urbani con motori Euro VI, che tutti insieme rappresentano oltre il 75% del mercato europeo degli autobus urbani, sono stati messi alla prova presso il partner di prova MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft). Per garantire i criteri di comparabilità, gli organizzatori IBC avevano specificato che gli autobus dovevano avere una configurazione a pianale ribassato nel formato standard di 12 metri con motore da 300 CV circa. I test sono stati effettuati con 4.500 kg di zavorra, utilizzando gli stessi pneumatici e lubrificanti. L’obiettivo era quello di valutare, in condizioni di test reali, il livello di comfort e sicurezza dei passeggeri e del personale di guida. Naturalmente è stata rivolta particolare attenzione alla redditività e al livello di efficienza che i bus operator possono aspettarsi da questi veicoli. Dopo 3.500 chilometri di test e numerose prove individuali, il Citaro Mercedes-Benz è stato decretato dalla giuria come il miglior autobus urbano sul mercato al momento..