Stuttgart / München, 19. september 2018 – Europas nummer én blant høye turbusser er også nummer én i årets IBC-test, International Bus & Coach Competition. Mercedes-Benz Tourismo – som ble presentert som helt ny i fjor – avgjorde den anerkjente sammenlignende testen til sin fordel med klar margin og skåret høyest på avgjørende kriterier i forhold til velrenommerte konkurrenter.

Med seier i fem av syv enkeltkategorier stod Tourismo for en fremragende prestasjon i IBC-testen. Det være seg driftsøkonomi, sikkerhet, passasjerkomfort, karosseri og passasjerrom eller understell og kjøreegenskaper – i alle disse avgjørende kriteriene for turbusser la Tourismo konkurrentene bak seg.

Den høye bussen med stjerne imponerte testerne med det laveste konstantforbruket og størst nyttelast, de beste kjøreegenskapene og den mest overbevisende klimatiseringen, med den mest forseggjorte utførelsen og flest førerassistansesystemer. Med 1685 vurderingspoeng kjørte Mercedes-Benz Tourismo inn til et fremragende resultat og distanserte konkurrentene med mer enn 100 poeng.

Redaksjonene hadde plukket ut tre høye turbusser i det aktuelle formatet med en lengde på rundt 13 m og to aksler – busselskaper vet å sette pris på denne klassen på grunn av den balanserte kombinasjonen av best mulig driftsøkonomi og høy komfort. Først i fjor presenterte Mercedes-Benz den aktuelle Tourismo-modellen. Den er utviklet med driftsøkonomi, sikkerhet og komfort som førsteprioritet og imponerer foruten busselskaper, sjåfører og passasjerer nå også erfarne testere.

For tiden vekker den høye bussen oppmerksomhet med serieinnføring av nødbremseassistenten Active Brake Assist 4 med fotgjengerregistrering fra 2019 og introduksjon av svingeassistenten Sideguard Assist. Begge førerassistansesystemene var i tillegg til mange andre også montert i testkjøretøyet til IBC-testen.

Bak konkurransen International Bus & Coach Competition står i underkant av ti velansette fagtidsskrifter fra rundt et halvt dusin europeiske land. I den krevende testingen på offentlige veier samt lukkede prøvebaner inngår blant annet forbrukskjøring med lastede busser på en definert strekning, måling av kjøreytelser og bremsing samt en kontroll av hvor miljøvennlige bussene er utført av nøytrale verkstedeksperter.

Den sammenlignende testen finner sted årlig i ulike kategorier. For fire år siden vant Mercedes-Benz Citaro IBC-testen for bybusser på en overbevisende måte.