Stuttgart/Múnich, 19 de septiembre de 2018 – El número uno de Europa entre los autocares de piso elevado es también el número uno en la prueba IBC de este año, la International Bus & Coach Competition. El Mercedes-Benz Tourismo, que fue completamente rediseñado el pasado año, ha ganado la prestigiosa prueba comparativa con clara ventaja y ha superado a los renombrados competidores en criterios decisivos.

Haciéndose con la victoria en cinco de las siete categorías individuales, el Tourismo demuestra un rendimiento excepcional en la prueba IBC. Rentabilidad, seguridad, confort para los pasajeros, carrocería y compartimento de pasajeros y tren de rodaje y cualidades de marcha: en todas estas categorías, decisivas para los autocares, el Tourismo se puso en cabeza.

El autocar de piso elevado con la estrella, se ganó a los examinadores con el consumo constante más reducido y la mayor carga útil, con la mejor maniobrabilidad y la climatización más convincente, con el acabado más sólido y el mayor número de sistemas de asistencia a la conducción. El Mercedes-Benz Tourismo obtuvo un resultado excepcional con un total de 1685 puntos de valoración y se distanció de sus competidores con una ventaja de más de 100 puntos.

Las redacciones escogieron tres autocares de piso elevado en el popular formato con cerca de 13 m de largo y dos ejes; los operadores de transporte valoran esta categoría por su excepcional combinación de rentabilidad máxima y gran nivel de confort. Mercedes-Benz diseñó el Tourismo actual el año pasado. Su desarrollo tuvo como prioridades absolutas la rentabilidad, la seguridad y el confort y, además de a las empresas, conductores y pasajeros, ahora también convence a los examinadores expertos.

Actualmente, el autocar de piso elevado atrae la atención debido a la incorporación de serie del asistente de frenado de emergencia Active Brake Assist 4 con función de detección de peatones a partir de 2019 y la introducción del asistente de giro Sideguard Assist. Ambos sistemas de asistencia a la conducción estaban montados en el vehículo de pruebas empleado para la IBC, junto a muchos otros sistemas.

Tras la competición International Bus & Coach Competition se encuentran apenas diez prestigiosas revistas especializadas procedentes de una media docena de países europeos. Entre los exigentes métodos de ensayo en vías públicas y en terrenos cerrados de pruebas se encuentran, entre otros, recorridos por trayectos determinados para valorar el consumo de combustible con el autocar cargado, la evaluación de las prestaciones y los frenos, así como una comprobación de la facilidad de mantenimiento por parte de expertos imparciales de talleres.

La prueba comparativa se celebra anualmente y las categorías cambian. Hace cuatro años, el Citaro de Mercedes-Benz ganó rotundamente la prueba IBC de autobuses urbanos.