Stoccarda / Monaco, 19 settembre 2018 – Il numero uno in Europa tra gli autobus a pianale rialzato quest'anno è il numero uno anche nel test IBC, dell'International Bus & Coach Competition. Il Mercedes-Benz Tourismo – presentato lo scorso anno in veste completamente nuova - ha ottenuto con grande distacco il risultato migliore nel noto test comparativo  affermandosi nelle categorie più significative rispetto ai concorrenti più importanti.

Con la vittoria in cinque categorie su sette, il Tourismo ha dimostrato le sue eccellenti prestazioni nel test IBC. Redditività, sicurezza, comfort dei passeggeri, carrozzeria e vano passeggeri o telaio e caratteristiche di marcia – in tutte queste categorie, di grande importanza per gli autobus da turismo, il Tourismo non ha avuto rivali.

L'autobus a pianale rialzato con la Stella ha convinto i giudici piazzandosi al primo posto per consumo constante e massima capacità di carico, rilevando le migliori doti di maneggevolezza e un sistema di climatizzazione del tutto convincente ed evidenziando, infine, la qualità più accurata delle lavorazioni e dei sistemi di assistenza alla guida. Con 1.685 di punteggio, il Mercedes-Benz Tourismo ha ottenuto uno straordinario risultato, distanziando i concorrenti di oltre 100 punti.

Le redazioni hanno optato appositamente per tre autobus da turismo a pianale rialzato in una formato qualsiasi aventi una lunghezza di circa 13 m e due assi – le aziende di trasporto apprezzano questa categoria in quanto consente di combinare in modo equilibrato redditività ottimale e comfort elevato. La Mercedes-Benz ha presentato la versione attuale del Tourismo lo scorso anno. La progettazione ha dedicato attenzione innanzitutto ai parametri di redditività, sicurezza e comfort, riuscendo a convincere non solo le aziende, gli autisti e i passeggeri ma anche gli esperti tecnici che hanno svolto i test.

Attualmente questo autobus a pianale rialzato tiene alta l'attenzione su di sé introducendo nella dotazione di serie a partire dal 2019 il sistema per la frenata di emergenza Active Brake Assist 4 con riconoscimento dei pedoni e il sistema di assistenza alla svolta Sideguard Assist. Entrambi i sistemi di assistenza alla guida sono stati montati, insieme a molti altri, anche sull'esemplare che ha preso parte al test IBC.

Il concorso International Bus & Coach Competition è organizzato da una decina di importanti riviste specializzate provenienti da una mezza dozzina di Paesi europei. Tra le severe prove condotte su strade pubbliche e in aree di test chiuse sono compresi cicli di marcia per rilevare il consumo di carburante in condizioni di carico su percorsi predefiniti, il rilevamento delle prestazioni di marcia e la misurazione dei freni ed il controllo della necessità di manutenzione da parte di esperti d'officina indipendenti.

Il testo comparativo viene effettuato una volta all'anno valutando diverse categorie. Quattro anni fa il Mercedes-Benz Citaro aveva vinto nettamente il test IBC degli autobus urbani.