Der neue eCitaro fuel cell überzeugt mit einer Vielzahl an positiven Eigenschaften. Beispiele gefällig? Er ist ergonomisch, denn mit dem Multifunktionslenkrad hat der Fahrer alles im Griff. Dazu angenehm, weil der individuell einstellbare Fahrersitz und die feinfühlige Klimatisierung ideale Arbeitsbedingungen bieten. Er ist zudem praktisch, da sich alle Ablagen und Staumöglichkeiten in Reichweite befinden. Und übersichtlich, denn mit dem optionalen 360°-Kamerasystem im Solobus bzw. dem 270°-Kamerasystem im Gelenkzug hat Ihr Fahrer nicht nur das Verkehrsgeschehen umfassend im Blick, sondern dank prozentualer Füllstandsanzeige im Instrumentenfeld auch den Wasserstoffverbrauch. Darüber hinaus ist der eCitaro fuel cell sicher, da Assistenzsysteme wie der Sideguard Assist 2, der Frontguard Assist und der optionale Preventive Brake Assist 2 in kritischen Verkehrssituationen unterstützen und helfen, Unfälle zu vermeiden. Noch dazu hilfsbereit, weil der Traffic Sign Assist bei Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit warnt. Doch vor allem ist er vertraut, denn das Cockpit-Layout findet sich in den anderen Modellen des Citaro wieder. Welche Eigenschaft es auch ist, die Sie am meisten überzeugt – bei jeder Fahrt im neuen eCitaro fuel cell kommen garantiert weitere hinzu.

Geht es noch komfortabler? Klar doch. Auch beim Fahrwerk kann der Fahrer auf die bewährten Komponenten des eCitaro vertrauen. Der große Radeinschlagswinkel ermöglicht einen kleinen Wendekreis (53°/46°). Große Federwege und neu abgestimmte Luftfeder- und Elastokinematik erhöhen spürbar den Fahrkomfort. Darüber hinaus dämpft die Wank-Nick-Regelung (WNR) die Neigungsbewegungen des Fahrzeugs. Die Anpassung erfolgt dabei abhängig von der Fahrsituation: Beim Bremsen und bei dynamischer Fahrt straff und sicher, in unkritischen Fahrsituationen weich und komfortabel. Das ist nicht nur clever gelöst, sondern unterstützt den Fahrer für ein sicheres Handling. Höchste Zeit für ein Fazit: Der allzeit stabile Geradeauslauf und die hervorragende Lenkbarkeit in Verbindung mit der bequemen Federung sorgen auch beim eCitaro fuel cell für ein ruhiges und komfortables Fahrverhalten.

Zur hohen Energieeffizienz trägt im Citaro hybrid serienmäßig auch die elektrohydraulische Lenkung intelligent eco steering bei. Sie arbeitet bedarfsoptimiert und trägt ebenfalls zum reduzierten Kraftstoffverbrauch im Stadtlinienverkehr bei.

Der Einsatz von elektrohydraulischen Servolenkungen (EHPS) senkt den Kraftstoffverbrauch bei Bussen. Das voll integrierte System ersetzt die heute in allen Bussen mit einem Gesamtgewicht über 7,5 to verwendeten konventionellen Lenkhelfpumpen.

Durch die bedarfsgerechte Ansteuerung der elektrischen Lenkhelfpumpe, die bisher vom Verbrennungsmotor angetrieben wurde, kann die Lenkunterstützung zukünftig unabhängig von der Motordrehzahl genutzt werden. Das intelligente Steuersystem setzt die Fahrzeugdaten in eine bedarfsorientierte Ansteuerung der elektrisch betriebenen 24V-Pumpe um – so wird von Fahrsituation zu Fahrsituation exakt so viel Lenkunterstützung bereitgestellt wie nötig. In Summe wird so eine deutliche Kraftstoffeinsparung erreicht.