El nuevo eCitaro fuel cell con tecnología de pila de combustible es la solución perfecta cuando se requiere una gran autonomía. El autobús urbano de Mercedes-Benz funciona plenamente con la fuerza de dos fuentes de energía. Con sus baterías de alto rendimiento de última generación, es un autobús eléctrico de gran potencia. Y gracias a su pila de combustible de hidrógeno, el abastecimiento de energía está asegurado, por lo que no es necesario realizar recargas intermedias.

El nuevo eCitaro fuel cell es sorprendente. Incorpora la última generación de baterías de alto rendimiento con la denominación NMC3. Su elevada densidad energética resulta es realmente eficiente: En comparación con la generación anterior, las baterías NMC3 ofrecen alrededor de un 50 % más de capacidad con el mismo peso. El eCitaro fuel cell utiliza una pila de combustible para recargar las baterías mientras circula. Como unidad de gran capacidad, desarrolla una potencia máxima de 60 kW. En el eCitaro fuel cell, el funcionamiento es altamente eficiente en el rango óptimo en torno a los 20 kW. El resultado es un consumo de hidrógeno relativamente bajo para la gran cantidad de energía que genera. Y para usted, eso supone un aumento considerable de la autonomía, lo que le permitirá cubrir incluso los trayectos más exigentes.

En el eCitaro fuel cell, el sistema modular permite diferentes combinaciones de batería y botellas de hidrógeno y, por tanto, la configuración adecuada para cada necesidad. El autobús rígido está disponible con cinco botellas de hidrógeno con una capacidad total de 25 kg de H2, así como tres paquetes de baterías con un contenido energético total de 294 kWh. El autobús articulado puede equiparse opcionalmente con seis o siete botellas de hidrógeno con una capacidad total de 30 o 35 kilogramos, así como con tres o cuatro paquetes de baterías con un contenido energético máximo de 392 kWh. El sistema de hidrógeno está diseñado para una presión de 350 bares. En el autobús rígido, el módulo de pila de combustible se encuentra sobre el techo, justo detrás del eje delantero. En el autobús articulado, delante, sobre el techo de la unidad trasera. Las botellas de hidrógeno del tipo 4, reforzados con fibra de carbono y con una capacidad de cinco kilogramos cada uno, también se encuentran sobre el techo. Son ligeras y a la vez muy resistentes, y están certificados según la norma ECE R 134.