Tehnologia noului eCitaro fuel cell este soluția perfectă pentru distanțe foarte lungi. Autobuzul urban Mercedes-Benz funcționează în întregime cu energie din două surse. Bateriile sale de ultimă generație îl fac într-adevăr un autobuz electric puternic. Iar pilele de combustie pe bază de hidrogen protejează alimentarea cu energie pe drum – fără a fi nevoie de încărcare intermediară.

Noul eCitaro fuel cell este un adevărat miracol al anduranței. Pentru traseele lungi prin oraș, folosește cea mai recentă generație de baterii de înaltă performanță: NMC 3. Densitatea lor mare de energie dă roade: bateriile NMC-3 au cu aproximativ 50 la sută mai multă capacitate de stocare comparativ cu generația anterioară la aceeași greutate. Modelul eCitaro fuel cell folosește o pilă de combustie cu hidrogen pentru a încărca bateriile în timp ce vehiculul este în funcțiune. Varianta heavy-duty a ansamblului generează o putere maximă de 60 kW. Funcționează foarte eficient pentru modelul eCitaro fuel cell, în jur de 20 kW la cel mai bun punct. Acest lucru are ca rezultat un consum de hidrogen relativ scăzut în raport cu puterea pe care o generează. Iar acest lucru se traduce într-o autonomie semnificativ mai mare pentru a acoperi chiar și rutele solicitante.

Sistemul modular al eCitaro fuel cell permite diferite combinații ale sistemului de baterii și rezervoare de hidrogen, asigurând astfel configurația potrivită pentru orice cerință de transport. Autobuzul solo este disponibil cu cinci rezervoare de hidrogen cu o capacitate totală de H2 de 25 de kilograme, precum și cu trei acumulatori de 294 kWh. Autobuzul articulat poate fi echipat cu șase sau șapte rezervoare de hidrogen, cu o capacitate totală de 30 sau 35 de kilograme, precum și trei sau patru baterii cu un conținut maxim de energie de 392 kWh. Sistemul cu hidrogen este proiectat pentru o presiune de 350 bar. În cazul autobuzului solo, modulul ce conține pilele de combustie este instalat pe plafon, chiar în spatele punții din față. La modelul articulat, acesta este instalat tot pe plafon, în prima parte a secțiunii din spate. Pe acoperiș sunt instalate și rezervoarele de hidrogen tip 4 armate cu fibră de carbon, fiecare cu o capacitate de cinci kilograme. Sunt ușoare, foarte durabile și certificate conform ECE R 134.