Novi eCitaro fuel cell s tehnologijom gorivnog članka savršeno je rješenje kada su potrebni vrlo veliki dosezi. Gradski autobus iz Mercedes-Benza u potpunosti se oslanja na snagu iz dva izvora energije. Sa svojim visokoučinkovitim baterijama najnovije generacije on je snažan električni autobus. A zahvaljujući vodikovom gorivnom članku, opskrba energijom je osigurana u pokretu - međupunjenje više nije potrebno.

Novi eCitaro fuel cell pravo je čudo izdržljivosti. U svojoj dugoj vožnji gradom koristi najnoviju generaciju baterija visokih performansi pod nazivom NMC 3. Njihova visoka gustoća energije za vas je isplativa: baterije NMC 3 imaju oko 50 posto više kapaciteta od prethodne generacije iste težine. U eCitaru fuel cell se za punjenje baterija tijekom vožnje koristi gorivni članak. Kao varijanta za teške uvjete rada posjeduje maksimalnu snagu od 60 kW. U eCitaru fuel cell radi vrlo učinkovito u području raspona od oko 20 kW. To rezultira relativno niskom potrošnjom vodika za proizvodnju električne energije i vama pruža značajno povećanje dosega tako da su pokrivene i zahtjevnije rute.

Modularni sustav omogućuje različite kombinacije baterija i spremnika vodika za eCitaro fuel cell - i time nudi pravu konfiguraciju za svaku upotrebu. Solo autobus dostupan je s pet spremnika vodika s ukupnim H2-kapacitetom od 25 kilograma i tri paketa baterija s ukupnim energetskim sadržajem od 294 kWh. Mercedes-Benz može opremiti zglobni autobus sa šest ili sedam spremnika vodika ukupnog kapaciteta 30 ili 35 kilograma i tri ili četiri paketa baterija s maksimalnim energetskim sadržajem od 392 kWh. Vodikov sustav je dizajniran za tlak od 350 bara. Modul gorivnih članaka nalazi se na krovu solo autobusa odmah iza prednje osovine, a na zglobnom autobusu sprijeda na krovu stražnjeg dijela vozila. Spremnici vodika tipa 4 ojačani ugljičnim vlaknima, svaki kapaciteta po pet kilograma, također su smješteni na krovu. Lagani su i vrlo otporni te certificirani prema ECE R 134.