Uuden eCitaron polttokennotekniikka on täydellinen ratkaisu erittäin pitkille ajomatkoille. Mercedes-Benzin kaupunkilinja-auto käyttää pelkästään kahta energianlähdettä. Sen uusimman sukupolven akut tekevät siitä tehokkaan sähkölinja-auton. Ja sen vetypolttokenno varmistaa energiansaannin tien päällä – ilman välilatausta.

Uusi eCitaron polttokennomalli on todellinen kestävyysihme. Pitkillä reiteillä kaupungin halki se käyttää uusimman sukupolven korkean suorituskyvyn NMC 3-akkuja. Niiden korkea energiatiheys maksaa itsensä takaisin, sillä NMC-3 -akkujen kapasiteetti on noin 50 prosenttia parempi kuin aikaisemman sukupolven samanpainoisten akkujen. Polttokennoa käytetään eCitaron polttokennomallissa akkujen lataamiseen auton ollessa käytössä. Suuren kokoonpanon raskaaseen käyttöön tarkoitettu muunnos tuottaa maksimaalisen tehon 60 kW. Se toimii tehokkaasti eCitaron polttokennomallissa, jonka teho on parhaimmillaan noin 20 kW. Tämä johtaa verrattain alhaiseen vedynkulutukseen verrattuna sen tuottamaan tehoon. Tämä pidentää huomattavasti toimintamatkaa, jotta voit kattaa vaativatkin reitit.

eCitaron modulaarinen polttokennojärjestelmä mahdollistaa eri akku- ja vetysäiliöyhdistelmät – ja siten oikean kokoonpanon kaikkiin tarpeisiin. Yksittäinen linja-auto on saatavana viidellä vetysäiliöllä, joiden H2-kapasiteetti on yhteensä 25 kiloa, sekä kolmella akulla, joiden kokonaisenergiapitoisuus on 294 kWh. Mercedes-Benz voi varustaa nivellinja-auton joko kuudella tai seitsemällä vetysäiliöllä, joiden kokonaiskapasiteetti on 30 tai 35 kiloa, sekä kolmella tai neljällä akulla, joiden energiasisältö on enintään 392 kWh. Vetyjärjestelmä on suunniteltu 350 baarin paineelle. Polttokennomoduuli asennetaan yksittäisessä linja-autossa katolle heti etuakselin taakse. Nivellinja-autossa se asennetaan takaosan katon etuosaan. Katolle on asennettu myös hiilikuituvahvisteiset tyypin 4 vetysäiliöt, joista kunkin vetoisuus on viisi kiloa. Ne ovat kevyitä, erittäin kestäviä ja ne on sertifioitu ECE R 134:n mukaan.