De nieuwe eCitaro fuel cell met brandstofceltechnologie is de perfecte oplossing wanneer zeer grote actieradiussen vereist zijn. De stadsbus van Mercedes-Benz vertrouwt hierbij volledig op de kracht van twee energiebronnen. Met zijn high-performance batterijen van de nieuwste generatie is de eCitaro een krachtige elektrische bus. En dankzij de waterstofbrandstofcel is de energievoorziening onderweg verzekerd. Tussentijds opladen is niet nodig.

De nieuwe eCitaro fuel cell is een waar fitnesswonder. Tijdens zijn lange rit door de stad maakt de eCitaro gebruik van de nieuwste generatie high-performance batterijen met de aanduiding NMC 3. Hun hoge energiedichtheid betaalt zich terug: NMC-3-batterijen beschikken in vergelijking met de vorige generatie over ongeveer 50 procent meer vermogen bij hetzelfde gewicht. Voor het opladen van de batterijen tijdens het rijden wordt in de eCitaro fuel cell een brandstofcel gebruikt. Als heavy-duty aggregaat beschikt de brandstofcel over een maximaal vermogen van 60 kW. In de eCitaro fuel cell wordt deze uiterst efficiënt op het hoogste punt met ongeveer 20 kW aangedreven. Dit resulteert in een relatief laag waterstofverbruik voor stroomopwekking. En voor u in een aanzienlijke actieradiusvergroting, zodat zelfs veeleisende ritten afgedekt zijn.

Het modulaire systeem maakt verschillende batterij- en waterstoftankcombinaties voor de eCitaro fuel cell mogelijk, en dus de juiste configuratie voor elke behoefte. De solobus is verkrijgbaar met vijf waterstoftanks met een totale H2-inhoud van 25 kilogram en met drie batterijpacks met een totale energie-inhoud van 294 kWh. Mercedes-Benz rust de gelede bus uit met zes of zeven waterstoftanks met een totale H2-inhoud van 30 of 35 kilogram en drie of vier batterijpacks met een totale energie-inhoud van 392 kWh. Het waterstofsysteem is ontworpen voor een druk van 350 bar. De brandstofcelmodule bevindt zich bij de ongelede bus op het dak kort na de vooras en bij de gelede bus voor op het dak van de achterwagen. De met koolstofvezel versterkte waterstoftanks van het type 4, elk met een inhoud van vijf kilogram, bevinden zich ook op het dak. Ze zijn zowel licht als zwaar belastbaar en gecertificeerd volgens ECE R134.