Mercedes-Benz Autobuses y autocares: El nuevo eCitaro fuel cell: Todos los datos

Todos los datos.


Medidas
Longitud [mm]	12.135	12.135
Longitud con retrovisores [mm]	2.950	2.950
Anchura [mm]	2.550	2.550
Altura [mm]	3.450	3.450
Altura interior de la zona de piso bajo [mm]	2.313	2.313
Altura del antepecho (sobre el piso) [mm]	952	952
Batalla de eje delantero a eje propulsor [mm]	5.900	5.900
Batalla de eje delantero a eje central [mm]	-	-
Batalla de eje central a eje propulsor [mm]	-	-
Tamaño de neumáticos	275/70 R 22,5	275/70 E 22,5
Tamaño de neumáticos 2*	315/60 R 22,5	315/60 R 22,5
Voladizo delantero [mm]	2.805	2.805
Voladizo trasero [mm]	3.430	3.430
Círculo de viraje [mm]	21.214	21.214
Círculo de viraje según norma BOKraft [mm]	25.000	25.000
Anchura de anillo según norma BOKraft [mm]	5.851	5.851
Anchura de anillo máx. autorizada según norma BOKraft [mm]	7.200	7.200
Radio de giro [mm]	17.058	17.058
Ángulo máx. de giro de las ruedas del eje delantero [°]	53	53
Medida de viraje [mm]	779	779
Altura del puesto del conductor [mm]	310	310
Altura del piso sobre la calzada [mm]	370	370
Altura de tarima [mm]	280	280
Altura de acceso puerta 1 [mm]	320	320
Altura de acceso puerta 2 [mm]	320	320
Altura de acceso puerta 3 [mm]	-	320
Altura de acceso puerta 4 [mm]	-	-
Anchura del hueco de la puerta 1 [mm]	1.250	1.250
Anchura del hueco de la puerta 2 [mm]	1.250	1.250
Anchura del hueco de la puerta 3 [mm]	-	1.250
Anchura del hueco de la puerta 4 [mm]	-	-
Ángulo de inclinación delante [°]	7	7
Ángulo de inclinación detrás [°]	7	7
Propulsión
Accionamiento eléctrico	ZF AxTrax AVE	ZF AxTrax AVE
Potencia (pico / duración) [kW]	250 / 125	250 / 125
Par motor máx. [Nm]	2 x 485	2 x 485
Desmultiplicación	1:23	1:23
Tras desmultiplicación final	2x 11.000	2 x 11.000
Tensión nominal [V]	400	400
Tren de rodaje
Dirección	Dirección electrohidráulica (intelligent eco steering)	Dirección electrohidráulica (intelligent eco steering)
Eje delantero, tipo	ZF RL 82 EC	ZF RL 82 EC
Eje delantero: suspensión independiente en cada rueda, barra estabilizadora	●	●
Eje central, tipo	-	-
Eje propulsor, tipo	ZF AxTrax AVE	ZF AxTrax AVE
Segundo eje propulsor	-	-
Eje propulsor: con barra estabilizadora	●	●
Kneeling	○	○
Articulated Turntable Controller (ATC)	-	-
Suspensión neumática a través de regulación electrónica de nivel (ENR)	●	●
Tren de rodaje para carreteras en mal estado	○	○
Frenos
Freno de disco de accionamiento neumático en todos los ejes	●	●
Sistema electrónico de estabilidad (ESP®)	●	●
Sistema electrónico de frenos (EBS)	●	●
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)	●	●
Ayuda de frenado (BAS)	●	●
Sistema de tracción antideslizante (ASR)	●	●
Freno de paradas automático con bloqueo de arranque	●	●
Freno de estacionamiento	●	●
Seguridad y sistemas de asistencia a la conducción
Ensayo de percusión con péndulo según CEPE-R29	●	●
Tire Pressure Monitoring (TPM)	●	●
Preventive Brake Assist 2	○	○
Sideguard Assist 2	●	●
Sistema electrónico de estabilidad (ESP®)	●	●
Cámara de marcha atrás	●	●
Aviso acústico de marcha atrás	○	○
Sensor de lluvia y luminosidad	○	○
Limpiaparabrisas de rasqueta plana con suministro de agua a través de la rasqueta (Aqua Blade®)	●	●
Resistencia de la superestructura según CEPE-R 66.02	●	●
Cámara de 360°	○	○
Cámara de 270°	-	-
Traffic Sign Assist	●	●
Frontguard Assist	●	●
Attention Assist (AtAs)	●	●
MirrorCam	○	○
Rentabilidad
Tire Pressure Monitoring (TPM)	●	●
Autonomías	Hasta 600 km**	Hasta 600 km**
Capacidad de transporte
Número de plazas de asiento - Asientos de serie	1/29	1/29
Capacidad de pasajeros máx.	88	88
Tipo de asientos Travel Star Eco (TSE)	○	○
Tipo de asientos City Star Function (CSF)	○	○
Tipo de asientos City Star Eco (CSE)	●	●
Asiento del conductor GRAMMER Linea MSG 90.6, con amortiguación neumática	●	●
Asiento del conductor ISRI 6860, sistema neumático integrado, cinturón de tres puntos	○	○
Plaza para silla de ruedas	○	○
Pesos y depósitos de combustible
Peso máximo autorizado [kg]	20.000	20.000
Peso máximo autorizado del eje delantero [kg]	7.500	7.500
Peso máximo autorizado del eje central [kg]	-	-
Peso máximo autorizado del eje propulsor [kg]	13.000	13.000
Calefacción, climatización y ventilación
Climatización del puesto del conductor	●	●
EvoThermatik Basic	●	●
EvoThermatik High	○	○
Gestión térmica	●	●
Puertas y acristalamiento
Número de puertas	2	3
Puerta basculante hacia el interior (IST)	●	●
Puerta corrediza basculante (SST)	○	○
Rampa manual	○	○
Rampa eléctrica	○	○
Acristalamiento simple	●	●
Acristalamiento doble	○	○
Parabrisas calefactado	○	○
Iluminación
Luz de cruce	●	●
Luz larga	●	●
Luz de circulación diurna LED	●	●
Faros principales con tecnología LED	●	●
Faros antiniebla	○	○
Luz de giro	○	○
Tecnología de batería
Numero de módulos de alta tensión de la batería NMC	3	3
Capacidad de cada módulo de la batería NMC [kWh]	98,3	98,3
Tecnología de carga	Conector de carga Combo-2	Conector de carga Combo-2

● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Equipamiento opcional

** La autonomía se ha determinado internamente según condiciones específicas, entre otras, el equipamiento con la máxima capacidad de baterías y capacidad de H2, la batería en estado de entrega, en el servicio típico de autobús urbano y en un escenario meteorológico moderado, y puede diferir, por ejemplo, de los valores determinados según el Reglamento (UE) 2017/2400. La autonomía real depende del uso individual del vehículo, la configuración del vehículo y otros factores externos. Por lo tanto, la autonomía real puede ser inferior o superior al valor indicado.

Después del cierre de la redacción de estos datos, pueden haberse producido modificaciones técnicas. Esta hoja de datos es solo un extracto de los posibles equipos. Algunos equipos opcionales no tienen ningún coste adicional. Consulte a su asesor de ventas de autobuses Mercedes-Benz sobre la última actualización válida.