Velkoryse dimenzované okenní plochy představují pro konstruktéry městských autobusů velkou výzvu: Patří totiž spolu s velkým vnitřním prostorem a častým otevíráním a zavíráním dveří k faktorům, kvůli kterým je temperování nákladnou záležitostí. U čistě elektrického autobusu jsou tyto náklady dokonce ještě výrazně vyšší – kvůli vysoké účinnosti elektromotoru vzniká za jeho provozu pouze velmi nepatrné množství využitelného odpadního tepla. Z toho důvodu využívá eCitaro pro regulaci vnitřní teploty v kabině řidiče systém inteligentního termořízení.

Promyšleny do posledního detailu jsou i odkládací přihrádky v okolí kokpitu: počínaje věšákem na oděv přes velkou odkládací schránku ve dveřích kabiny řidiče až po přihrádku na drobnosti. Po levé straně řidiče se pod sklopnou loketní opěrkou nachází elektricky chlazená, izolovaná schránka. Vejde se do ní láhev s nápojem o objemu 1,5 l resp. několik plechovek s nápoji. V uzavřené schránce vpravo vpředu v přístrojové desce najdou bezpečné místo nalezené předměty. Nedaleko ní je na dosah namontován hasicí přístroj. Předměty nouzové výbavy jako třeba lékárničky jsou umístěny tak, aby byly dobře vidět a byly snadno dostupné.

Směr jízdy se volí jako obvykle pomocí tlačítek D-N-R, zato však musely být přizpůsobeny přístroje.

U eCitara je otáčkoměr nahrazen výkonoměrem. Na centrálním displeji si řidič může nechat zobrazit stav nabití akumulátoru, dojezdovou vzdálenost a ukazatel dobíjení. Multifunkční schopnosti dostal do vínku i volant. Mezi jednotlivými položkami menu se tak dá procházet zcela jednoduše pomocí funkčních tlačítek přímo na volantu. Ať už jde o stavové hlášení nebo indikaci provozního stavu, vše se na barevném displeji zobrazuje přehledně a zřetelně.

Ochranné dveře kabiny zvyšují bezpečí řidiče. Díky tvaru kabiny se v ní dobře udržuje i řidičem zvolená teplota.