Mercedes-Benz Autobusy: eCitaro: Komfort pro řidiče

Elektromobilita v sériovém provedení

Nic nového v kokpitu? Dobrá zpráva!

Zeptejte se svých řidičů, proč tak rádi řídí eCitaro od Mercedes-Benz. Je to kvůli intuitivnímu konceptu ovládání? Je to komfortní vybavení další úrovně? Rozhodují užitečné asistenční systémy? Nebo jsou nejpůsobivějšími aspekty dobrý přehled a perfektní ovladatelnost? Bez ohledu na odpověď si můžete být jisti, že se v eCitaro bude každý kamžitě cítit jako doma.

O nic nepřijdete – kromě adaptačního období.

Vaši řidiči se v kokpitu eCitaro okamžitě zorientují! Ovládací tlačítka jsou umístěna na obvyklém místě. Směr jízdy se volí jako obvykle tlačítky D-N-R. Změnilo se pouze přístrojové vybavení: otáčkoměr nyní nahrazuje měřič výkonu. Zobrazuje aktuální spotřebu energie a/nebo míru rekuperace energie. Řidič také dostává informace o stavu nabití baterií. Má přístup k dojezdu, dostupnému výkonu a indikátoru nabíjení na centrálním displeji. Na silnici pomáhá multifunkční volant Vašim řidičům mít vše pod kontrolou. Individuálně nastavitelné sedadlo řidiče a citlivá klimatizace zaručují ideální pracovní podmínky. Každý detail praktických úložných přihrádek byl pečlivě navržen. A volitelné elektricky nastavitelné vnitřní zpětné zrcátko a kamerové systémy zajišťují, že prostor pro cestující a oblast dveří zůstane vždy v zorném poli řidiče.

Různé systémy pro jízdní komfort.

Inovativní asistenční systémy jako Sideguard Assist 2, Frontguard Assist a volitelný Preventive Brake Assist navíc poskytují podporu v kritických dopravních situacích a pomáhají předcházet nehodám. eCitaro je standardně vybaven Traffic Sign Assist, který detekuje maximální povolenou rychlost ve městě – například zónu 30 – a varuje řidiče v případě překročení rychlostního limitu. V bezpečí účastníků silničního provozu pomáhá i Attention Assist, který rozpozná a varuje řidiče před ospalostí a nepozorností. Nový volitelně dostupný MirrorCam nabízí výrazně větší zorné pole při pohledu z bočních oken ve srovnání s klasickými vnějšími zpětnými zrcátky. 360° kamerový systém ve standardním autobusu a 270° systém v kloubovém autobusu navíc umožňují lepší orientaci při manévrování.

Jako jízda v oblacích.

Vaši řidiči si užijí plynulou a pohodlnou jízdu za každé situace. Pokročilá technologie pohonu eCitaro s regulací zrychlení zajišťuje trvale dobrou dynamiku i při plném zatížení. Velký úhel řízení zajišťuje malý poloměr otáčení (53°/46°). Velký zdvih pružin odpružení, nově vyladěné komponenty vzduchového odpružení a vylepšená elastokinematika znatelně zvyšují jízdní komfort. Systém kontroly náklonu (WNR) navíc tlumí naklápěcí pohyby vozidla. Nastavení probíhá v závislosti na jízdní situaci: Silný a spolehlivý zásah při brzdění a dynamické jízdě, měkký a pohodlný provoz v nekritických jízdních situacích. To je nejen sofistikované řešení, ale také poskytuje významnou podporu řidiči pro bezpečné ovládání vozidla.

Pracoviště řidiče
Okna a klimatizování
Odkládací přihrádky
Spínače a tlačítka
Přístrojová deska a volant
Ochranné dveře řidiče

Pracoviště řidiče

Pracoviště řidiče.

Kokpit eCitara se od navyklého pracoviště řidiče liší jen nepatrně. Koncepce ovládání téměř úplně odpovídá koncepci ovládání u konvenčního Citara. Směr jízdy se i nadále volí tlačítkovými spínači, naproti tomu však musely být přizpůsobeny přístroje. Místo otáčkoměru je eCitaro vybaveno výkonoměrem, který zobrazuje aktuální požadavky na výkon. Centrální displej informuje řidiče o dojezdové vzdálenosti a o stavu nabití akumulátoru. Mimoto si řidič může nechat zobrazit ukazatel dobíjení. Pokud je nainstalováno přídavné topení na palivo, přibude na displeji ještě ukazatel hladiny v nádrži s topným olejem.

Okna a klimatizování

Okna a klimatizování.

Velkoryse dimenzované okenní plochy představují pro konstruktéry městských autobusů velkou výzvu: Patří totiž spolu s velkým vnitřním prostorem a častým otevíráním a zavíráním dveří k faktorům, kvůli kterým je temperování nákladnou záležitostí. U čistě elektrického autobusu jsou tyto náklady dokonce ještě výrazně vyšší – kvůli vysoké účinnosti elektromotoru vzniká za jeho provozu pouze velmi nepatrné množství využitelného odpadního tepla. Z toho důvodu využívá eCitaro pro regulaci vnitřní teploty v kabině řidiče systém inteligentního termořízení.

Odkládací přihrádky

Odkládací přihrádky.

Promyšleny do posledního detailu jsou i odkládací přihrádky v okolí kokpitu: počínaje věšákem na oděv přes velkou odkládací schránku ve dveřích kabiny řidiče až po přihrádku na drobnosti. Po levé straně řidiče se pod sklopnou loketní opěrkou nachází elektricky chlazená, izolovaná schránka. Vejde se do ní láhev s nápojem o objemu 1,5 l resp. několik plechovek s nápoji. V uzavřené schránce vpravo vpředu v přístrojové desce najdou bezpečné místo nalezené předměty. Nedaleko ní je na dosah namontován hasicí přístroj. Předměty nouzové výbavy jako třeba lékárničky jsou umístěny tak, aby byly dobře vidět a byly snadno dostupné.

Spínače a tlačítka

Spínače a tlačítka.

Směr jízdy se volí jako obvykle pomocí tlačítek D-N-R, zato však musely být přizpůsobeny přístroje.

Přístrojová deska a volant

Přístrojová deska a volant.

U eCitara je otáčkoměr nahrazen výkonoměrem. Na centrálním displeji si řidič může nechat zobrazit stav nabití akumulátoru, dojezdovou vzdálenost a ukazatel dobíjení. Multifunkční schopnosti dostal do vínku i volant. Mezi jednotlivými položkami menu se tak dá procházet zcela jednoduše pomocí funkčních tlačítek přímo na volantu. Ať už jde o stavové hlášení nebo indikaci provozního stavu, vše se na barevném displeji zobrazuje přehledně a zřetelně.