Nabíjecí technika
eCitaro

Nabíjecí technika

Nabíjení v depu nebo mezinabíjení na trase? Přes zásuvku, nabíjecí lištu nebo pantograf? Střídavé nebo sekvenční nabíjení? Nabíjecí technologie eCitaro zaujme svou flexibilitou v přizpůsobivosti budoucím řešením a konzistentní praktičností. Kombinujte různé techniky nabíjení dle vlastních potřeb. Vyberte si z různých možností umístění zásuvek nebo nabíjecích lišt. A pohodlně ovládejte všechny procesy nabíjení online pomocí OMNIplus ON Remote Charge Control – bez ohledu na nabíjecí infrastrukturu.

Pomocí zásuvky CCS lze plně elektrické eCitaro nabíjet až 150 kilowatty. Každé vozidlo je dodáváno se dvěma zásuvkami na různých místech, což Vám umožňuje umístit městský autobus zvleva nebo zprava od nabíjecí stanice, dle Vašich potřeb. To zjednodušuje jak strategii nabíjení, tak umístění na parkovacích plochách. Nechybí ani možnost nabíjet dva autobusy eCitaro postupně, tedy jeden po druhém, na jedné nabíječce se dvěma nabíjecími body. Tím se vyhnete nabíjecím špičkám a zohledníte doby nasazení Vašich elektrobusů, které se samozřejmě často liší. Pokud dáváte přednost průběžnému nabíjení, například na koncové stanici, může se eCitaro také přizpůsobit podle potřeb. Jak? Protože eCitaro může být také vybaveno sběračem proudu (pantografem) nebo alternativně nabíjecími lištami na střeše, které lze připojit k pevnému pantografu na nabíjecí stanici. Nabíjecí rozhraní mohou být volitelně vybavena RFID štítkem pro zajištění jasné identifikace vozidla během nabíjení v depu. Obě řešení pantografu umožňují vysoce výkonné nabíjení s nabíjecí kapacitou až 300 kW. eCitaro je k dispozici také s kombinacemi nabíjení ze zásuvky a pantografu nebo nabíjecích lišt.

Díky službě Remote Charge Control od OMNIplus ON lze elektrobusy nabíjet vzdáleně a na minutu přesně bez větších nákladů. Digitální služba pro vozové parky elektrobusů funguje nezávisle na nabíjecí infrastruktuře a Váš eCitaro nebo eCitaro fuel cell bude vždy připraven na Vaši další trasu efektivně a s optimalizovanou baterií. Díky možnosti dálkového řízení procesu lze vozidla také prekondicionovat na zvolenou teplotu, což znamená, že při jízdě spotřebují přídavná zařízení méně energie, což umožňuje zvýšený dojezd. Protože není vyžadováno žádné přímé připojení k nabíječce CCS v depu, není také nutné připojovat vozidlo ručně.