Shrnutí testování UN 38.3.
Výrobci a prodejci článků nebo baterií, které obsahují lithium a které byly vyrobeny po 30. červnu 2003, musí zpřístupnit soubor zkoušek, jak je definováno v Příručce zkoušek a kritérií, část III, pododdíl 38.3, odstavec 38.3.5. Na této stránce naleznete odpovídající souhrn testů pro vaše vozy Mercedes-Benz. Další informace o nebezpečných materiálech lze nalézt na webových stránkách pro management nebezpečného zboží a nebezpečných materiálů.
Všechna fakta.
|
|
|
---|---|---|
Dimenze | ||
Délka vozidla [mm] | 10 633 | 12 135 |
Šířka vozidla [mm] | 2 550 | 2 550 |
Šířka vozidla (vč. zrcátek) [mm] | 2 950 | 2 950 |
Výška vozidla [mm] | 3 400 | 3 400 |
Výška k stání (spodní paluba) [mm] | 2 313 | 2 313 |
Výška parapetu (nad podlahou) [mm] | 952 | 952 |
Rozvor (přední náprava – hnací náprava) [mm] | 4 398 | 5 900 |
Rozvor (přední náprava – střední náprava) [mm] | - | - |
Rozvor (střední náprava – hnací náprava) [mm] | - | - |
Rozměr pneumatik | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
Rozměr pneumatik 2* | 295/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
Přední převis [mm] | 2 805 | 2 805 |
Zadní převis [mm] | 3 430 | 3 430 |
Poloměr otáčení [mm] | 17 284 | 21 214 |
Poloměr otáčení (vyhláška BO Kraft) [mm] | 25 000 | 25 000 |
Šířka mezikruží poloměru otáčení, min. [mm] | 6 116 | 6 803 |
Šířka mezikruží (vyhláška BO Kraft) [mm] | 4 652 | 5 851 |
Šířka mezikruží, maximální přípustná podle [mm] | 7 200 | 7 200 |
Stopový poloměr [mm] | 13 138 | 17 058 |
Úhel natočení kola přední nápravy, maximální [°] | 53 | 53 |
Velikost přesahu vychýlení zádi [mm] | 960 | 779 |
Výška sedadla řidiče [mm] | 310 | 310 |
Výška podlahy nad vozovkou [mm] | 370 | 370 |
Výška podesty [mm] | 280 | 280 |
Nástupní výška dveří 1 [mm] | 320 | 320 |
Nástupní výška dveří 2 [mm] | 320 | 320 |
Nástupní výška dveří 3 [mm] | 320* | - |
Nástupní výška dveří 4 [mm] | - | - |
Světlá šířka dveří 1 [mm] | 1 250 | 1 250 |
Světlá šířka dveří 2 [mm] | 1 250 | 1 250 |
Světlá šířka dveří 3 [mm] | 1250* | - |
Světlá šířka dveří 4 [mm] | - | - |
Přední nájezdový úhel [°] | 7 | 7 |
Zadní nájezdový úhel [°] | 7 | 7 |
Pohon | ||
Elektrický pohon | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
Výkon (špičkový/stálý) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
Max. točivý moment [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
Převodový poměr | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
za koncovým převodem | 1:23 | 1:23 |
Jmenovité napětí [V] | 400 | 400 |
Podvozek | ||
Řízení | Elektrohydraulické řízení (intelligent eco steering) | Elektrohydraulické řízení (intelligent eco steering) |
Přední náprava, typ | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
Přední náprava: Nezávislé zavěšení kol, stabilizátor | ● | ● |
Střední náprava, typ | - | - |
Hnací náprava, typ | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
Druhá hnací náprava | - | - |
Hnací náprava: se stabilizátorem | ● | ● |
Zvedací a spouštěcí zařízení | - | - |
Naklopení vozu u zastávky (kneeling) | ○ | ○ |
Articulation Turntable Controller (ATC) | - | - |
Pneumatické odpružení s regulací světlé výšky (ENR) | ● | ● |
Podvozek pro špatné cesty | ○ | ○ |
Brzdění | ||
Pneumatické kotoučové brzdy na všech nápravách | ● | ● |
Elektronický stabilizační program (ESP®) | ● | ● |
Elektronický brzdový systém (EBS) | ● | ● |
Protiblokovací brzdový systém (ABS) | ● | ● |
Brzdový asistent (BAS) | ● | ● |
Regulace prokluzu kol (ASR) | ● | ● |
Automatická zastávková brzda s blokováním rozjezdu | ● | ● |
Ruční parkovací brzda | ● | ● |
Bezpečnostní a asistenční systémy řidiče | ||
Nárazová kyvadlová zkouška dle ECE-R29 | ● | ● |
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
Sideguard Assist 2 | ● | ● |
Elektronický stabilizační program (ESP®) | ● | ● |
Couvací kamera | ● | ● |
Akustický varovný signál při couvání | ○ | ○ |
Hasicí přístroj | ○ | ○ |
Dešťový/světelný senzor | ○ | ○ |
Stěrače s plochou stírací lištou a přívodem vody přes stírací lištu (Aqua Blade®) | ● | ● |
Pevnost konstrukce podle ECE-R 66.02S | ● | ● |
Kamera 360° | ○ | ○ |
Kamera 270° | - | - |
Traffic Sign Assist | ● | ● |
Frontguard Assist | ● | ● |
Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
MirrorCam | ○ | ○ |
hospodárnost | ||
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
Plachtění | ● | ● |
Rozsah | Až 300 km** | Až 320 km** |
Přepravní kapacita | ||
Počet sedadel – standardní výbava | 1/24 | 1/29 |
Kapacita pro cestující max. | 84 | 88 |
Sedadlo řidiče GRAMMER Linea MSG 90.6, vzduchové odpružení | ● | ● |
Sedadlo řidiče ISRI 6860, integrovaný pneumatický systém, tříbodový bezpečnostní pás | ○ | ○ |
Místo pro invalidní vozík | ○ | ○ |
Typ sedadel Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
Typ sedadel City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
Typ sedadel City Star Eco (CSE) | ● | ● |
Hmotnosti a palivové nádrže | ||
Přípustná celková hmotnost [kg] | 19 500 | 20 000 |
Přípustná hmotnost přední nápravy [kg] | 8 000 | 7 500 |
Přípustná hmotnost střední nápravy [kg] | - | - |
Přípustná hmotnost hnací nápravy [kg] | 13 000 | 13 000 |
Vytápění, větrání a klimatizace | ||
Klimatizace prostoru řidiče | ● | ● |
EvoThermatik Basic | ● | ● |
EvoThermatik high comfort | ○ | ○ |
EvoThermatik Plus (klimatizace CO₂ s tepelným čerpadlem) | ○ | ● |
Střešní turboventilátor | ● | ● |
Tepelný management | ● | ● |
Dveře a zasklení | ||
Počet dveří | 2/ 3* | 2 |
Dovnitř vyklápěné dveře (IST) | ● | ● |
Posuvné otočné dveře (SST) | ○ | ○ |
Mechanická rampa | ○ | ○ |
Elektrická rampa | ○ | ○ |
Jednoduché sklo | ● | ● |
Dvojité sklo | ○ | ○ |
Vyhřívané čelní sklo | ○ | ○ |
Osvětlení | ||
Potkávací světlo | ● | ● |
Dálkové světlo | ● | ● |
Denní světlo LED | ● | ● |
Hlavní světlomet v technologii LED | ● | ● |
Mlhový světlomet | ○ | ○ |
Světlo do zatáčky | ○ | ○ |
Technologie baterií | ||
Uspořádání baterie NMC (záď/střecha) | 2 / Až 4 | 2 / Až 5 |
Počet vysokonapěťových bateriových modulů baterie NMC | 3 - 6 | 3 - 6 |
NMC 3 | ● | ● |
Kapacita bateriového modulu baterie NMC [kWh] | 98 | 98 |
Kapacita varianty vybavení baterie NMC [6/8/10/12/] | 294/392/490/588/- | 294/392/490/588/- |
Technologie nabíjení | Zásuvka Combo-2 | Zásuvka Combo-2 |
Technologie nabíjení 2* | Sběrač proudu - pantograf | Sběrač proudu - pantograf |
Technologie nabíjení 3* | Vysoce výkonné kontaktní rameno (pantograf) | Vysoce výkonné kontaktní rameno (pantograf) |
Li-Ion – OSN 38.3.
Palubní elektrický systém a trakční baterie.
Zde naleznete soubor zkoušek UN 38.3, které jsou požadovány při provozu vozidel Mercedes-Benz vybavených lithium-iontovou technologií.
Testovací cerifikát ke stažení:
● standardní výbava ○ Zvláštní výbava
* Zvláštní výbava
** Zvýhodněné podmínky: průměrné požadavky na rychlost, topografii a naložení, jednoduché klimatické podmínky.
Po redakční uzávěrce uvedených údajů mohlo dojít k technickým změnám. Tento datový list představuje pouze výtah možných prvků výbavy. Některé prvky zvláštní výbavy jsou cenově neutrální. Poslední závazný stav si proto prosím zjistěte u svého prodejního poradce pro autobusy Mercedes-Benz.