Sintesi dei controlli UN 38.3.
I produttori e i venditori di celle o batterie che contengono litio prodotte in data successiva al 30 giugno 2003 devono mettere a disposizione la sintesi dei controlli ai sensi del Manuale dei controlli e dei criteri, Parte III, sottosezione 38.3, paragrafo 38.3.5. In questa pagine sono riportate le corrispondenti sintesi dei controlli per i tuoi veicoli Mercedes-Benz. Ulteriori informazioni sulle sostanze pericolose sono disponibili nella pagina web Gestione delle merci e delle sostanze pericolose.
eCitaro
Informazioni sul veicolo
Un prodotto riuscito.
Informazioni sul veicolo.
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|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza veicolo [mm] | 10’633 | 12’135 |
| Larghezza veicolo [mm] | 2’550 | 2’550 |
| Larghezza veicolo specchi retrovisori inclusi [mm] | 2’950 | 2’950 |
| Altezza veicolo [mm] | 3’400 | 3’400 |
| Altezza abitabile della zona a pavimento ribassato [mm] | 2’313 | 2’313 |
| Altezza parapetto (sopra pavimento) [mm] | 952 | 952 |
| Passo asse anteriore-asse motore [mm] | 4’398 | 5’900 |
| Passo asse anteriore-asse intermedio [mm] | - | - |
| Passo asse intermedio-asse motore [mm] | - | - |
| Dimensioni pneumatici | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Pneumatici 2* | 295/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
| Sbalzo anteriore [mm] | 2’805 | 2’805 |
| Sbalzo posteriore [mm] | 3’430 | 3’430 |
| Diametro di sterzata [mm] | 17’284 | 21’214 |
| Diametro di sterzata secondo norma BOKraft (Ordinamento sulla conduzione delle aziende per il trasporto delle persone su veicoli a motore) [mm] | 25’000 | 25’000 |
| Larghezza anello diametro di volta min. [mm] | 6’116 | 6’803 |
| Larghezza anello secondo norma BOKraft (Ordinamento sulla conduzione delle aziende per il trasporto delle persone su veicoli a motore) [mm] | 4’652 | 5’851 |
| Larghezza anello massima ammessa secondo norma BOKraft [mm] | 7’200 | 7’200 |
| Diametro di sterzata a terra [mm] | 13’138 | 17’058 |
| Inclinazione massima ruota asse anteriore [°] | 53 | 53 |
| Scodamento [mm] | 960 | 779 |
| Altezza postazione conducente [mm] | 310 | 310 |
| Altezza pianale sopra carreggiata [mm] | 370 | 370 |
| Altezza pianale [mm] | 280 | 280 |
| Altezza di accesso porta 1 [mm] | 320 | 320 |
| Altezza di accesso porta 2 [mm] | 320 | 320 |
| Altezza di accesso porta 3 [mm] | 320* | - |
| Altezza di accesso porta 4 [mm] | - | - |
| Luce larghezza porta 1 [mm] | 1’250 | 1’250 |
| Luce larghezza porta 2 [mm] | 1’250 | 1’250 |
| Luce larghezza porta 3 [mm] | 1250* | - |
| Luce larghezza porta 4 [mm] | - | - |
| Angolo di scarpata anteriore [°] | 7 | 7 |
| Angolo di scarpata posteriore [°] | 7 | 7 |
| Trasmissione | ||
| Azionamento elettrico | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Potenza (picco / durata) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
| Max Coppia [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Rapporto di trasmissione | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
| dopo trasmissione finale | 1:23 | 1:23 |
| Tensione nominale [V] | 400 | 400 |
| Autotelaio | ||
| Sterzo | Sterzo elettroidraulico (intelligent eco steering) | Sterzo elettroidraulico (intelligent eco steering) |
| Asse anteriore, tipo | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Asse anteriore: sospensioni indipendenti, barra stabilizzatrice | ● | ● |
| Asse intermedio, tipo | - | - |
| Asse motore, tipo | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Secondo asse motore | - | - |
| Asse motore: con barra stabilizzatrice | ● | ● |
| Impianto di sollevamento e abbassamento | - | - |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Articulation Turntable Controller (ATC) | - | - |
| Sospensioni pneumatiche con regolazione elettronica del livello (ENR) | ● | ● |
| Autotelaio per strade accidentate | ○ | ○ |
| Freni | ||
| Freni a disco ad aria compressa su tutti gli assi | ● | ● |
| Controllo elettronico della stabilità (ESP®) | ● | ● |
| Impianto frenante elettronico (EBS) | ● | ● |
| Sistema antibloccaggio (ABS) | ● | ● |
| Assistente di frenata (BAS) | ● | ● |
| Sistema antislittamento (ASR) | ● | ● |
| Freno di fermata automatico con blocco di partenza | ● | ● |
| Freno di stazionamento | ● | ● |
| Sicurezza e sistemi di assistenza alla guida | ||
| Prova dinamica del pendolo conforme ECE-R29 | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Controllo elettronico della stabilità (ESP®) | ● | ● |
| Videocamera di retromarcia | ● | ● |
| Segnale acustico movimento di retromarcia | ○ | ○ |
| Impianto di prese d’acqua antincendio | ○ | ○ |
| Sensore pioggia-luce | ○ | ○ |
| Spazzola tergicristalli con adduzione acqua tramite spazzola (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Resistenza sovrastruttura conforme a ECE-R 66.02 | ● | ● |
| Videocamera a 360° | ○ | ○ |
| Videocamera a 270° | - | - |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Economicità | ||
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Sosta | ● | ● |
| Autonomie | Fino a 400 km** | Fino a 400 km** |
| Capacità di trasporto | ||
| Posti a sedere - configurazione sedili di serie | 1/24 | 1/29 |
| Capacità passeggeri max. | 84 | 88 |
| Sedile conducente GRAMMER Linea MSG 90.6, con sospensione pneumatica | ● | ● |
| Sedile conducente ISRI 6860, sistema pneumatico integrato, cintura di sicurezza a tre punti | ○ | ○ |
| Posto per sedia a rotelle | ○ | ○ |
| Tipo di sedile Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
| Tipo di sedile City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
| Tipo di sedile City Star Eco (CSE) | ● | ● |
| Pesi e serbatoio del carburante | ||
| Peso complessivo ammesso [kg] | 20’000 | 20’000 |
| Peso ammesso asse anteriore [kg] | 8’000 | 7’500 |
| Peso ammesso asse intermedio [kg] | - | - |
| Peso ammesso asse motore [kg] | 13’000 | 13’000 |
| Riscaldamento, climatizzatore e ventilazione | ||
| Climatizzazione postazione di guida | ● | ● |
| EvoThermatik Basic | ● | ● |
| EvoThermatik high comfort | ○ | ○ |
| EvoThermatik Plus (climatizzatore CO2 con pompa di calore) | ○ | ○ |
| Turboventilatore sul tetto | ● | ● |
| Gestione termica | ● | ● |
| Porte e vetri | ||
| Numero porte | 2/ 3* | 2 |
| Porta a traslazione interna (IST) | ● | ● |
| Porta ad anta scorrevole (SST) | ○ | ○ |
| Rampa manuale | ○ | ○ |
| Rampa elettrica | ○ | ○ |
| vetratura semplice | ● | ● |
| Vetratura doppia | ○ | ○ |
| Parabrezza termico | ○ | ○ |
| Illuminazione | ||
| Anabbaglianti | ● | ● |
| Abbaglianti | ● | ● |
| Luci di marcia diurna LED | ● | ● |
| Proiettori principali con tecnologia LED | ● | ● |
| Proiettori fendinebbia | ○ | ○ |
| Proiettori di svolta dinamici | ○ | ○ |
| Tecnologia delle batterie | ||
| Disposizione batteria NMC (lunotto/tetto) | 2 / fina a 4 | 2 / fina a 4 |
| Quantità moduli batteria ad alto voltaggio batteria NMC | 4 - 6 | 4 - 6 |
| NMC 3 | ● | ● |
| Capacità di ciascun modulo batteria di batteria NMC [kWh] | 98 | 98 |
| Capacità di varianti di apparecchiatura batteria NMC [6/8/10/12/] | 294/392/490/588/- | 294/392/490/588/- |
| Tecnica di ricarica | Connettore di ricarica combinata a 2 spine | Connettore di ricarica combinata a 2 spine |
| Tecnica di ricarica 2* | organo di presa di corrente pantografo | organo di presa di corrente pantografo |
| Tecnica di ricarica 3* | Rotaie di carica | Rotaie di carica |
Li-Ion – UN 38.3.
Batterie utilizzate per la rete di bordo e per la trazione.
Qui è riportata la sintesi dei controlli UN 38.3 richiesta per il trasporto dei veicoli Mercedes-Benz dotati di tecnologia agli ioni di litio.
Scarica il certificato del test:
● Equipaggiamento di serie ○ Equipaggiamenti a richiesta
* Equipaggiamenti a richiesta
** L'autonomia è stata determinata internamente in condizioni specifiche, tra cui
equipaggiamento con la massima capacità della batteria, batteria allo stato di consegna, nel tipico utilizzo come autobus urbano e in condizioni atmosferiche moderate, e può differire dai valori determinati dal Regolamento (UE) 2017/2400. L'autonomia effettiva dipende dal singolo utilizzo del veicolo, dalla sua configurazione e da altri fattori esterni. Pertanto l'autonomia effettiva può essere inferiore o superiore al valore indicato.
Dopo la conclusione del lavoro di redazione, è possibile che i dati riportati abbiano subito variazioni per motivi tecnici. Il presente elenco rappresenta solo una selezione dei possibili equipaggiamenti. Alcuni equipaggiamenti speciali non incidono sul prezzo. Per informazioni si prega di rivolgersi al proprio Consulente Autobus Mercedes-Benz.
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