UN 38.3 testauksen yhteenveto.
Litiumia sisältävien ja 30. heinäkuuta 2003 jälkeen valmistettujen kennojen ja akkujen valmistajien ja myyjien on toimitettava YK:n vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevien testien ja kriteerien käsikirjan osassa III, kohdassa 38.3, kappaleessa 38.3.5 määritetty testien yhteenveto. Tällä sivulla on vastaava Mercedes-Benz-ajoneuvojen testien yhteenveto. Lisää tietoa vaarallisista aineista löytyy verkkosivulta „Vaarallisten aineiden hallinta“.
eCitaro
Kaikki tiedot
Piste iin päällä.
Kaikki tiedot.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Mitat | ||
| Pituus [mm] | 10 633 | 12 135 |
| Leveys [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Leveys peilit mukaan lukien [mm] | 2 950 | 2 950 |
| Korkeus [mm] | 3 400 | 3 400 |
| Seisomakorkeus sisällä alalattian alueella [mm] | 2 313 | 2 313 |
| Ikkunarivin alareunan korkeus (lattiasta) [mm] | 952 | 952 |
| Akseliväli etuakseli-vetoakseli [mm] | 4 398 | 5 900 |
| Akseliväli etuakseli-keskiakseli [mm] | - | - |
| Akseliväli keskiakseli-vetoakseli [mm] | - | - |
| Rengaskoko | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Rengaskoko 2* | 295/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
| Ylitys edessä [mm] | 2 805 | 2 805 |
| Ylitys takana [mm] | 3 430 | 3 430 |
| Kääntöympyrä [mm] | 17 284 | 21 214 |
| Kääntöympyrä BOKraft -asetuksen mukaan [mm] | 25 000 | 25 000 |
| Kääntöympyrän ulomman pyörän kehä vähintään [mm] | 6 116 | 6 803 |
| Ulomman pyörän kehä BOKraft -asetuksen mukaan [mm] | 4 652 | 5 851 |
| Ulomman pyörän kehä, suurin sallittu BOKraft-asetuksen mukaan [mm] | 7 200 | 7 200 |
| Raideympyrä [mm] | 13 138 | 17 058 |
| Etuakselin pyörien kääntökulma enint. [°] | 53 | 53 |
| Sivuttaisheittomitta [mm] | 960 | 779 |
| Kuljettajan istuimen korkeus [mm] | 310 | 310 |
| Lattian korkeus tienpinnasta [mm] | 370 | 370 |
| Jalustan korkeus [mm] | 280 | 280 |
| Sisääntulokorkeus ovi 1 [mm] | 320 | 320 |
| Sisääntulokorkeus ovi 2 [mm] | 320 | 320 |
| Sisääntulokorkeus ovi 3 [mm] | 320* | - |
| Sisääntulokorkeus ovi 4 [mm] | - | - |
| Vapaa ovileveys 1 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Vapaa ovileveys 2 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Vapaa ovileveys 3 [mm] | 1250* | - |
| Vapaa ovileveys 4 [mm] | - | - |
| Rinnekulma edessä [°] | 7 | 7 |
| Rinnekulma takana [°] | 7 | 7 |
| Vetotapa | ||
| Sähkökäyttövoima | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Teho (huippu/jatkuva) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
| Suurin vääntömomentti [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Välityssuhde | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
| loppuvälityksen mukaan | 1:23 | 1:23 |
| Nimellisjännite [V] | 400 | 400 |
| Alusta | ||
| Ohjaus | Sähköhydraulinen ohjaus (intelligent eco steering) | Sähköhydraulinen ohjaus (intelligent eco steering) |
| Etuakseli, tyyppi | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Etuakseli: erillispyöräripustus, vakautin | ● | ● |
| Keskiakseli, tyyppi | - | - |
| Vetoakseli, tyyppi | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Toinen vetoakseli | - | - |
| Vetoakseli: vakauttimella | ● | ● |
| Nosto- ja laskulaitteisto | - | - |
| Niiaustoiminto | ○ | ○ |
| Taittumiskulman valvonta (ATC) | - | - |
| Ilmajousitus sähköisellä tasonsäädöllä (ENR) | ● | ● |
| Alusta epätasaista tietä varten | ○ | ○ |
| Jarruttaminen | ||
| Paineilma-levyjarrut kaikissa akseleissa | ● | ● |
| Sähköinen vakautin (ESP®) | ● | ● |
| Sähköinen jarrujärjestelmä (EBS) | ● | ● |
| Lukkiutumattomat jarrut (ABS) | ● | ● |
| Jarrutusavustin (BAS) | ● | ● |
| Luistonestojärjestelmä (ASR) | ● | ● |
| Automaattinen pysäkkijarru, jossa liikkeellelähdön esto | ● | ● |
| Seisontajarru | ● | ● |
| Turva- ja ajoavustusjärjestelmät | ||
| Heilahdusiskukoestus ECE-R29 -standardin mukaan | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Sähköinen ajonvakautusjärjestelmä (ESP®) | ● | ● |
| Peruutuskamera | ● | ● |
| Akustinen peruutusvaroitin | ○ | ○ |
| Palosammutinlaitteisto | ○ | ○ |
| Sadevaloilmaisin | ○ | ○ |
| Lasinpyyhkimet vedensyötöllä pyyhinkumille (AquaBlade®) | ● | ● |
| Korin lujuus ECE-R 66.02 -standardin mukaan | ● | ● |
| 360° -kamera | ○ | ○ |
| 270° -kamera | - | - |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| taloudellisuus | ||
| Rengaspaineen valvonta (TPM) | ● | ● |
| Rullaustoiminto | ● | ● |
| Kantamat | Jopa 400 km** | Jopa 400 km** |
| Kuljetuskapasiteetti | ||
| Istumapaikat - vakioistuimet | 1/24 | 1/29 |
| Matkustajakapasiteetti enint. | 84 | 88 |
| Kuljettajan istuin GRAMMER Linea MSG 90.6, ilmajousituksella | ● | ● |
| Kuljettajan istuin ISRI 6860, integroitu paineilmajärjestelmä, kolmipisteturvavyö | ○ | ○ |
| Rullatuolipaikka | ○ | ○ |
| Istuintyyppi Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
| Istuintyyppi City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
| Istuintyyppi City Star Eco (CSE) | ● | ● |
| Painot ja polttoainesäiliöt | ||
| Suurin sallittu kokonaispaino [kg] | 20 000 | 20 000 |
| Suurin sallittu etuakselin paino [kg] | 8 000 | 7 500 |
| Suurin sallittu keskiakselin paino [kg] | - | - |
| Suurin sallittu vetoakselin paino [kg] | 13 000 | 13 000 |
| Lämmitys, ilmanvaihto ja ilmastointi | ||
| Kuljettajan ilmastointi | ● | ● |
| EvoThermatik Basic | ● | ● |
| EvoThermatik high comfort | ○ | ○ |
| EvoThermatik Plus (CO2-ilmastointilaite lämpöpumpulla) | ○ | ○ |
| Turbokattotuuletiin | ● | ● |
| Lämmönhallintajärjestelmä | ● | ● |
| Ovet ja ikkunat | ||
| Ovien lukumäärä | 2/ 3* | 2 |
| Sisäkääntöovi (IST) | ● | ● |
| Työntökääntöovi (SST) | ○ | ○ |
| Ramppi, manuaalinen | ○ | ○ |
| Ramppi, sähköinen | ○ | ○ |
| Yksikerroslasitus | ● | ● |
| Kaksikerroslasitus | ○ | ○ |
| Tuulilasi lämmitettävä | ○ | ○ |
| Valaistus | ||
| Lähivalot | ● | ● |
| Kaukovalot | ● | ● |
| Huomiovalot LED | ● | ● |
| Päävalonheittimet LED-tekniikalla | ● | ● |
| Sumuvalot | ○ | ○ |
| Kääntymisvalo | ○ | ○ |
| Akun tekniikka | ||
| Akun sijoitus NMC-akku (perä/katto) | 2 / Jopa 4 | 2 / Jopa 4 |
| Suurjännite-akkumoduulien lukumäärä NMC-akku | 4 - 6 | 4 - 6 |
| NMC 3 | ● | ● |
| Kapasiteetti NMC-akun akkumoduulia kohti [kWh] | 98 | 98 |
| Kapasiteetti varustemuunnoksissa NMC-akku [6/8/10/12/] | 294/392/490/588/- | 294/392/490/588/- |
| Lataustekniikka | Combo-2-auton pistorasia | Combo-2-auton pistorasia |
| Lataustekniikka 2* | Pantografi-virroitin | Pantografi-virroitin |
| Lataustekniikka 3* | Suurteholataus, kosketinvarsi (pantografi) | Suurteholataus, kosketinvarsi (pantografi) |
Litiumioniakut – UN 38.3.
Auton sähkölaite- ja ajoakut.
Tästä löytyy UN 38.3 testien yhteenveto, jonka tarvitset litiumioniteknologialla varustettujen Mercedes-Benz-ajoneuvojesi kuljettamiseen.
● vakiovaruste ○ Lisävaruste
* Lisävaruste
** Toimintamatka on määritetty sisäisesti tietyissä olosuhteissa, mukaan on otettu laitteet, joiden akkukapasiteetti on suurin mahdollinen, akku on toimituskunnossa, tyypillisessä kaupunkilinja-autokäytössä ja kohtalaisissa sääolosuhteissa, ja se voi poiketa esimerkiksi asetuksen (EU) 2017/2400 mukaisesti määritellyistä arvoista. Todellinen toimintamatka riippuu auton yksilöllisestä käytöstä, automallista ja muista ulkoisista ominaisuuksista. Näin ollen todellinen toimintamatka voi olla yli tai alle määritetyn arvon.
Tuotteeseen on voinut tulla teknisiä muutoksia näiden tietojen painatushetken jälkeen. Tämä tietolehti ainoastaan esittelee mahdolliset varusteet. Osa lisävarusteista ei vaikuta hintaan. Saat viimeisimmät sitovat tiedot Mercedes-Benzin linja-automyynnistä.
Muita aiheita
Sähköistä liikkuvuutta sarjatuotannossa
Lisätietoja
Taloudellisuus
Lisätietoja
Teknologia
Lisätietoja
Turvallisuus
Lisätietoja
Mukavuutta ja tyyliä
Lisätietoja
