eConsulting
eCitaro

eConsulting

Urbaanin sähköisen liikkuvuuden asiantuntija.

eMobility Consulting -asiantuntijat tukevat liikenneyrityksiä sähköisen liikkuvuuden konseptien toteutuksessa urbaanissa ympäristössä.Asiakkaiden toiveet ja odotukset kartoitetaan tarkasti ja niiden perusteella laaditaan mittatilauksena räätälöity konsepti yhdessä asiakkaan kanssa.

eMobility Consulting yhteenvetona

  • Kokonaisvaltainen neuvontaprosessi sähköliikkuvuuden kokonaisjärjestelmäksi
  • Ainutlaatuista linja-autoliikennejärjestelmän osaamista johtamisen, teknologian ja kehityksen välisen asiantuntijaverkottumisen kautta
  • Neuvontaa paikan päällä
  • Perusteellista neuvontaa koskien sähköbussien infrastruktuuria

Daimler Buses tarjoaa liikennöitsijöille eMobility Consulting -neuvontaa, jossa kokeneet työntekijät esittelevät liikennöitsijöille ensin eCitaron suorituskykyä ja kartoittavat yritysten toiveita ja tarpeita. Seuraavassa vaiheessa jokainen reittilinja analysoidaan yksitellen, aina linjojen pituuksista ja niiden matkustajamääristä keskinopeuksiin saakka. Jopa vallitsevat ulkolämpötilat otetaan huomioon. Varta vasten tähän tarkoitukseen kehitetty simulaatio-ohjelma jäljittää eCitaron järjestelmien käytöksen todellisissa ajo-olosuhteissa, laskee tämän perusteella energiankulutuksen ja simuloi lopulta erilaisia latausskenaarioita.

Asiantuntijamme analysoivat linja-autojen erilaiset käyttötilanteet ja kokoavat tiedot yhteen. Tästä muodostuu erilaisia analyysiversioita – toimintamatkan laskennan sisältävästä vakioanalyysistä aina latauksenhallintaan ja koko varikon organisointiin saakka. Asiantuntijamme tuntevat omat linja-autonsa läpikotaisin, minkä lisäksi he toimivat jatkuvasti läheisessä yhteistyössä kehitysosaston insinöörien kanssa. Etuna on lisäksi asiantuntijoidemme ammattimainen ja luottamuksellinen suhde liikennöitsijöiden kanssa. Tästä kaikesta syntyy ainutlaatuinen osaaminen linja-autoliikenteen saralla.

Analyysi tuottaa asiantuntevia neuvoja siitä, miten eCitaron linja-autokalustoa on hyvä käyttää. Lopputuloksena syntyy lisäksi suosituksia ja laskelmia latausinfrastruktuurista, energiankulutuksesta, varikon virransyötön liitäntätehosta sekä latauksen ja kuormanhallinnan kustannusoptimoidusta kehittämisestä.