Sähköistä liikkuvuutta sarjatuotannossa
eCitaro

Sähköistä liikkuvuutta sarjatuotannossa.

Kaupunkiliikennebussin uusi sukupolvi.

eCitaro on täyssähköinen kaupunkilinja-auto, jonka on voinut valmistaa ainoastaan Mercedes-Benz. Se yhdistää maailman myydyimmän Citaron alustan, joka on osoittanut toimivuutensa ja testattu tuhansia kertoja, uraauurtavaan sähköliikkuvuusteknologiaan. Akku- ja latausteknologian tehokas vuorovaikutus, älykäs verkkoyhteys IT-järjestelmien kanssa ja sen integroitu turvallisuuskonsepti innovatiivisten avustusjärjestelmien kanssa tekevät siitä täyssähköisten kaupunkilinja-autojen mittapuun.

eCitaro hyötyy vuosikymmenten kokemuksesta kaupunkilinja-autoissa. Luotettavuus, taloudellisuus, turvallisuus ja matkustusmukavuus – Mercedes-Benz on yhdistänyt Citaron matalalattiabussin tyypilliset ominaisuudet uusimman sukupolven tehokkaisiin akkuihin ja erittäin tehokkaaseen lämmönhallintaan. Suurin ajomatka jopa 400 km ilman latausta. Suuri, jopa 88:n matkustajan kapasiteetti yksirunkoisessa linja-autossa ja enintään 146 henkeä nivellinja-autossa. Kalustonhallintasi toimii läpinäkyvästi autokohtaisten tietojen jatkokäsittelyn ansiosta. Koska eCitaro on enemmän kuin vain kaupunkilinja-auto: se on osa Daimlerin linja-autojen koko eMobility-järjestelmää. Näin kaupunkilinja-autojen energiamuutos saadaan onnistumaan.*

Miten sinä hyödyt.

Miten sinä hyödyt.

  • Ohjaamo ja ohjaaminen käytännössä samat kuin Citarossa
  • Ohjaamo ja ohjaaminen käytännössä samat kuin Citarossa
  • Erinomainen ajomukavuus sähköhydraulisen ohjauksen ja kallistelun ja nyökkäyksen hallinnan ansiosta
  • Turvallinen käsitellä suuresta kattokuormasta huolimatta
  • Törmäyselementit toimivat törmäyssuojina
  • Innovatiiviset avustinjärjestelmät lisäävät turvallisuutta kaupunkiajossa
Edut matkustajille

Edut matkustajille

  • Alhainen melutaso, sulava kiihdytys
  • Esteetön pääsy
  • Luotettava ilmastointi
  • Multimediajärjestelmät pyynnöstä
Edut liiketoiminnalle

Edut liiketoiminnalle

  • Houkutteleva muotoilu, joka perustuu testattuun autokonseptiin
  • Suuri määrä matkustajaistuimia on mahdollista edullisen painon jakautumisen ansiosta
  • Monet varaosat ovat identtisiä Citaron kanssa
  • Perustakuu korkeajänniteakulle ja komponenteille
  • Pitkä toimintamatka alhaisella energian kulutuksella
  • Digitaalinen liitettävyys, läpi järjestelmien
  • Tulevaisuuden kestävä sijoitus
  • Kattava OMNIplus-huoltotarjonta
  • Neuvoja sähköiseen liikkuvuuteen vaihdossa

eCitaro on täysin valmiiksi kehitetty bussi kaupunkien lähiliikenteeseen. Sen varmistamiseksi täysin sähköiselle linja-autolle on tehty vaativia testejä.

Talvitestit sisälsivät mm. ajotestejä ajoradoilla, joilla on alhainen kitka-arvo ajodynamiikkajärjestelmien ja energian talteenoton testaamiseksi. Kesätesteissä eCitaroa testattiin vilkkaassa kaupunkiliikenteessä ja Sierra Nevadan jyrkissä ylä- ja alamäissä.

Video Player is loading.
Current Time 0:00
Duration -:-
Loaded: 0%
Stream Type LIVE
Remaining Time -:-
 
1x
    • Chapters
    • descriptions off, selected
      Video Player is loading.
      Current Time 0:00
      Duration -:-
      Loaded: 0%
      Stream Type LIVE
      Remaining Time -:-
       
      1x
        • Chapters
        • descriptions off, selected
          eConsulting

          eConsulting.

          Daimler Buses eMobility Consulting on kattava neuvontapalvelu, jossa kokeneet työntekijät neuvovat liikenneyrityksiä matkalla sähköiseen liikkuvuuteen.

          Lisätietoja
          OMNIplus-palvelu

          OMNIplus-palvelu.

          Huolto ja korjaukset muuttuvat sähköisen liikkuvuuden myötä. Siksi Mercedes-Benz on valmistellut OMNIplus-huoltomerkin myötä yksilöllisesti räätälöidyn sähköisen liikkuvuuden huoltokonseptin.

          Lisätietoja

          * Toimintamatka on määritetty sisäisesti tietyissä olosuhteissa, mukaan on otettu laitteet, joiden akkukapasiteetti on suurin mahdollinen, akku on toimituskunnossa, tyypillisessä kaupunkilinja-autokäytössä ja kohtalaisissa sääolosuhteissa, ja se voi poiketa esimerkiksi asetuksen (EU) 2017/2400 mukaisesti määritellyistä arvoista. Todellinen toimintamatka riippuu auton yksilöllisestä käytöstä, automallista ja muista ulkoisista ominaisuuksista. Näin ollen todellinen toimintamatka voi olla yli tai alle määritetyn arvon.