eCitaro je plne elektrický mestský autobus, ktorý mohla vyrobiť len spoločnosť Mercedes-Benz. Spája v sebe platformu z najpredávanejšieho modelu Citaro na svete, ktorá bola tisíckrát vyskúšaná a otestovaná, s priekopníckou technológiou elektromobility. Vďaka efektívnej súhre batériovej a nabíjacej technológie, inteligentnému prepojeniu s IT systémami a jeho integrálnej bezpečnostnej koncepcii s inovatívnymi asistenčnými systémami je etalónom medzi plne elektrickými mestskými autobusmi.

eCitaro
Elektromobilita sériovo
Nová generácia mestského autobusu.
Štandard vo svojej triede.
Každá generácia má svoj vzor: plne elektrický model eCitaro od spoločnosti Mercedes-Benz.
Osvedčený základ pre nové technológie.
Model eCitaro využíva desaťročia skúseností s mestskými autobusmi. Spoľahlivosť, hospodárnosť, bezpečnosť a komfort cestovania - Mercedes-Benz spojil typické vlastnosti nízkopodlažného autobusu Citaro s najnovšou generáciou vysoko výkonných batérií a vysoko účinným tepelným manažmentom. Pre maximálny dojazd až 400 km bez dobíjania. Pre vysokú prepravnú kapacitu až 88 cestujúcich v pevnom autobuse a až 146 osôb v kĺbovom autobuse. Maximálna transparentnosť vďaka možnosti ďalšieho spracovania údajov špecifických pre vozidlo v systéme riadenia vozového parku. Pretože eCitaro je viac ako len mestský autobus: je súčasťou celého systému e-mobility spoločnosti Daimler Buses. Takto sa dá úspešne realizovať energetická transformácia mestských autobusov.*

Aké sú vaše výhody.
- Kabína a ovládanie sa prakticky nezmenili oproti modelu Citaro
- Vynikajúca akcelerácia pri prázdnom a plne naloženom vozidle s reguláciou zrýchlenia
- Vynikajúci cestovný komfort s elektrohydraulickým riadením a reguláciou náklonu a sklonu
- Bezpečná manipulácia napriek vysokému zaťaženiu strechy
- Prvok proti nárazu ako ochrana proti kolízii
- Inovatívne asistenčné systémy pre väčšiu bezpečnosť v mestskej premávke

Výhody pre cestujúcich
- Nízka hladina hluku, plynulé zrýchlenie
- Bezbariérový prístup
- Spoľahlivé ovládanie klimatizácie
- Informačné a zábavné systémy na požiadanie

Obchodné výhody
- Atraktívny dizajn založený na osvedčenej koncepcii vozidla
- Vysoký počet sedadiel pre cestujúcich je možný vďaka priaznivému rozloženiu hmotnosti
- Mnoho náhradných dielov identických s vozidlom Citaro
- Základná záruka na vysokonapäťovú batériu a komponenty
- Dlhý dosah s nízkou spotrebou energie
- Digitálna konektivita naprieč systémami
- Investícia do budúcnosti
- Komplexná ponuka služieb OMNIplus
- Rady pri prechode na elektrickú mobilitu
Úspešne otestovaný.
eCitaro je mimoriadne vyspelým autobusom na použitie v mestskej doprave. Aby sa to zabezpečilo, bol elektrický autobus podrobený tvrdým testom. Pri teplotách nižších ako mínus 15 stupňov Celzia pri polárnom kruhu a vyšších ako 30 stupňov Celzia v letných horúčavách Španielska dokázal svoju pripravenosť na sériovú výrobu.
K zimným testom okrem iného patrili jazdné testy na vozovkách s nízkym súčiniteľom trenia na kontrolu systémov na reguláciu dynamiky jazdy a rekuperácie. Letné testy absolvoval autobus eCitaro vo vysiľujúcej mestskej doprave a pri strmých výjazdoch a zjazdoch v Sierra Nevade.
Získať viac informácií.
* Dojazd bol interne zistený za špecifických podmienok, okrem iného s vybavením s maximálnou kapacitou akumulátora, akumulátorom v stave pri expedícii, pri typickej prevádzke mestského autobusu a pri miernom poveternostnom scenári a môže sa líšiť od hodnôt zistených napr. podľa nariadenia (EÚ) 2017/2400. Skutočný dojazd závisí od individuálneho používania vozidla, konfigurácie vozidla, ako aj od ďalších vonkajších faktorov. Preto môže byť skutočný dojazd nižší alebo vyšší ako uvedená hodnota.