eCitaro — це електричний міський автобус, який могли створити лише в Mercedes-Benz. Він побудований на перевіреній часом платформі світового бестселера Citaro і на передових технологіях електромобільності. Ефективна взаємодія технологій акумуляторних батарей і заряджання, розумна мережа ІТ-систем та комплексна концепція безпеки з інноваційними системами допомоги водію роблять цей автобус взірцем серед електричних міських автобусів.

eCitaro
Електромобільність у серійному виконанні
Нове покоління міського автобуса.
Еталон у своєму класі.
У кожному поколінні є свій взірець. Зараз це повністю електричний eCitaro від Mercedes-Benz.
Перевірена основа для нових технологій.
eCitaro користується багаторічним досвідом використання міських автобусів. Надійність, економічність, безпека і комфорт — Mercedes-Benz додали до типових характеристик автобуса Citaro з низькою підлогою нове покоління високопродуктивних акумуляторних батарей і високоефективну систему терморегулювання. Максимальний запас ходу до 400 км без потреби в заряджанні. Висока пасажиромісткість до 88 пасажирів у односекційній версії та до 146 пасажирів у зчленованій версії. Максимальна прозорість завдяки можливості обробки даних про автобус у вашій системі керування автопарком. eCitaro — це більше, ніж просто міський автобус: це складова комплексної системи електромобільності Daimler Buses. Саме так технології перетворення енергії вдалося успішно втілити в міських автобусах.*

Переваги для вас.
- Кокпіт і елементи керування перенесено з Citaro практично без змін
- Неперевершений контроль прискорення порожнього і завантаженого автобуса
- Відмінний комфорт під час руху завдяки гідропідсилювачу керма та системі регулювання поперечного й поздовжнього крену
- Безпечність і керованість попри високе навантаження на дах
- Захист від зіткнення за допомогою елементів, що деформуються
- Інноваційні системи допомоги водію для максимальної безпеки під час руху містом

Переваги для пасажирів
- Низький рівень шуму, плавне прискорення
- Безбар’єрний доступ
- Надійна система клімат-контролю
- Інформаційно-розважальні системи на вимогу

Переваги для бізнесу
- Привабливий дизайн на основі перевіреної концепції
- Велика кількість посадкових місць завдяки оптимальному розподілу ваги
- Величезний вибір запчастин, ідентичних запчастинам для Citaro
- Базова гарантія на високовольтний акумулятор і компоненти
- Великий запас ходу і низька витрата енергії
- Можливості цифрового підключення, підтримка широкого спектру систем
- Перспективне капіталовкладення
- Комплексний пакет послуг OMNIplus
- Консультування з питань переходу до електромобільності
Успішно випробувано.
eCitaro – повністю готовий автобус для використання в міському транспорті. Для забезпечення такої готовності цей автобус з повним електроприводом пройшов жорсткі випробування. Він довів свою придатність до серійного виробництво за температури нижче мінус 15 °C на широті полярного кола, а також за більш ніж 30 °C літньої спеки в Іспанії.
Серед зимових випробувань було проведено, зокрема, ходові випробування на дорогах з низьким коефіцієнтом тертя для перевірки систем регулювання динаміки руху й функції рекуперації. Літні випробування eCitaro проходили в умовах напруженого руху по місту й на крутих підйомах і спусках у горах Сьєрра-Невада.
Огляд електромобільності в серійному виконанні.
* Запас ходу розрахований за певних умов, зокрема за умови максимальної ємності акумуляторної батареї, акумуляторної батареї в стані при поставці, типового режиму експлуатації міського автобуса та помірних погодних умов, і може відрізнятися, наприклад, від значень, визначених відповідно до Регламенту (ЄС) 2017/2400. Фактичний запас ходу залежить від індивідуального використання автобуса, конфігурації автобуса та інших зовнішніх факторів. Тому фактичний запас ходу може бути меншим або більшим за вказане значення.