E-mobiliteit in serie
eCitaro

E-mobiliteit in serie

Iedere generatie heeft een leider.

De eCitaro is een volledig elektrische stadsbus zoals alleen Mercedes-Benz ze maken kan. Hij combineert het vele malen beproefde platform van de wereldbestseller Citaro met baanbrekende technologieën voor eMobility. Het efficiënte samenspel van batterij- en laadtechnologie, de intelligente netwerkstructuur met IT-systemen en het integrale veiligheidsconcept met innovatieve assistentiesystemen maken hem tot de norm voor de volledig elektrische stadsbussen.

De eCitaro profiteert van tientallen jaren ervaring met stadsbussen. Betrouwbaarheid, efficiëntie, veiligheid en rijcomfort – de typische eigenschappen van de Citaro lagevloerbus heeft Mercedes-Benz gecombineerd met high-performance batterijen van de nieuwste generatie en een uiterst efficiënt thermomanagement. Voor een maximale actieradius tot 400 km zonder extra te hoeven laden. Voor een hoge vervoerscapaciteit van maximaal 88 reizigers in de ongelede bus en maximaal 146 personen in de gelede bus. En voor maximale transparantie door de mogelijkheid om voertuigspecifieke gegevens in uw wagenparkbeheersysteem verder te verwerken. Want de eCitaro is veel meer dan een stadsbus, hij maakt deel uit van het totaalsysteem eMobility van Daimler Buses. Zo wordt de verkeerstransitie naar elektromobiliteit bij de stadsbus een succes.*

Voordelen voor chauffeurs

Voordelen voor chauffeurs

  • Cockpit en bediening vrijwel ongewijzigd ten opzichte van de Citaro
  • Soevereine acceleratie leeg en beladen dankzij acceleratieregeling
  • Uitstekend rijcomfort dankzij elektrohydraulische stuurinrichting en kantel-knik-regeling
  • Veilig rijgedrag ondanks hoge dakbelasting
  • Crash-element als aanrijdingsbeveiliging
  • Innovatieve assistentiesystemen voor meer veiligheid tijdens het rijden in de stad
Voordelen voor reizigers

Voordelen voor reizigers

  • Laag geluidsniveau, gelijkmatig acceleratiegedrag
  • Barrièrevrije toegang
  • Betrouwbare klimaatregeling
  • Infotainmentsystemen op aanvraag
Voordelen voor ondernemingen

Voordelen voor ondernemingen

  • Aantrekkelijk design op basis van een beproefd voertuigconcept
  • Groot aantal passagiersplaatsen door gunstige gewichtsverdeling
  • Veel vervangingsonderdelen identiek aan de Citaro
  • Basisgarantie voor de hoogspanningsbatterij en -componenten
  • Grote actieradius bij laag energieverbruik
  • Digitale connectiviteit, systeemoverschrijdend
  • Toekomstbestendige investering
  • Uitgebreid OMNIplus serviceaanbod
  • eMobility-advies bij de overstap naar elektromobiliteit

De eCitaro is een volledig geperfectioneerde bus die kan worden ingezet in het stadsverkeer. Om dit te kunnen waarborgen, is de volelektrische bus onderworpen aan harde tests. Bij temperaturen van minder dan min 15 graden Celsius op de poolcirkel en bij meer dan 30 graden Celsius in de Spaanse zomerhitte bewijst deze dat hij gereed is voor serieproductie.

Tot de wintertests behoorden o.a. rijtests op rijbanen met lage wrijvingscoëfficiënt ter controle van elektronische tractieregelsystemen en recuperatie. Bij de zomertests slaagde de eCitaro voor ritten door het drukke stadsverkeer en door het steile berglandschap van de Sierra Nevada.

eSystem

eSystem

Van de aanschaf en de exploitatie tot en met de service - elektromobiliteit werpt veel vragen op. Het eMobility systeem van Daimler Buses biedt een antwoord op die vragen.

Meer weten
eConsulting

eConsulting

eMobility Consulting van Daimler Buses ondersteunt gemeentelijke vervoerbedrijven bij de planning, calculatie en integratie van eCitaro bussen in het eigen wagenpark.

Meer weten
OMNIplus Services

OMNIplus Services

Deze nieuwe vorm van mobiliteit vraagt ook om innovatie op het gebied van service, onderhoud en reparatie. En daarom heeft Mercedes-Benz met het servicemerk OMNIplus een op maat gemaakt eMobility serviceconcept voorbereid.

Meer weten

* De actieradius is intern bepaald onder specifieke omstandigheden, waaronder uitrusting met maximale batterijcapaciteit, batterij in afleveringstoestand, bij typische exploitatie van stadsbussen en matige weersomstandigheden, en kan bijvoorbeeld afwijken van de waarden die zijn bepaald in overeenstemming met Verordening (EU) 2017/2400. De werkelijke actieradius is afhankelijk van het individuele gebruik van het voertuig, de voertuigconfiguratie en andere externe factoren. Daarom kan de werkelijke actieradius onder of boven de aangegeven waarde liggen.