De bus behoort tot de veiligste vervoersmiddelen ter wereld – ook in het stadsverkeer. Toch kunnen ongevallen niet worden uitgesloten. Mercedes-Benz heeft er voor gezorgd dat de gevolgen van een ongeval zo veel mogelijk tot een minimum worden beperkt. De zijwandversteviging draagt bijvoorbeeld in aanzienlijke mate bij aan de passieve veiligheid. Bij een frontale aanrijding zorgt de versterkte voorzijde ervoor dat de gevolgen tot een minimum worden beperkt en de chauffeur beter wordt beschermd. Bovendien zitten in het voertuig scheidingswanden, stangen en speciale stoelen, die de energie bij een botsing of over de kop slaan absorberen. Een belangrijke bescherming voor de passagiers.

De ruwbouw is op de bewezen ringspantentechniek gebaseerd. Deze is nu nog stijver uitgevoerd, zodat de passagiers nog beter tegen aanrijdingen van opzij worden beschermd. De sterkte van de carrosserie is een wezenlijke factor voor de passieve veiligheid van een bus. Dankzij het weerstandsvermogen van de carrosserie kunnen de gevolgen van een ongeval worden beperkt. De sterkte van de busromp wordt bij onze bussen gewaarborgd door speciale, doorlopende ringspanten. De mate van stijfheid wordt gedefinieerd in richtlijn ECE-R 66/02. Hierin is nauwkeurig de 'overlevingsruimte' vastgelegd die de constructie bij een ongeval dient te waarborgen.