Elektromobilność jest wyzwaniem zarówno dla klientów prywatnych, jak i przedsiębiorstw komunikacyjnych, obsługujących spójny, wielostopniowy splot linii, rozkładów jazdy, tras i planów dyżurów. Docelowo klienci dążą do całkowitej wymiany autobusów miejskich z silnikiem spalinowym na pojazdy w napędem wyłącznie elektrycznym.

Jednak by to osiągnąć, konieczne są zmiany i gruntowne przygotowanie. Elektromobilność oznacza konieczność ponownego przemyślenia mobilności miejskiej z zastosowaniem autobusów. Mercedes-Benz towarzyszy w tej drodze przedsiębiorstwom komunikacyjnym, proponując rozwiązanie systemowe: eCitaro to nie tylko autobus miejski, lecz o wiele więcej. To część większej całości – systemu eMobility, zastosowanego w autobusach Daimler.

eCitaro to w pełni dojrzały autobus, przeznaczony do użytkowania w lokalnym transporcie miejskim. Aby uzyskać gwarancję jego przydatności, ten autobus z napędem wyłącznie elektrycznym został poddany ciężkim próbom. W temperaturach poniżej minus 15 stopni Celsjusza na kole podbiegunowym oraz powyżej 30 stopni Celsjusza w gorącej Hiszpanii udowodnił swoją dojrzałość.

Testy zimowe obejmowały m.in. jazdę po jezdniach o niskim współczynniku tarcia w celu sprawdzenia systemów regulacji dynamiki jazdy i rekuperacji. W lecie eCitaro sprawdził się podczas wyczerpującej jazdy po mieście oraz na stromych podjazdach i zjazdach w górach Sierra Nevada.