eCitaro: У разі небезпеки

Електромобільність у серійному виконанні

Автобус, створений для всебічної безпеки.

Створений для максимальної безпеки: eCitaro від Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz вклали багато зусиль у системи пасивної безпеки eCitaro. Наприклад, у конструкції використовуються кільцевий каркас. Крім того, посилені бокові стінки забезпечують додатковий захист у разі бокового удару. Корпус відповідає високим стандартам міцності згідно з правилом ECE R29.3. Це дозволяє забезпечити всебічний захист водія та пасажирів навіть у разі перекидання автобуса. Підніміться на борт і відчуйте цілковиту безпеку!

Безпечна високовольтна технологія.

Забудьте про сумніви щодо безпеки з eCitaro.

Міцні акумуляторні модулі, вогнетривкі батареї, броньовані кабелі високої напруги — високовольтна технологія eCitaro гарантує всебічну безпеку під час заряджання, експлуатації та обслуговування. Процедура випробувань Mercedes-Benz, під час якої відбуваються комплексні випробування та сертифікація акумуляторних елементів, модулів, блоків та груп, дає змогу отримати надійні результати. А підготувати персонал до безпечної роботи з високовольтною системою допоможе спеціалізована навчальна програма OMNIplus.

Система пожежної сигналізації.**

У стандартній комплектації eCitaro оснащений системою пожежної сигналізації в моторному відсіку, яка контролює температуру в ньому. При перевищенні заданого значення 160°C контрольна лінія, яка перебуває під тиском, розривається і попереджає водія про загрозу небезпеки за допомогою звукового сигналу тривоги і візуального повідомлення на дисплеї водія з текстом "Пожежна сигналізація моторного відсіку".

Збій експлуатаційної готовності, а також спрацьовування системи, наприклад, під час неконтрольованої стоянки автобуса, також відображається водієві на дисплеї за допомогою повідомлення "Збій системи пожежної сигналізації".

Система пожежогасіння в моторному відсіку.*

Якщо температура перевищує 160 °C, на дисплей з інформацією для водія виводиться сигнал тривоги та з’являється повідомлення «Пожежа в моторному відсіку». Крім того, лунає звуковий сигнал, і автоматично запускається процес пожежогасіння.

У разі пожежі з нагнітального трубопроводу системи виявлення пожежі (Firetrace) через форсунки в моторному відсіку розбризкується вогнегасна суміш з води, охолоджувальної рідини двигуна та спеціальної добавки. Дрібнорозпилена вода, що випаровується під дією високих температур, витісняє кисень. Моторний відсік стрімко охолоджується, а пожежа негайно усувається без можливості повторного займання.

У системі пожежогасіння застосовується найчистіша вогнегасна речовина: вода. Вода під високим тиском і піноутворювач усувають усі три чинники ланцюгової реакції під час пожежі: високу температуру, кисень і паливо. Система охолоджує пожежу, утворюючи водяну пару з дрібнорозпиленої води, яка поглинає теплову енергію. Та сама водяна пара витісняє кисень і гасить вогонь. Піноутворювач, що утворює захисний шар на поверхні горючого матеріалу, запобігає повторному виникненню пожежі. Система пожежогасіння отримала сертифікат TÜV і відповідає нормативно-правовим і технічним вимогам правила UN R107/06.

Учбові курси OMNIplus.

Належний тренінг для кожної сфери діяльності.

* Спеціальне обладнання (лише у поєднанні з додатковим опаленням на рідкому паливі)
**лише у лише у поєднанні з додатковим опаленням на рідкому паливі