Veszély esetén
eCitaro

Veszély esetén

A Mercedes-Benz az eCitaro esetében nagymértékben beruházott a passzív biztonságba. A vázszerkezetet például gyűrűs-szelvényes vázként alakították ki. Az oldalfalakat megerősítették, hogy oldalirányú ütközés esetén további védelmet nyújtsanak. A karosszéria magától értetődően teljesíti az UN ECE R29.3 irányelv szigorú stabilitási követelményeit, hogy a vezető és az utasok átfogó védelmet kapjanak még akkor is, ha a busz felborul vagy átfordul. Szálljon be most, és érezze magát teljes biztonságban!

Ütésállóan szerelt akkumulátormodulok, tűzálló akkumulátorok, védett nagyfeszültségű kábelek - az eCitaro nagyfeszültségű technológiája átfogó biztonságot nyújt Önnek a töltés, valamint az üzemeltetés és a szervizelés során. Számíthat a Mercedes-Benz teszteljárására, amelynek során a cellát, a cellamodult, az akkumulátorokat és az akkumulátorcsoportot átfogóan tesztelik és tanúsítják. Az OMNIplus nagyfeszültségű minősítő program pedig biztosítja, hogy az Ön műhelye is érintésvédetten dolgozhasson.

A eCitaro szériafelszereltségként tűzjelző berendezéssel van ellátva a motortérben, amely felügyeli az ott uralkodó hőmérsékletet. A beállított 160°C-os érték átlépésekor eltörik a nyomás alatt álló érzékelő vezeték és hangjelzéssel, valamint a vezetői kijelzőn megjelenő "Brandmeldung Motorraum/Tűzjelzés a motortérben" figyelmeztetéssel figyelmezteti a vezetőt a fenyegető veszélyre.

Az üzemzavart valamint a berendezés kioldását pl. a busz felügyelet nélküli állásideje alatt a vezető számára a "Ausfall Brandmeldeanlage/Tűzjelző berendezés üzemen kívül" üzenet jelzi a kijelzőn.

Kb. 160°C hőmérséklet átlépése esetén a vezető a vezetői kijelzőn a "Feuer Motorraum/Tűz a motortérben" jelzéssel riasztást kap . Ezen kívül egy figyelmeztető hang is hallatszik és automatikusan elindul az oltás folyamata.

Tűz esetén eltörik a nyomás alatt álló érzékelő vezeték (Firetrace) és vízből, fagyálló folyadékból és egy különleges adalékból álló oltóanyag-keveréket porlaszt fúvókákon keresztül az egész motortérbe. A vízköd a magas hőmérséklet hatására elpárolog és kiszorítja az oxigént. A motortér ezáltal jelentős mértékben lehűl, a tűz azonnal elalszik és az újragyulladást is megakadályozza.

A tűzoltó rendszer a legtisztább oltóanyagot, a vizet használja. A víz, a nagy nyomás és a habadalék mindhárom, a tüzet okozó láncreakció kialakulásának feltételeit akadályozza: a hőt, az oxigént és a tüzelőanyagot. A rendszer lehűti a tüzet - a nagynyomású vízködből vízgőz képződésével, amely elnyeli az energiát. Elfojtja a tüzet is - vízgőz képződésével, amely kiszorítja az oxigént. Egy habadalékkal, amely védőfilmet képez az éghető anyagokon, megakadályozza a tűz újbóli fellángolását. A tűzoltó rendszer TÜV-tanúsítvánnyal rendelkezik, és megfelel az UN R107/06 rendelet jogi követelményeinek és vizsgálati előírásainak.

* Különleges, extra felszereltség (csak fosszilis tüzelőanyaggal működő kiegészítő fűtéssel egybekötve)
** csak fosszilis tüzelőanyaggal működő kiegészítő fűtéssel egybekötve