ENSZ 38.3 vizsgálati összefoglaló.
A 2003. június 30. után gyártott lítiumot tartalmazó cellák vagy akkumulátorok gyártói és forgalmazói kötelesek benyújtani a Vizsgálatok és kritériumok kézikönyve III. rész 38.3. alszakasz 38.3.5. bekezdésében meghatározott vizsgálati összefoglalót. Ezen az oldalon megtalálja a Mercedes-Benz járműveinek vonatkozó tesztösszefoglalóit. A veszélyes anyagokkal kapcsolatos további információk a Veszélyes áruk és veszélyes anyagok kezelése weboldalon érhetők el.
eCitaro
Minden tény és adat
Lényegre törő.
Minden tény és adat.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Méretek | ||
| Járműhossz [mm] | 10 633 | 12 135 |
| Járműszélesség [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Járműszélesség tükörrel együtt [mm] | 2 950 | 2 950 |
| Járműmagasság [mm] | 3 400 | 3 400 |
| Belmagasság az alacsonypadlós területen [mm] | 2 313 | 2 313 |
| Ablakperem magasság (a padló fölött) [mm] | 952 | 952 |
| Tengelytáv első tengely – meghajtótengely [mm] | 4 398 | 5 900 |
| Tengelytáv első tengely – középső tengely [mm] | - | - |
| Tengelytáv középső tengely – meghajtótengely [mm] | - | - |
| Gumiabroncs mérete | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Gumiabroncs mérete 2* | 295/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
| Első túlnyúlás [mm] | 2 805 | 2 805 |
| Hátsó túlnyúlás [mm] | 3 430 | 3 430 |
| Fordulókör [mm] | 17 284 | 21 214 |
| Fordulókör, BOKraft [mm] | 25 000 | 25 000 |
| Fordulókörök min. fordulási körfolyósó szélessége [mm] | 6 116 | 6 803 |
| Fordulási körfolyósó szélessége, BOKraft [mm] | 4 652 | 5 851 |
| Fordulási körfolyósó szélessége, max. megengedett a BOKraft szerint [mm] | 7 200 | 7 200 |
| Nyomkör [mm] | 13 138 | 17 058 |
| Kormányzási szög, első tengely, max. [°] | 53 | 53 |
| Kilendülési méret [mm] | 960 | 779 |
| Vezetőülés magassága [mm] | 310 | 310 |
| Padlómagasság az úttesthez képest [mm] | 370 | 370 |
| Dobogómagasság [mm] | 280 | 280 |
| Beszállási magasság az 1. ajtónál [mm] | 320 | 320 |
| Beszállási magasság a 2. ajtónál [mm] | 320 | 320 |
| Beszállási magasság a 3. ajtónál [mm] | 320* | - |
| Beszállási magasság a 4. ajtónál [mm] | - | - |
| 1. ajtó teljes szélessége [mm] | 1 250 | 1 250 |
| 2. ajtó teljes szélessége [mm] | 1 250 | 1 250 |
| 3. ajtó teljes szélessége [mm] | 1250* | - |
| 4. ajtó teljes szélessége [mm] | - | - |
| Terepszög elöl [°] | 7 | 7 |
| Terepszög hátul [°] | 7 | 7 |
| Meghajtás | ||
| Elektromos hajtás | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Teljesítmény (csúcs/tartós) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
| Max. forgatónyomaték [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Áttétel | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
| a végáttételezés után | 1:23 | 1:23 |
| Névleges feszültség [V] | 400 | 400 |
| Futómű | ||
| Kormányzás | Elektrohidraulikus kormánymű (intelligent eco steering) | Elektrohidraulikus kormánymű (intelligent eco steering) |
| Első tengely, típus | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Első tengely: Független kerékfelfüggesztés, stabilizátor | ● | ● |
| Középső tengely, típus | - | - |
| Meghajtótengely, típus | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Második meghajtótengely | - | - |
| Meghajtó tengely: stabilizátorral | ● | ● |
| Emelő és süllyesztő berendezés | - | - |
| Térdelő funkció | ○ | ○ |
| Becsuklásgátló, Articulation Turntable Controller (ATC) | - | - |
| Légrugózás az elektronikus szintszabályozóval (ENR) | ● | ● |
| Futómű rossz útra | ○ | ○ |
| Fékek | ||
| Sűrítettlevegős tárcsafék minden tengelyen | ● | ● |
| Elektronikus stabilitásprogram (ESP®) | ● | ● |
| Elektronikus fékrendszer (EBS) | ● | ● |
| Blokkolásgátló (ABS) | ● | ● |
| Fékasszisztens (BAS) | ● | ● |
| Kipörgésgátló (ASR) | ● | ● |
| Automatikus megállófék indulásgátlóval | ● | ● |
| Rögzítőfék | ● | ● |
| Biztonsági és vezetéstámogató rendszerek | ||
| Ingás ütközési kísérlet az ECE-R29 szerint | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Elektronikus stabilitásprogram (ESP®) | ● | ● |
| Tolatókamera | ● | ● |
| Tolatás hangjelzés | ○ | ○ |
| Tűzoltó készülék | ○ | ○ |
| Eső- és fényérzékelő | ○ | ○ |
| Lapos ablaktörlő az ablaktörlő fölötti vízadagolással (Aqua Blade®) | ● | ● |
| A karosszéria szilárdsága a ECE-R 66.02 szerint | ● | ● |
| 360-os kamera | ○ | ○ |
| 270°-os kamera | - | - |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| költséghatékonyság | ||
| Gumiabroncsnyomás-ellenőrzés, Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Gurulás | ● | ● |
| Hatótávolságok | Akár 400 km** | Akár 400 km** |
| Szállítási kapacitás | ||
| Ülőhelyek száma – sorozatgyártásban | 1/24 | 1/29 |
| Max. szállítási kapacitás | 84 | 88 |
| GRAMMER Linea MSG 90.6 vezetőülés, légrugós | ● | ● |
| ISRI 6860 vezetőülés, integrált pneumatikus rendszer, hárompontos biztonsági öv | ○ | ○ |
| Kerekesszék-hely | ○ | ○ |
| Üléstípus Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
| Üléstípus City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
| Üléstípus City Star Eco (CSE) | ● | ● |
| Súlyok és üzemanyagtartályok | ||
| Megengedett össztömeg [kg] | 20 000 | 20 000 |
| Első tengely megengedett tömet [kg] | 8 000 | 7 500 |
| Középső tengely megengedett tömeg [kg] | - | - |
| Meghajtótengely megengedett tömeg [kg] | 13 000 | 13 000 |
| Fűtés, szellőzés és légkondicionálás | ||
| Vezetőfülke klimatizálása | ● | ● |
| EvoThermatik Basic | ● | ● |
| EvoThermatik high comfort | ○ | ○ |
| EvoThermatik Plus (CO2-klímaberendezés hőszivattyúval) | ○ | ○ |
| Turbó-tetőszellőző | ● | ● |
| Termomenedzsment | ● | ● |
| Ajtók és üvegezés | ||
| Ajtók száma | 2/ 3* | 2 |
| Befelé nyíló lengőajtó (IST) | ● | ● |
| Lengő-tolóajtó (SST) | ○ | ○ |
| Kézi rámpa | ○ | ○ |
| Elektromos rámpa | ○ | ○ |
| Egyes üvegezés | ● | ● |
| Kettős üvegezés | ○ | ○ |
| Fűthető szélvédő | ○ | ○ |
| megvilágítás | ||
| Tompított fényszóró | ● | ● |
| Országúti fényszóró | ● | ● |
| LED-es nappali menetfény | ● | ● |
| LED-es fő fényszórók | ● | ● |
| Ködlámpák | ○ | ○ |
| Kanyarvilágítás | ○ | ○ |
| Akkumulátor technológia | ||
| NMC-akkumulátorok elrendezése (hátul/tető) | 2 / Akár 4 | 2 / Akár 4 |
| Nagyfeszültségű akkumulátorok NMC-akkumulátorok száma | 4 - 6 | 4 - 6 |
| NMC 3 | ● | ● |
| Kapacitás NMC-akkumulátor modulonként [kWh] | 98 | 98 |
| Kapacitás NMC-akkumulátor felszereltségváltozatnál [6/8/10/12/] | 294/392/490/588/- | 294/392/490/588/- |
| Töltéstechnika | Combo-2 töltő-csatlakozó | Combo-2 töltő-csatlakozó |
| Töltéstechnika 2* | Pantográf áramszedő | Pantográf áramszedő |
| Töltéstechnika 3* | Nagy teljesítményű töltés csatlakozókarja (pantográf) | Nagy teljesítményű töltés csatlakozókarja (pantográf) |
ENSZ (UN) 38.3 - Li-Ion.
Fedélzeti elektromos rendszer és meghajtó akkumulátorok.
Itt találja az ENSZ (UN) 38.3 vizsgálati összefoglalóját, amelyre szüksége van lítium-ion technológiás Mercedes-Benz járművei szállításához.
Teszttanúsítvány letöltése:
● szériafelszereltség ○ Opciós felszereltség
* Opciós felszereltség
** A hatótávolságot speciális feltételek mellett, többek között maximális akkumulátorkapacitású, kiszállításkori állapotban lévő akkumulátorral felszerelve, tipikus városi autóbusz-üzemben és mérsékelt időjárási körülmények között belsőleg határozták meg, és eltérhet pl. az (EU) 2017/2400 rendelet szerint meghatározott értékektől. A tényleges hatótávolság függ az egyéni gépkocsihasználattól, a jármű-konfigurációtól, valamint további külső tényezőktől. Ezért a tényleges hatótávolság a megadott érték alatt vagy felett lehet.
Az adatok szerkesztésének lezárása után a műszaki adatokban történhettek változások.Ez az adatlap csak egy kivonat a lehetséges felszereltségekből. Egyes extra felszereltségek nem befolyásolják az árat. Az aktuális állapotra vonatkozó további információkért kérjük, forduljon Mercedes-Benz Omnibus értékesítőjéhez.
További témakörök
E-mobilitás szériában
Tudjon meg többet!
Gazdaságosság
Tudjon meg többet!
Technológia
Tudjon meg többet!
Biztonság
Tudjon meg többet!
Komfort & Formaterv
Tudjon meg többet!
