UN 38.3 Kontrollsammenfatning.
Produsenter og selgere av celler eller batterier som inneholder litium og er produsert etter 30. juni 2003, må stille til disposisjon kontrollsammenfatningen i håndboken Kontroller og kriterier del III, underavsnitt 38.3, avsnitt 38.3.5. På denne siden finner du de aktuelle kontrollsammenfatningene for dine Mercedes-Benz kjøretøy. Tilleggsinformasjon om farlige stoffer er tilgjengelige på nettstedet Farlig gods og håndtering av farlige stoffer.
Alle fakta.
|
|
|
---|---|---|
Dimensjoner | ||
Lengde [mm] | 10 633 | 12 135 |
Bredde [mm] | 2 550 | 2 550 |
Bredde inkl. speil [mm] | 2 950 | 2 950 |
Høyde [mm] | 3 400 | 3 400 |
Innvendig ståhøyde nedbygd område [mm] | 2 313 | 2 313 |
Brystningshøyde (over bakken) [mm] | 952 | 952 |
Hjulavstand foraksel-drivaksel [mm] | 4 398 | 5 900 |
Hjuavstand foraksel-mellomaksel [mm] | - | - |
Hjuavstand mellomaksel-drivaksel [mm] | - | - |
Dekkdimensjon | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
Dekkdimensjon 2* | 295/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
Overheng foran [mm] | 2 805 | 2 805 |
Overheng bak [mm] | 3 430 | 3 430 |
Vendekrets [mm] | 17 284 | 21 214 |
Vendekrets BOKraft [mm] | 25 000 | 25 000 |
Ringbredde vendekretser min. [mm] | 6 116 | 6 803 |
Ringbredde BOKraft [mm] | 4 652 | 5 851 |
Ringbredde maks. tillatt iht. BOKraft [mm] | 7 200 | 7 200 |
Sporkrets [mm] | 13 138 | 17 058 |
Hjulvinkel foraksel maks. [°] | 53 | 53 |
Mål utsving [mm] | 960 | 779 |
Høyde førerplass [mm] | 310 | 310 |
Gulvhøyde over kjørebanen [mm] | 370 | 370 |
Plattformhøyde [mm] | 280 | 280 |
Innstigningshøyde dør 1 [mm] | 320 | 320 |
Innstigningshøyde dør 2 [mm] | 320 | 320 |
Innstigningshøyde dør 3 [mm] | 320* | - |
Innstigningshøyde dør 4 [mm] | - | - |
Smal dørbredde 1 [mm] | 1 250 | 1 250 |
Smal dørbredde 2 [mm] | 1 250 | 1 250 |
Smal dørbredde 3 [mm] | 1250* | - |
Smal dørbredde 4 [mm] | - | - |
Hellingsvinkel foran [°] | 7 | 7 |
Hellingsvinkel bak [°] | 7 | 7 |
Drivverk | ||
Elektrisk drift | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
Effekt (peak/varighet) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
Maks. Dreiemoment [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
Utveksling | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
Etter sluttutveksling | 1:23 | 1:23 |
Nominell spenning [V] | 400 | 400 |
Fahrwerk | ||
Styring | Elektrohydraulisk styring (intelligent eco steering) | Elektrohydraulisk styring (intelligent eco steering) |
Foraksel, type | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
Foraksel: Enkelthjuloppheng, stabilisator | ● | ● |
Mellomaksel, type | - | - |
Drivaksel, type | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
Andre drivaksel | - | - |
Drivaksel: med stabilisator | ● | ● |
Heve- og senkeanlegg | - | - |
Kneeling | ○ | ○ |
Articulation Turntable Controller (ATC) | - | - |
Luftfjæring via elektronisk nivåregulering (ENR) | ● | ● |
Understell for dårlige veier | ○ | ○ |
Bremsing | ||
Trykkluftskivebremser på alle aksler | ● | ● |
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP®) | ● | ● |
Elektronisk bremsesystem (EBS) | ● | ● |
Antiblokkeringssystem (ABS) | ● | ● |
Bremseassistent (BAS) | ● | ● |
Antislureregulering (ASR) | ● | ● |
Automatisk holdeplassbrems med startsperre | ● | ● |
Parkeringsbrems | ● | ● |
Sikkerhets- og førerassistansesystemer | ||
Pendelslagkontroll iht. ECE-R29 | ● | ● |
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
Sideguard Assist 2 | ● | ● |
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP®) | ● | ● |
Ryggekamera | ● | ● |
Akustisk ryggesignal | ○ | ○ |
Brannslukningsanlegg | ○ | ○ |
Regn-lys-sensor | ○ | ○ |
Vindusvisker med flatt blad, med vanntilførsel via viskerblad (Aqua Blade®) | ● | ● |
Konstruksjonsstabilitet iht. ECE-R 66.02 | ● | ● |
360° kamera | ○ | ○ |
270° kamera | - | - |
Traffic Sign Assist | ● | ● |
Frontguard Assist | ● | ● |
Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
MirrorCam | ○ | ○ |
økonomi | ||
Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
Seiling | ● | ● |
Rekkevidder | Opptil 400 km** | Opptil 400 km** |
Transportkapasitet | ||
Antall sitteplasser – standard sitteplasser | 1/24 | 1/29 |
Passasjerkapasitet maks. | 84 | 88 |
Førersete GRAMMER Linea MSG 90.6, med luftfjæring | ● | ● |
Førersete ISRI 6860, integrert pneumatikksystem, trepunktsbelte | ○ | ○ |
Rullestolplass | ○ | ○ |
Stoltype Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
Stoltype City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
Stoltype City Star Eco (CSE) | ● | ● |
Vekter og drivstofftanker | ||
Tillatt total vekt [kg] | 20 000 | 20 000 |
Tillatt vekt foraksel [kg] | 8 000 | 7 500 |
Tillatt vekt mellomaksel [kg] | - | - |
Tillatt vekt drivaksel [kg] | 13 000 | 13 000 |
Oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg | ||
Førerplassklimatisering | ● | ● |
EvoThermatik Basic | ● | ● |
EvoThermatik high comfort | ○ | ○ |
EvoThermatik Plus (CO2-klimaanlegg med varmepumpe) | ○ | ○ |
Turbo takvifte | ● | ● |
Termostyring | ● | ● |
Dører og glass | ||
Antall dører | 2/ 3* | 2 |
Innvendig svingdør (IST) | ● | ● |
Skyvesvingdør (SST) | ○ | ○ |
Rampe manuell | ○ | ○ |
Rampe elektrisk | ○ | ○ |
Enkelt glass | ● | ● |
Dobbelt glass | ○ | ○ |
Frontrute oppvarmbar | ○ | ○ |
belysning | ||
Nærlys | ● | ● |
Fjernlys | ● | ● |
Kjørelys LED | ● | ● |
Hovedlykter i LED-teknikk | ● | ● |
Tåkelys | ○ | ○ |
Blinklys | ○ | ○ |
Batteriteknologi | ||
Plassering av NMC-batteri (hekk/tak) | 2 / opptil 4 | 2 / opptil 4 |
Antall høyvoltsbatterimoduler NMC-batteri | 4 - 6 | 4 - 6 |
NMC 3 | ● | ● |
Kapasitet per batterimodul NMC-batteri [kWh] | 98 | 98 |
Kapasitet utstyrsvarianter NMC-batteri [6/8/10/12/] | 294/392/490/588/- | 294/392/490/588/- |
Ladeteknikk | Combo-2-støpsel | Combo-2-støpsel |
Ladeteknikk 2* | Strømavtaker Pantograf | Strømavtaker Pantograf |
Ladeteknikk 3* | Ladeskinne | Ladeskinne |
Li-Ion – UN 38.3.
El-system og drivbatterier.
Her finner du UN 38.3 kontrollsammenfatningen, som du trenger for transport av dine Mercedes-Benz kjøretøy med litium-ion-teknologi.
● Standardutstyr ○ Tilleggsutstyr
* Tilleggsutstyr
** Rekkevidden er beregnet internt under spesifikke forhold, bl.a. utstyrt med maksimal batterikapasitet, batteri i leveringstilstand, ved typisk bybussdrift og moderate værforhold, og kan f.eks. avvike fra verdiene som er beregnet iht. forordning (EU) 2017/2400. Den faktiske rekkevidden avhenger av den individuelle bruken av kjøretøyet, kjøretøyets konfigurasjon og andre ytre faktorer. Derfor kan den faktiske rekkevidden være mindre eller større enn den angitte verdien.
Etter redaksjonsslutt kan det ha skjedd tekniske endringer i disse dataene. Dette databladet viser bare et utdrag av utstyrsmulighetene. Noe av tilleggsutstyret er prisnøytralt. Spør derfor din Mercedes-Benz Omnibus salgskonsulent om siste bindende versjon.