Rezumatul testării UN 38.3.
Producătorii și comercianții de celule sau baterii care conțin litiu și care au fost produse după 30 iunie 2003 trebuie să pună la dispoziție un rezumat al testării, așa cum este definit în Manualul de teste și criterii, Partea III, subsecțiunea 38.3, punctul 38.3.5. Pe această pagină, veți găsi rezumatul corespunzător al testărilor pentru vehiculele dumneavoastră Mercedes-Benz. Informații suplimentare despre materialele periculoase pot fi găsite pe site-ul web de Management al mărfurilor și materialelor periculoase.
eCitaro
Toate datele
Până la ultimul.
Toate datele.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Dimensiuni | ||
| Lungime [mm] | 10.633 | 12.135 |
| Lăţime [mm] | 2.550 | 2.550 |
| Lăţime incl. oglinzi [mm] | 2.950 | 2.950 |
| Înălţime [mm] | 3.400 | 3.400 |
| Înălțime interioară podest gardă redusă la sol [mm] | 2.313 | 2.313 |
| Înălțime parapet (față de podea) [mm] | 952 | 952 |
| Ampatament punte faţă - punte motoare [mm] | 4.398 | 5.900 |
| Ampatament punte faţă - punte centrală [mm] | - | - |
| Ampatament punte centrală - punte motoare [mm] | - | - |
| Dimensiune anvelope | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Dimensiune anvelope 2* | 295/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
| Consolă față [mm] | 2.805 | 2.805 |
| Consolă spate [mm] | 3.430 | 3.430 |
| Cerc de bracaj [mm] | 17.284 | 21.214 |
| Cerc de bracaj cf. regulament BOKraft [mm] | 25.000 | 25.000 |
| Lăţime bandă de bracaj min. [mm] | 6.116 | 6.803 |
| Lăţime bandă cf. regulament BOKraft [mm] | 4.652 | 5.851 |
| Lăţime bandă max. admisibilă cf. regulament BOKraft [mm] | 7.200 | 7.200 |
| Traiectoria de bracaj [mm] | 13.138 | 17.058 |
| Unghi max. de bracaj punte faţă [°] | 53 | 53 |
| Limita de pivotare [mm] | 960 | 779 |
| Înălţime cabină şofer [mm] | 310 | 310 |
| Înălțime podea față de carosabil [mm] | 370 | 370 |
| Înălțime podest [mm] | 280 | 280 |
| Înălțime urcare ușă 1 [mm] | 320 | 320 |
| Înălțime urcare ușă 2 [mm] | 320 | 320 |
| Înălțime urcare ușă 3 [mm] | 320* | - |
| Înălțime urcare ușă 4 [mm] | - | - |
| Deschidere lățime ușă 1 [mm] | 1.250 | 1.250 |
| Deschidere lățime ușă 2 [mm] | 1.250 | 1.250 |
| Deschidere lățime ușă 3 [mm] | 1250* | - |
| Deschidere lățime ușă 4 [mm] | - | - |
| Unghi de gardă față [°] | 7 | 7 |
| Unghi de gardă spate [°] | 7 | 7 |
| Propulsie | ||
| Acţionare electrică | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Putere (la vârf/durată) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
| Cuplu maxim [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Raport de transmisie | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
| după treapta finală | 1:23 | 1:23 |
| Tensiune nominală [V] | 400 | 400 |
| Tren de rulare | ||
| Direcţie | Direcție electrohidraulică (intelligent eco steering) | Direcție electrohidraulică (intelligent eco steering) |
| Punte faţă, tip | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Punte faţă: suspensie independentă, stabilizator | ● | ● |
| Punte centrală, tip | - | - |
| Punte motoare, tip | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Punte motoare secundară | - | - |
| Punte motoare: cu stabilizator | ● | ● |
| Agregat de ridicare şi coborâre | - | - |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Protecție articulație ATC (Articulation Turntable Controller) | - | - |
| Suspensie pneumatică cu Regulator Electronic de Nivel (ENR) | ● | ● |
| Tren de rulare înălțat și ranforsat | ○ | ○ |
| Frânare | ||
| Frâne pneumatice cu disc, pe toate punţile | ● | ● |
| Program electronic de stabilizare (ESP®) | ● | ● |
| Sistem de frânare electropneumatic (EBS) | ● | ● |
| Sistem anti-blocare (ABS) | ● | ● |
| Asistent de frână (BAS) | ● | ● |
| Sistem de control al tracțiunii (ASR) | ● | ● |
| Frână automată de staționare cu imobilizator electronic | ● | ● |
| Frână de mână | ● | ● |
| Sisteme de siguranță și asistență a conducătorului auto | ||
| Test rezistenţă la impact cf. standard EXE-R29 | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Program electronic de stabilizare (ESP®) | ● | ● |
| Cameră video spate | ● | ● |
| Semnal acustic de marşarier | ○ | ○ |
| Instalaţie stingere incendii | ○ | ○ |
| Senzor ploaie-lumină | ○ | ○ |
| Ştergătoare de parbriz plate, alimentate cu apă (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Rezistenţă suprastructură cf. ECE-R 66.02 | ● | ● |
| Cameră video 360° | ○ | ○ |
| Cameră video 270° | - | - |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Economie | ||
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Navigare | ● | ● |
| Autonomie | Până la 400 km** | Până la 400 km** |
| Capacitatea de transport | ||
| Locuri pe scaune | 1/24 | 1/29 |
| Total locuri max. | 84 | 88 |
| Scaun şofer GRAMMER Linea MSG 90.6, cu suspensie pneumatică | ● | ● |
| Scaun şofer ISRI 6860, cu sistem pneumatic integrat şi centură cu trei puncte de prindere | ○ | ○ |
| Loc pentru cărucioare | ○ | ○ |
| Tip scaun Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
| Tip scaun City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
| Tip scaun City Star Eco (CSE) | ● | ● |
| Greutăți și rezervoare de combustibil | ||
| Masă totală admisibilă [kg] | 20.000 | 20.000 |
| Masă admisibilă punte faţă [kg] | 8.000 | 7.500 |
| Masă admisibilă punte centrală [kg] | - | - |
| Masă admisibilă punte motoare [kg] | 13.000 | 13.000 |
| Încălzire, ventilație și aer condiționat | ||
| Climatizare post de conducere | ● | ● |
| EvoThermatik Basic | ● | ● |
| EvoThermatik high comfort | ○ | ○ |
| EvoThermatik Plus (instalaţie de climatizare CO2 cu pompă termică) | ○ | ○ |
| Ventilator turboelectric de tavan | ● | ● |
| Management termic inteligent | ● | ● |
| Uși și geamuri | ||
| Număr uşi | 2/ 3* | 2 |
| Uşă rabatabilă spre interior (IST) | ● | ● |
| Uşă glisant-rabatabilă (SST) | ○ | ○ |
| Rampă manuală | ○ | ○ |
| Rampă electrică | ○ | ○ |
| Vitrare simplă | ● | ● |
| Vitrare dublă | ○ | ○ |
| Parbriz încălzit | ○ | ○ |
| Iluminat | ||
| Fază scurtă | ● | ● |
| Fază lungă | ● | ● |
| Far de zi cu LED | ● | ● |
| Far principal cu LED | ● | ● |
| Faruri de ceață | ○ | ○ |
| Semnalizatoare | ○ | ○ |
| Tehnologia bateriilor | ||
| Dispunere baterii NMC (spate/plafon) | 2 / Până la 4 | 2 / Până la 4 |
| Număr module baterii NMC de înaltă tensiune | 4 - 6 | 4 - 6 |
| NMC 3 | ● | ● |
| Capacitate modul baterii NMC [kWh] | 98 | 98 |
| Capacitate variante echipament baterie NMC [6/8/10/12/] | 294/392/490/588/- | 294/392/490/588/- |
| Echipament încărcare | Priză de încărcare Combo-2 | Priză de încărcare Combo-2 |
| Echipament încărcare 2* | Pantograf | Pantograf |
| Echipament încărcare 3* | Încărcare înaltă tensiune fără contact (pantograf) | Încărcare înaltă tensiune fără contact (pantograf) |
Li-Ion – UN 38.3.
Sistem electric de bord și baterii de pornire.
Aici veți găsi rezumatul testării UN 38.3 de care aveți nevoie atunci când vă transportați vehiculele Mercedes-Benz echipate cu tehnologie litiu-ion.
Descărcați certificatul de test:
● Dotare standard ○ Dotare specială
* Dotare specială
** Autonomia a fost determinată intern în condiţii specifice, cu echipament de capacitate maximă a bateriei, baterie în condiție de livrare,
în regim tipic de funcţionare a autobuzelor urbane şi în condiţii meteorologice moderate. Autonomia poate varia de la valorile determinate în conformitate cu Regulamentul (UE) 2017/2400. Autonimia efectivă depinde de modul individual de exploatare, de configuraţia autovehiculului, precum şi de alţi factori externi. De aceea, autonomia efectivă poate fi mai mică sau mai mare decât valoarea indicată.
După editare, este posibil ca aceste date să fi suferit modificări tehnice. Această fișă de date este doar un extras cu posibile echipări. Anumite dotări speciale au un caracter neutru din punct de vedere al prețului. De aceea, vă rugăm să întrebați consultantul de vânzări autobuze Mercedes-Benz cu privire la ultima versiune obligatorie.
