UN 38.3 Prüfzusammenfassung.
Hersteller und Vertreiber von Zellen oder Batterien, die Lithium enthalten und nach dem 30. Juni 2003 hergestellt wurden, müssen die im Handbuch Prüfungen und Kriterien Teil III, Unterabschnitt 38.3, Absatz 38.3.5 festgelegte Prüfzusammenfassung zur Verfügung stellen. Auf dieser Seite finden Sie die entsprechenden Prüfzusammenfassungen für Ihre Mercedes-Benz Fahrzeuge. Zusätzliche Gefahrstoffinformationen sind auf der Website „Gefahrgut- und Gefahrstoffmanagement“ verfügbar.
eCitaro
Alle Fakten
Auf den Punkt gebracht.
Alle Fakten.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Bemaßungen | ||
| Länge [mm] | 10’633 | 12’135 |
| Breite [mm] | 2’550 | 2’550 |
| Breite inkl. Spiegel [mm] | 2’950 | 2’950 |
| Höhe [mm] | 3’400 | 3’400 |
| Innenstehhöhe Niederflurbereich [mm] | 2’313 | 2’313 |
| Brüstungshöhe (über Boden) [mm] | 952 | 952 |
| Radstand Vorderachse-Antriebsachse [mm] | 4’398 | 5’900 |
| Radstand Vorderachse-Mittelachse [mm] | - | - |
| Radstand Mittelachse-Antriebsachse [mm] | - | - |
| Reifengröße | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Reifengröße 2* | 295/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
| Überhang vorn [mm] | 2’805 | 2’805 |
| Überhang hinten [mm] | 3’430 | 3’430 |
| Wendekreis [mm] | 17’284 | 21’214 |
| Wendekreis BOKraft [mm] | 25’000 | 25’000 |
| Ringbreite Wendekreise min. [mm] | 6’116 | 6’803 |
| Ringbreite BOKraft [mm] | 4’652 | 5’851 |
| Ringbreite max. zulässig nach BOKraft [mm] | 7’200 | 7’200 |
| Spurkreis [mm] | 13’138 | 17’058 |
| Radeinschlag Vorderachse max. [°] | 53 | 53 |
| Ausschwenkmaß [mm] | 960 | 779 |
| Höhe Fahrerplatz [mm] | 310 | 310 |
| Fußbodenhöhe über Fahrbahn [mm] | 370 | 370 |
| Podesthöhe [mm] | 280 | 280 |
| Einstiegshöhe Tür 1 [mm] | 320 | 320 |
| Einstiegshöhe Tür 2 [mm] | 320 | 320 |
| Einstiegshöhe Tür 3 [mm] | 320* | - |
| Einstiegshöhe Tür 4 [mm] | - | - |
| Lichte Türbreite 1 [mm] | 1’250 | 1’250 |
| Lichte Türbreite 2 [mm] | 1’250 | 1’250 |
| Lichte Türbreite 3 [mm] | 1250* | - |
| Lichte Türbreite 4 [mm] | - | - |
| Böschungswinkel vorn [°] | 7 | 7 |
| Böschungswinkel hinten [°] | 7 | 7 |
| Antrieb | ||
| Elektroantrieb | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Leistung (Peak/ Dauer) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
| Max. Drehmoment [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Übersetzung | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
| nach Endübersetzung | 1:23 | 1:23 |
| Nennspannung [V] | 400 | 400 |
| Fahrwerk | ||
| Lenkung | Elektrohydraulische Lenkung (intelligent eco steering) | Elektrohydraulische Lenkung (intelligent eco steering) |
| Vorderachse, Typ | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Vorderachse: Einzelradaufhängung, Stabilisator | ● | ● |
| Mittelachse, Typ | - | - |
| Antriebsachse, Typ | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Zweite Antriebsachse | - | - |
| Antriebsachse: mit Stabilisator | ● | ● |
| Hebe- und Senkanlage | - | - |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Articulation Turntable Controller (ATC) | - | - |
| Luftfederung über Elektronische Niveauregelung (ENR) | ● | ● |
| Schlechtwegfahrwerk | ○ | ○ |
| Bremsen | ||
| Druckluft-Scheibenbremsen an allen Achsen | ● | ● |
| Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®) | ● | ● |
| Elektronisches Bremssystem (EBS) | ● | ● |
| Antiblockiersystem (ABS) | ● | ● |
| Brems-Assistent (BAS) | ● | ● |
| Antriebsschlupfregelung (ASR) | ● | ● |
| Automatische Haltestellenbremse mit Anfahrsperre | ● | ● |
| Feststellbremse | ● | ● |
| Sicherheit und Fahrassistenzsysteme | ||
| Pendelschlagprüfung nach ECE-R29 | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®) | ● | ● |
| Rückfahrkamera | ● | ● |
| Akustisches Rückfahrwarnsignal | ○ | ○ |
| Brandlöschanlage | ○ | ○ |
| Regen-Licht-Sensor | ○ | ○ |
| Flachblattscheibenwischer mit Wasserzuführung über Wischerblatt (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Aufbaufestigkeit nach ECE-R 66.02 | ● | ● |
| 360°-Kamera | ○ | ○ |
| 270°-Kamera | - | - |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Wirtschaftlichkeit | ||
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Segeln | ● | ● |
| Reichweiten | Bis zu 300 km** | Bis zu 320 km** |
| Beförderungskapazität | ||
| Sitzplatzanzahl - Serienbestuhlung | 1/24 | 1/29 |
| Fahrgastkapazität Max. | 84 | 88 |
| Fahrersitz GRAMMER Linea MSG 90.6, luftgefedert | ● | ● |
| Fahrersitz ISRI 6860, integriertes Pneumatiksystem, Dreipunktgurt | ○ | ○ |
| Rollstuhlplatz | ○ | ○ |
| Stuhltyp Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
| Stuhltyp City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
| Stuhltyp City Star Eco (CSE) | ● | ● |
| Gewichte und Kraftstoffbehälter | ||
| Zulässiges Gesamtgewicht [kg] | 19’500 | 20’000 |
| Zulässiges Gewicht Vorderachse [kg] | 8’000 | 7’500 |
| Zulässiges Gewicht Mittelachse [kg] | - | - |
| Zulässiges Gewicht Antriebsachse [kg] | 13’000 | 13’000 |
| Heizung, Lüftung und Klima | ||
| Fahrerplatzklimatisierung | ● | ● |
| EvoThermatik Basic | ● | ● |
| EvoThermatik high comfort | ○ | ○ |
| EvoThermatik Plus (CO2-Klimaanlage mit Wärmepumpe) | ○ | ● |
| Turbodachlüfter | ● | ● |
| Thermomanagement | ● | ● |
| Türen und Verglasung | ||
| Anzahl Türen | 2/ 3* | 2 |
| Innenschwenktür (IST) | ● | ● |
| Schiebeschwenktür (SST) | ○ | ○ |
| Rampe manuell | ○ | ○ |
| Rampe elektrisch | ○ | ○ |
| Einfachverglasung | ● | ● |
| Doppelverglasung | ○ | ○ |
| Windschutzscheibe beheizbar | ○ | ○ |
| Beleuchtung | ||
| Abblendlicht | ● | ● |
| Fernlicht | ● | ● |
| Tagfahrlicht LED | ● | ● |
| Hauptscheinwerfer in LED-Technik | ● | ● |
| Nebelscheinwerfer | ○ | ○ |
| Abbiegelicht | ○ | ○ |
| Batterietechnik | ||
| Batterieanordnung NMC-Batterie (Heck/Dach) | 2 / bis zu 4 | 2 / bis zu 5 |
| Anzahl Hochvolt-Batteriemodule NMC-Batterie | 3 - 6 | 3 - 6 |
| NMC 3-Batterie | ● | ● |
| Kapazität je Batteriemodul NMC-Batterie [kWh] | 98 | 98 |
| Kapazität Ausstattungsvarianten NMC-Batterie [3/4/5/6/7] | 294/392/490/588/- | 294/392/490/588/- |
| Ladetechnik | Combo-2-Ladestecker | Combo-2-Ladestecker |
| Ladetechnik 2* | Stromabnehmer Pantograf | Stromabnehmer Pantograf |
| Ladetechnik 3* | Ladeschiene | Ladeschiene |
Li-Ion – UN 38.3.
Bordnetz- und Antriebsbatterien.
Hier finden Sie die UN 38.3 Prüfzusammenfassung, die Sie für den Transport Ihrer Mercedes-Benz Fahrzeuge mit Lithium-Ionen-Technologie benötigen.
Testzertifikat herunterladen:
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
* Sonderausstattung
** Begünstigte Bedingungen: Durchschnittliche Anforderung an Geschwindigkeit, Topografie und Beladung, einfache klimatische Bedingungen.
Nach Redaktionsschluss dieser Produktinformation können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Dieses Datenblatt ist nur ein Auszug der möglichen Ausstattungen. Fragen Sie daher zum letzten verbindlichen Stand Ihren Mercedes-Benz Omnibus Verkaufsberater.
Weitere Themen
eMobilität in Serie
Mehr erfahren
Wirtschaftlichkeit
Mehr erfahren
Technologie
Mehr erfahren
Sicherheit
Mehr erfahren
Komfort & Design
Mehr erfahren
