Testresumé UN 38.3.
Producenter og sælgere af celler eller batterier, der indeholder litium og er blevet fremstillet efter 30. juni 2003, skal stille det testresumé til rådighed, der er defineret i manualen “Prüfungen und Kriterien Teil III, Unterabschnitt 38.3, Absatz 38.3.5” (“Test og kriterier del III, underafsnit 38.3, afsnit 38.3.5”). På denne side finder du de tilsvarende testresuméer for dine Mercedes-Benz køretøjer. Yderligere oplysninger om farlige stoffer findes på websiden Håndtering af farligt gods og farlige stoffer.
eCitaro
Alle fakta
Sat på spidsen.
Alle fakta.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Dimensioner | ||
| Længde [mm] | 10.633 | 12.135 |
| Bredde [mm] | 2.550 | 2.550 |
| Bredde inkl. spejl [mm] | 2.950 | 2.950 |
| Højde [mm] | 3.400 | 3.400 |
| Indvendig ståhøjde i det lave gulvområde [mm] | 2.313 | 2.313 |
| Brystningshøjde (over jorden) [mm] | 952 | 952 |
| Akselafstand, foraksel - trækkende aksel [mm] | 4.398 | 5.900 |
| Akselafstand, foraksel - midteraksel [mm] | - | - |
| Akselafstand, midteraksel - trækkende aksel [mm] | - | - |
| Dækstørrelse | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Dækstørrelse 2* | 295/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
| Overhæng foran [mm] | 2.805 | 2.805 |
| Overhæng bagpå [mm] | 3.430 | 3.430 |
| Vendediameter [mm] | 17.284 | 21.214 |
| BOKraft vendediameter [mm] | 25.000 | 25.000 |
| Ringbredde min. vendediameter [mm] | 6.116 | 6.803 |
| BOKraft ringbredde [mm] | 4.652 | 5.851 |
| Maks. tilladt ringbredde iht. BOKraft [mm] | 7.200 | 7.200 |
| Sporkreds [mm] | 13.138 | 17.058 |
| Maks. drejevinkel på forakslen [°] | 53 | 53 |
| Udsvingsradius [mm] | 960 | 779 |
| Førerpladsens højde [mm] | 310 | 310 |
| Gulvhøjde over vejbanen [mm] | 370 | 370 |
| Platformshøjde [mm] | 280 | 280 |
| Indstigningshøjde dør 1 [mm] | 320 | 320 |
| Indstigningshøjde dør 2 [mm] | 320 | 320 |
| Indstigningshøjde dør 3 [mm] | 320* | - |
| Indstigningshøjde dør 4 [mm] | - | - |
| Fri dørbredde 1 [mm] | 1.250 | 1.250 |
| Fri dørbredde 2 [mm] | 1.250 | 1.250 |
| Fri dørbredde 3 [mm] | 1250* | - |
| Fri dørbredde 4 [mm] | - | - |
| Hældningsvinkel foran [°] | 7 | 7 |
| Hældningsvinkel bagtil [°] | 7 | 7 |
| Drev | ||
| Elmotor | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Ydelse (peak/kontinuerlig) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
| Maks. drejningsmoment [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Udveksling | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
| efter slutudveksling | 1:23 | 1:23 |
| Nominel spænding [V] | 400 | 400 |
| Undervogn | ||
| Styretøj | Elektrohydraulisk styretøj (intelligent eco steering) | Elektrohydraulisk styretøj (intelligent eco steering) |
| Foraksel, type | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Foraksel: Enkelthjulsophæng, stabilisator | ● | ● |
| Midteraksel, type | - | - |
| Trækkende aksel, type | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Anden trækkende aksel | - | - |
| Trækkende aksel: med stabilisator | ● | ● |
| Løfte-/sænkesystem | - | - |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Articulation Turntable Controller (ATC) | - | - |
| Luftaffjedring med elektronisk niveauregulering (ENR) | ● | ● |
| Undervogn til dårlige veje | ○ | ○ |
| Opbremsning | ||
| Pneumatiske skivebremser på alle aksler | ● | ● |
| Elektronisk stabilitetsprogram (ESP®) | ● | ● |
| Elektronisk bremsesystem (EBS) | ● | ● |
| Antiblokeringssystem (ABS) | ● | ● |
| Bremseassistent (BAS) | ● | ● |
| Hjulspindsregulering (ASR) | ● | ● |
| Automatisk stoppestedsbremse med igangsætningsspærre | ● | ● |
| Parkeringsbremse | ● | ● |
| Sikkerheds- og førerassistancesystemer | ||
| Pendulslagsprøvning iht. ECE-R29 | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Elektronisk stabilitetsprogram (ESP®) | ● | ● |
| Bakkamera | ● | ● |
| Akustisk signal ved baglæns kørsel | ○ | ○ |
| Brandslukningssystem | ○ | ○ |
| Regn- og lyssensor | ○ | ○ |
| AquaBlade® viskersystem med flade blade | ● | ● |
| Karrosseristyrke iht. ECE-R 66.02 | ● | ● |
| 360° kamera | ○ | ○ |
| 270° kamera | - | - |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| rentabilitet | ||
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Sejlefunktion | ● | ● |
| Rækkevidder | Op til 400 km** | Op til 400 km** |
| Transportkapacitet | ||
| Antal siddepladser - standardmæssig sædeplacering | 1/24 | 1/29 |
| Maks. passagerkapacitet | 84 | 88 |
| Førersæde GRAMMER Linea MSG 90.6, luftaffjedret | ● | ● |
| Førersæde ISRI 6860, integreret pneumatiksystem, trepunktssele | ○ | ○ |
| Kørestolsplads | ○ | ○ |
| Sædetype Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
| Sædetype City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
| Sædetype City Star Eco (CSE) | ● | ● |
| Vægte og brændstoftanke | ||
| Tilladt totalvægt [kg] | 20.000 | 20.000 |
| Tilladt vægt på forakslen [kg] | 8.000 | 7.500 |
| Tilladt vægt på midterakslen [kg] | - | - |
| Tilladt vægt på den trækkende aksel [kg] | 13.000 | 13.000 |
| Opvarmning, ventilation og aircondition | ||
| Klimaanlæg til førerplads | ● | ● |
| EvoThermatik Basic | ● | ● |
| EvoThermatik high comfort | ○ | ○ |
| EvoThermatik Plus (CO2-klimaanlæg med varmepumpe) | ○ | ○ |
| Turbotagventilator | ● | ● |
| Termisk styring | ● | ● |
| Døre og ruder | ||
| Antal døre | 2/ 3* | 2 |
| Indadgående svingdør (IST) | ● | ● |
| Svingskydedør (SST) | ○ | ○ |
| Manuel rampe | ○ | ○ |
| Elektrisk rampe | ○ | ○ |
| Enkeltglas | ● | ● |
| Termorude | ○ | ○ |
| Elopvarmet forrude | ○ | ○ |
| belysning | ||
| Nærlys | ● | ● |
| Fjernlys | ● | ● |
| LED-dagskørelys | ● | ● |
| LED-forlygter | ● | ● |
| Tågeforlygter | ○ | ○ |
| Drejelys | ○ | ○ |
| Batteriteknologi | ||
| Batterisystem NMC-batteri (hæk/tag) | 2 / Op til 4 | 2 / Op til 4 |
| Antal højspændingsbatterimoduler NMC-batteri | 4 - 6 | 4 - 6 |
| NMC 3 | ● | ● |
| Kapacitet pr. batterimodul NMC-batteri [kWh] | 98 | 98 |
| Kapacitet udstyrsvarianter NMC-batteri [6/8/10/12/] | 294/392/490/588/- | 294/392/490/588/- |
| Opladningsteknologi | Combo-2-ladestik | Combo-2-ladestik |
| Opladningsteknologi 2* | Strømaftager pantograf | Strømaftager pantograf |
| Opladningsteknologi 3* | Højeffektiv opladning kontaktarm (pantograf) | Højeffektiv opladning kontaktarm (pantograf) |
Li-Ion – UN 38.3.
Køretøjs- og drevbatterier.
Her finder du testresuméet UN 38.3, som du skal bruge til transport af dine Mercedes-Benz køretøjer med litium-ion-teknologi.
● standardudstyr ○ Ekstraudstyr
* Ekstraudstyr
** Rækkevidden blev målt under specifikke forhold, herunder udstyr med maksimal batterikapacitet, batteri i leveringstilstand, i typisk bybusdrift og med et moderat vejrsenarie, og kan f.eks. afvige fra de værdier, der er fastsat i henhold til forordning (EU) 2017/2400. Den faktiske rækkevidde afhænger af den individuelle brug af køretøjet, køretøjskonfigurationen samt andre ydre faktorer. Derfor kan den faktiske rækkevidde være lavere eller højere end den angivne værdi.
Efter redaktionens afslutning for disse data kan der være foretaget tekniske ændringer. Dette datablad er kun et udsnit af det mulige udstyr. Noget ekstraudstyr er prisneutralt. Spørg derfor din salgsrådgiver om den seneste forpligtende udgave af din Mercedes-Benz passagerbus.
Flere emner
E-mobilitet som standard
Få mere at vide
Driftsøkonomi
Få mere at vide
Teknologi
Få mere at vide
Sikkerhed
Få mere at vide
Komfort & design
Få mere at vide
