Mercedes-Benz eCitaro imponerer med sit fremragende aktive og passive sikkerhedsudstyr. Innovative assistance- og kamera systemer hjælper føreren i kritiske trafiksituationer og hjælper dermed med at undgå ulykker. Den solide stelkonstruktion giver pålidelig beskyttelse til alle passagerer. Derudover kommer en unik sikkerhedskoncept, der omfatter alle aspekter af højspændingsteknologi.

Med eCitaro består sikkerheden ikke af individuelle foranstaltninger. Bagved ligger det omfattende, integrerede sikkerhedskoncept fra Mercedes-Benz. For at øge den aktive sikkerhed udstyrer Mercedes-Benz eCitaro med en række sikkerhedsfunktioner. Hver eCitaro har innovative, nyeste generations hjælpesystemer, der understøtter kørepersonalet og reducerer risikoen for ulykker. Mercedes-Benz leverer som standard Sideguard Assist 2 drejeassistent og Frontguard Assist med genkendelse af personer og cyklister samt den aktive bremseassistent Preventive Brake Assist 2 som ekstraudstyr. Valgfri kamerateknologi i eCitaro sikrer større synlighed og sikkerhed: 360°-kamerasystemet i eCitaro og eCitaro K og 270°-systemet i eCitaro G muliggør mere orientering ved manøvrering. Og det nye MirrorCam tilbyder et væsentligt større synsfelt for føreren, når han kigger ud af sideruderne sammenlignet med konventionelle udvendige spejle.

I forhold til passiv sikkerhed nyder alle passagerer godt af en særligt modstandsdygtig stelstruktur i ringramme konstruktion. Til føreren er der integreret et kollisionsbeskyttelseselement i kollisionstesten som ekstra beskyttelse. Og Mercedes-Benz har også lagt særlig vægt på sikkerheden af det højspændingssystem i udviklingen af eCitaro. Batterisystemerne er ekstremt sikre takket være test af celle, cellemodul, batteripakke og batterigrupper i køretøjet. Alle batterimoduler er monteret stødsikkert, og de højspændingskabler er godt afskærmede. Batterierne er testet og certificeret i henhold til farligt gods reglerne. Mercedes-Benz sørger også for en optimal vægtfordeling for sikker kørsel i de tre modelvarianter. Batterierne er fordelt på og i køretøjet efter et sofistikeret system.