UN 38.3 katse kokkuvõte.
Pärast 30.06.2003 toodetud liitiumi sisaldavate elementide või patareide tootjad ja jaemüüjad peavad tegema kättesaadavaks katse kokkuvõtte, nagu on määratletud katsete ja kriteeriumide käsiraamatu III osa alajaotises 38.3, punktis 38.3.5. Sellelt lehelt leiate oma Mercedes-Benzi sõidukitele vastava kokkuvõtte. Lisateavet ohtlike materjalide kohta leiate ohtlike kaupade ja ohtlike materjalide haldamise veebilehelt.
eCitaro
Kõik faktid
Asja tuumani jõutud.
Kõik faktid.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus [mm] | 10 633 | 12 135 |
| Laius [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Laius (sh peegel) [mm] | 2 950 | 2 950 |
| Kõrgus [mm] | 3 400 | 3 400 |
| Seisukõrgus madala põrandaga alal [mm] | 2 313 | 2 313 |
| Piirdekõrgus (üle põranda) [mm] | 952 | 952 |
| Esisilla ja veosilla teljevahe [mm] | 4 398 | 5 900 |
| Esisilla ja kesksilla teljevahe [mm] | - | - |
| Kesksilla ja veosilla teljevahe [mm] | - | - |
| Rehvisuurus | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Rehvisuurus 2* | 295/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
| Ülend ees [mm] | 2 805 | 2 805 |
| Ülend taga [mm] | 3 430 | 3 430 |
| Pöörderaadius [mm] | 17 284 | 21 214 |
| Pöörderaadius vastavalt reisijateveos osalevate mootorsõidukiettevõtete määrusele (BOKraft) [mm] | 25 000 | 25 000 |
| Ringikujulise ala miinimumlaius [mm] | 6 116 | 6 803 |
| Ringikujulise ala laius vastavalt reisijateveos osalevate mootorsõidukiettevõtete määrusele (BOKraft) [mm] | 4 652 | 5 851 |
| Ringikujulise ala maksimaalne laius vastavalt reisijateveos osalevate mootorsõidukiettevõtete määrusele (BOKraft) [mm] | 7 200 | 7 200 |
| Pöördering [mm] | 13 138 | 17 058 |
| Esisilla rataste pöördenurk max. [°] | 53 | 53 |
| Väljapöörde mõõt [mm] | 960 | 779 |
| Juhikoha kõrgus [mm] | 310 | 310 |
| Põranda kõrgus sõiduteest [mm] | 370 | 370 |
| Platvormi kõrgus [mm] | 280 | 280 |
| Sisenemiskõrgus uks 1 [mm] | 320 | 320 |
| Sisenemiskõrgus uks 2 [mm] | 320 | 320 |
| Sisenemiskõrgus uks 3 [mm] | 320* | - |
| Sisenemiskõrgus uks 4 [mm] | - | - |
| Ukseava puhaslaius 1 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Ukseava puhaslaius 2 [mm] | 1 250 | 1 250 |
| Ukseava puhaslaius 3 [mm] | 1250* | - |
| Ukseava puhaslaius 4 [mm] | - | - |
| Ülendinurk ees [°] | 7 | 7 |
| Ülendinurk taga [°] | 7 | 7 |
| Ajam | ||
| Elektriajam | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Võimsus (tipp/ kestus) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
| Max. Pöördemoment [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Ülekanne | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
| pärast lõppülekannet | 1:23 | 1:23 |
| Nimipinge [V] | 400 | 400 |
| Veermik | ||
| Rool | Elektrohüdrauliline rooliseade (intelligent eco steering) | Elektrohüdrauliline rooliseade (intelligent eco steering) |
| Esisild, tüüp | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Esisild: Ühe ratta kinnitus, stabilisaator | ● | ● |
| Kesksild, tüüp | - | - |
| Veosild, tüüp | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Teine veosild | - | - |
| Veosild: stabilisaatoriga | ● | ● |
| Tõste- ja langetamisseade | - | - |
| Langetusseade | ○ | ○ |
| Articulation Turntable Controller (ATC) | - | - |
| Tasemeregulaatori (ENR) õhkvedrustus | ● | ● |
| Veermik rasketes oludes kasutamiseks | ○ | ○ |
| Pidurid | ||
| Hüdraulilised ketaspidurid kõigil telgedel | ● | ● |
| Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP®) | ● | ● |
| Elektrooniline pidurisüsteem (EBS) | ● | ● |
| Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS) | ● | ● |
| Pidurdusassistent (BAS) | ● | ● |
| Veojõukontrolli süsteem (ASR) | ● | ● |
| Automaatne peatumispidur koos sõidu alustamise blokeeringuga | ● | ● |
| Seisupidur | ● | ● |
| Ohutus ja juhiabisüsteemid | ||
| Pendellöökkatse vastavalt ECE-R29 | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP®) | ● | ● |
| Tahavaatekaamera | ● | ● |
| Akustiline tagurdamise hoiatussignaal | ○ | ○ |
| Tulekustuti | ○ | ○ |
| Vihma ja valguse sensor | ○ | ○ |
| Lameda labaga klaasipuhastid veevarustusega läbi klaasipuhasti harja (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Tugev kerestruktuur vastavalt ECE-R 66.02 | ● | ● |
| 360° kaamera | ○ | ○ |
| 270° kaamera | - | - |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Ökonoomsus | ||
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Vabakäigufunktioon | ● | ● |
| Sõiduulatused | Kuni 400 km** | Kuni 400 km** |
| Veojõudlus | ||
| Istekohtade arv - Standardvarustus | 1/24 | 1/29 |
| Reisijate mahutavus max. | 84 | 88 |
| Juhiiste GRAMMER Linea MSG 90.6, õhkvedrustusega | ● | ● |
| Juhiiste ISRI 6860, integreeritud pneumaatiline süsteem, kolmepunktivöö | ○ | ○ |
| Ratastoolikoht | ○ | ○ |
| Toolitüüp Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
| Toolitüüp City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
| Toolitüüp City Star Eco (CSE) | ● | ● |
| Maasid ja kütusepaak | ||
| Suurim lubatud täismass [kg] | 20 000 | 20 000 |
| Esisilla lubatud kaal [kg] | 8 000 | 7 500 |
| Kesksilla lubatud kaal [kg] | - | - |
| Veosilla lubatud kaal [kg] | 13 000 | 13 000 |
| Küte, ventilatsioon ja kliimaseadmed | ||
| Juhikoha kliimaseade | ● | ● |
| EvoThermatik Basic | ● | ● |
| EvoThermatik high comfort | ○ | ○ |
| EvoThermatik Plus (CO2-konditsioneer soojuspumbaga) | ○ | ○ |
| Turbo-katuseventilaator | ● | ● |
| Temperatuuri reguleerimise süsteem | ● | ● |
| Uksed ja klaasimine | ||
| Uste arv | 2/ 3* | 2 |
| Sissepoole avanev käänduks (IST) | ● | ● |
| Käänd-lükanduks (SST) | ○ | ○ |
| Mehaaniline ramp | ○ | ○ |
| Elektriline ramp | ○ | ○ |
| Ühekordne klaas | ● | ● |
| Kahekordne klaas | ○ | ○ |
| Köetav tuuleklaas | ○ | ○ |
| Valgustus | ||
| Lähituli | ● | ● |
| Kaugtuli | ● | ● |
| LED-päevasõidutuli | ● | ● |
| LED-põhilatern | ● | ● |
| Udutulelatern | ○ | ○ |
| Kurvivalgusti | ○ | ○ |
| Akutehnoloogia | ||
| NMC-aku akude paigutus (tagaosas/katusel) | 2 / Kuni 4 | 2 / Kuni 4 |
| NMC-aku kõrgepinge-akumoodulite arv | 4 - 6 | 4 - 6 |
| NMC 3 | ● | ● |
| Mahutavus akumooduli kohta NMC-aku puhul [kWh] | 98 | 98 |
| NMC-aku varustusvariantide mahutavus [6/8/10/12/] | 294/392/490/588/- | 294/392/490/588/- |
| Laadimistehnoloogia | Tüüp Combo-2 | Tüüp Combo-2 |
| Laadimistehnoloogia 2* | Pantograaf-vooluvõttur | Pantograaf-vooluvõttur |
| Laadimistehnoloogia 3* | Kiirlaadimise vooluvõttur (pantograaf) | Kiirlaadimise vooluvõttur (pantograaf) |
Liitiumioon/Li-Ion – UN 38.3
Sõiduki elektrisüsteem ja ajami akud.
Siit leiate UN 38.3 katse kokkuvõtte, mida vajate liitiumioontehnoloogiaga varustatud Mercedes-Benzi sõidukite transportimisel.
● Standardvarustus ○ Lisavarustus
* Lisavarustus
** Sõiduulatus on kindlaks määratud ettevõttesiseselt spetsiifilistes tingimustes, sh
maksimaalse aku võimsusega varustus, aku tarneolekus, tüüpilises linnabussi kasutamises ja mõõdukas ilmastikustsenaariumis ning võib erineda nt määruse (EL) 2017/2400 kohaselt kindlaksmääratud väärtustest. Tegelik sõiduulatus oleneb sõiduki individuaalsest kasutamisest, sõiduki konfiguratsioonist ja muudest välistest teguritest. Seetõttu võib tegelik sõiduulatus olla näidatud väärtusest väiksem või suurem.
Pärast nende andmete viimast redigeerimist võib olla ilmnenud tehnilisi muutusi. See andmeleht on vaid väljavõte võimalikust varustusest. Osa erivarustusest hinda ei mõjuta. Küsige viimast kehtiva olukorra kirjeldust oma Mercedes-Benzi liinibussi müüginõustajalt.
Muud teemad
E-mobiilsus seerias
Rohkem teavet
Ökonoomsus
Rohkem teavet
Tehnoloogia
Rohkem teavet
Ohutus
Rohkem teavet
Mugavus ja disain
Rohkem teavet
