Mercedes-Benz Bussid: eCitaro: Mugavus juhile

Mitte midagi uut juhikabiinis? Pole uudiseid, see on hea uudis!

Küsige oma juhtidelt, miks neile meeldib Mercedes-Benz eCitarot nii palju juhtida. Kas see on intuitiivse juhtimiskontseptsiooni tõttu? Kas järgmise taseme mugavad sisustused on määrava tähtsusega? Kas abistavad süsteemid on otsustavaks teguriks? Või on kõige muljetavaldavamad aspektid hea ülevaade ja täiuslik käsitsetavus? Ükskõik, milline on vastus, võite olla kindel, et kõik tunnevad end eCitaros kohe koduselt.

Loobu mittemillegist – välja arvatud kohanemisajast.

Teie juhid leiavad eCitaro juhikabiinis kohe koduselt! Juhtnupud asuvad tavapärases kohas. Sõidusuuna valik toimub nagu tavaliselt D-N-R nuppudega. Ainult näidikuid on muudetud: pöörete näidiku asemel asub nüüd võimsusmõõdik. See kuvab praegust võimsuse nõudlust ja/või energia taastumise määra. Juht saab ka teavet akude laadimistaseme kohta. Ta võib juurde pääseda sõiduulatusele, saadaolevale võimsusele ja laadimise indikaatorile kesksest ekraanilt. Tee peal aitab multifunktsionaalne rool juhtidel kõike kontrolli all hoida. Individuaalselt reguleeritav juhiiste ja tundlik kliimaseade tagavad ideaalsed töötingimused. Igat praktilist panipaika on hoolikalt kujundatud. Valikuline elektriliselt reguleeritav sisemine tahavaatepeegel ja kaamerasüsteemid tagavad, et reisijaruum ja uksed jäävad juhi vaatevälja igal ajal.

Erinevaid süsteemid sõidumugavuse tagamiseks.

Lisaks pakuvad innovaatilised abisüsteemid nagu Sideguard Assist 2, Frontguard Assist ja valikuline Preventive Brake Assist tuge kriitilistes liiklusolukordades ja aitavad õnnetusi ennetada. eCitaro on standardvarustuses Traffic Sign Assist'iga, mis tuvastab linna maksimaalse lubatud kiiruse – näiteks 30-tsoonid – ja hoiatab juhti kiiruse ületamise korral. Attention Assist, mis tuvastab ja hoiatab juhti uimasuse ja hajameelsuse eest, aitab samuti tagada teiste liiklejate ohutust. Uus, valikuline MirrorCam pakub võrreldes tavaliste välispeeglitega oluliselt suuremat vaatevälja külgakendest välja vaadates. Lisaks võimaldavad solo bussis 360-kraadine kaamerasüsteem ja liigendbussis 270-kraadine süsteem paremat orienteerumist manööverdamisel.

Justkui sõidaks pilvedel

Teie juhid võivad alati oodata vaikset ja mugavat sõitu! eCitaro täiustatud juhtimistehnoloogia koos kiirenduse juhtimisega võimaldab sõidukil normaalselt sõita, isegi täieliku koormuse korral. Pikk rooliluku nurk võimaldab väikest pöörderaadiust (53°/46°). Pikk vedrustuse käik ja uuesti häälestatud õhkvedrustus ning elastokineetika suurendavad märkimisväärselt sõidumugavust. Lisaks summutab veerumise ja kaldenurga kontroll (WNR) sõiduki kaldenõtkumisi. Reguleerimine toimub sõltuvalt sõidusituatsioonist: turvaline ja jäik pidurdamise ja dünaamilise sõidu ajal, pehme ja mugav sujuva sõidu korral. Mitte ainult keerukas disain, vaid toetab ka juhti ohutu käsitsemise tagamisel.

Juhikoht

Juhikoht.

eCitaro juhiruum ei erine märkimisväärselt harjumuspärasest juhi töökohast. Töökontseptsioon vastab võimalikult täpselt konventsionaalsele Citarole. Surunupu lüliti abil valitakse sõidusuund, seadmestikku aga seevastu sobitatakse. Tahhomeetri asemel võetakse eCitaros kasutusele hoopis võimsusmeeter, mis kuvab aktuaalseid võimsusnõudluseid. Keskne ekraan edastab juhile teavet jääkläbisõidu ja aku laetustaseme kohta. Selleks saab juht laetuse näidu valida. Juhul, kui bensiinil töötav lisakütteseade on paigaldatud, lisandub kütteõli täitetaseme näidik.

Aknad ja kliima

Aknad ja kliima.

Luksuslikud aknapinnad esitavad linnaliinibusside inseneridele väljakutse: Tänu suurele salongile ja uste tihedale avamisele ja sulgemisele kuulub see nende tegurite hulka, mis muudavad temperatuuri juhtimise põhjalikuks. Täiselektrilise bussi korral on see pingutus märgatavalt kõrgem – tulenevalt elektrimootori ülekandest sõidu ajal tekib võrdlemisi vähe kasutatav heitsoojus. Seetõttu kasutab eCitaro intelligentse termojuhtimise funktsiooni, et juhiruumi sisetemperatuuri juhtida.

Riiulid

Riiulid.

Juhiruumi ümbruses paiknevad panipaigad on väikseima detailini läbimõeldud: see saab alguse riidenagist suure riiuli kohal juhiruumis ja jätkub tarvikute riiuliga. Elektriliselt jahutatud, isoleeritud riiul paikneb juhist vasakul kokkupandava käetoe all. See mahutab ühe 1,5 l joogipudeli või mitu joogianumat. Suletud riiul, mis paikneb ees paremal armatuurlaual hoiab kaotatud esemeid. Selle lähedal on käeulatusse paigutatud tulekustuti. Hädaabiseaded nagu esmaabikarbid paiknevad hea nähtavusega kättesaadavas kohas.

Lüliti ja nupud

Lüliti ja nupud.

Sõidusuund valitakse harjumuspäraselt D-N-R surunuppudega, seadmestikku kohandati.

Armatuurlaud ja rooliratas

Armatuurlaud ja rooliratas.

eCitaro korral asendab võimsusmeeter tahhomeetrit. Juht võib valida keskse ekraani abil aku laadimistaseme, jääkläbisõidu ja laetuse näidu. Ka rooliratas on multitalent. Menüüs saab liikuda roolirattal olevate funktsiooniklahvide abil. Olgu siis tegu olekunäidu või töönäiduga - kõiki näite kuvatakse värvilisele kraanil ülevaatlikult ja selgelt.