Pitajte svoje vozače zašto toliko vole da voze Mercedes-Benz eCitaro. Da li je to zbog intuitivnog operativnog koncepta? Da li je to komforni nameštaj sledećeg nivoa? Da li su korisni sistemi pomoći odlučujući faktor? Ili su najupečatljiviji aspekti njegov dobar pregled i savršeno rukovanje? Bez obzira na odgovor, možete biti sigurni da će se svi odmah osećati kao kod kuće u eCitaru.
eCitaro
Komfor za vozača
Sve na svom uobičajenom mestu: kokpit vozača eCitara.
Ništa novo u kokpitu? Nekada je nedostatak novosti je dobra vest!
Odbacite ništa - osim perioda prilagođavanja.
Vaši vozači će moći odmah da se snađu u kokpitu eCitaro! Kontrolna dugmad se nalaze na uobičajenom mestu. Smer vožnje se bira kao i obično pomoću D-N-R tastera. Promenjena je samo instrumentacija: merač snage sada zamenjuje brojač obrtaja. Prikazuje trenutnu potrošnju energije i/ili stopu rekuperacije energije. Vozač takođe dobija informacije o statusu napunjenosti baterija. On ili ona mogu pristupiti dometu, dostupnoj snazi i indikatoru punjenja na centralnom displeju. Na putu, multifunkcionalni volan pomaže vašim vozačima da drže sve pod kontrolom. Individualno podesivo vozačko sedište i osetljiva kontrola klime garantuju idealne uslove rada. Svaki detalj praktičnih pregrada za odlaganje pažljivo je dizajniran. A opcioni električno podesivi unutrašnji retrovizori i sistemi kamera obezbeđuju da prostor za putnike i vrata uvek ostanu u vidnom polju vozača.
Različiti sistemi za udobnost u vožnji.
Pored toga, inovativni sistemi pomoći kao što su Sideguard Assist 2, Frontguard Assist i opcioni Preventive Brake Assist pružaju podršku u kritičnim saobraćajnim situacijama i pomažu u sprečavanju nesreća. eCitaro standardno dolazi sa Traffic Sign Assist, koji detektuje maksimalnu dozvoljenu brzinu u gradu – na primer 30 zona – i upozorava vozača ako je ograničenje brzine prekoračeno. Attention Assist, koji otkriva i upozorava vozača na pospanost i nepažnju, takođe pomaže da učesnici u saobraćaju budu bezbedni. Nova, opciono dostupna MirrorCam nudi znatno veće vidno polje kada gledate kroz bočne prozore u poređenju sa konvencionalnim spoljašnjim retrovizorima. Štaviše, sistem kamera od 360° u solo autobusu i sistem od 270° u zglobnom autobusu omogućavaju bolju orijentaciju prilikom manevrisanja.
Kao vožnja po oblacima.
Vaši vozači mogu da se raduju tihoj i udobnoj vožnji u svakom trenutku! Sa eCitaro naprednom tehnologijom vožnje sa kontrolom ubrzanja, vozilo radi normalno, čak i kada je potpuno zauzeto. Dug ugao zaključavanja upravljača omogućava mali radijus okretanja (53°/46°). Dug hod opruge, novopodešeno vazdušno oslanjanje i elastokinematika primetno povećavaju udobnost vožnje. Pored toga, kontrola kotrljanja i nagiba (VNR) prigušuje nagib vozila. Podešavanje se vrši u zavisnosti od situacije u vožnji: bezbedno i čvrsto tokom kočenja i dinamične vožnje, meko i udobno kada je vožnja glatka. Ne samo da je sofisticiran dizajn, on takođe podržava vozača da obezbedi bezbedno rukovanje.
Mesto vozača.
Kokpit eCitaro autobusa razlikuje se u samo maloj meri od uobičajenog mesta vozača. Koncept rukovanja prati u najvećoj meri konvencionalni koncept Citaro modela. Pritiskom na prekidač bira se pravac kretanja, a instrumenti su prilagođeni. Umesto pokazivača broja obrtaja motora, u eCitaro vozilima pokazivač snage prikazuje trenutno potrebnu snagu. Centralni displej daje vozaču informaciju o dometu i napunjenosti baterije. Osim toga, vozač može da pozove prikaz napunjenosti. Ako je instalirano dodatno grejanje sa pogonom na gorivo, uz to dolazi i prikaz nivoa rezervoara lož-ulja.
Prozori i klimatizacija.
Velike površine prozora predstavljaju izazov za konstruktore gradskih autobusa. Pored velike unutrašnjosti i čestog otvaranja i zatvaranja vrata, oni takođe predstavljaju faktore koji temperovanje čine zahtevnim. Kod potpuno električnih autobusa, taj zahtev je znatno viši – usled velikog stepena dejstva elektromotora tokom rada nastaje krajnje mala količina iskoristive otpadne toplote Zbog toga, eCitaro koristi inteligentno upravljanje toplotnim stanjem motora za upravljanje temperaturom u unutrašnjosti prostora vozača.
Mesta za odlaganje.
Pregrade u okruženja kokpita su osmišljene do detalja: počev od kuka za kačenje odeće, preko velike kutije za odlaganje, pa sve do vrata na kabini vozača i pregrade za korisne predmete. Izolovana pregrada sa električnim hlađenjem nalazi se levo od vozača, ispod sklopivog naslona za ruku. U nju može da stane flaša zapremine od 1,5 litar odnosno više limenki. Zatvorena pregrada napred desno na armaturnoj ploči služi za pronađene predmete. Nedaleko od nje i na dohvat ruke postavljen je protivpožarni aparat. Elementi za slučaj opasnosti, kao što su kutije za prvu pomoć, nalaze se na vidljivom i lako dostupnom mestu.
Prekidači i tasteri.
Pravac kretanja se bira na uobičajeni način pomoću tastera na pritisak D-N-R, a instrumenti su prilagođeni.
Instrument tabla i upravljač.
Kod eCitaro autobusa, merač snage zamenjuje brojač obrtaja. Preko centralnog displeja vozač može da pozove informaciju o napunjenosti baterije, dometu i prikaz punjenja. Pravi multitalenat je i upravljač. Kretanje po menijima je krajnje jednostavno, preko funkcionalnih tastera direktno na upravljaču. Bez obzira na to da li se radi o poruci o statusu ili prikazu režima rada – na displeju u boji se sve prikazuje pregledno i potpuno jasno.
Zaštitna vrata vozača.
Zaštitna vrata vozača povećavaju bezbednost vozača. Zahvaljujući obliku kabine dobro se održava i temperatura koju izabere vozač.
- Mesto vozača
- Prozori i klimatizacija
- Mesta za odlaganje
- Prekidači i tasteri
- Instrument tabla i upravljač
- Zaštitna vrata vozača
Mesto vozača
Mesto vozača.
Kokpit eCitaro autobusa razlikuje se u samo maloj meri od uobičajenog mesta vozača. Koncept rukovanja prati u najvećoj meri konvencionalni koncept Citaro modela. Pritiskom na prekidač bira se pravac kretanja, a instrumenti su prilagođeni. Umesto pokazivača broja obrtaja motora, u eCitaro vozilima pokazivač snage prikazuje trenutno potrebnu snagu. Centralni displej daje vozaču informaciju o dometu i napunjenosti baterije. Osim toga, vozač može da pozove prikaz napunjenosti. Ako je instalirano dodatno grejanje sa pogonom na gorivo, uz to dolazi i prikaz nivoa rezervoara lož-ulja.
Prozori i klimatizacija
Prozori i klimatizacija.
Velike površine prozora predstavljaju izazov za konstruktore gradskih autobusa. Pored velike unutrašnjosti i čestog otvaranja i zatvaranja vrata, oni takođe predstavljaju faktore koji temperovanje čine zahtevnim. Kod potpuno električnih autobusa, taj zahtev je znatno viši – usled velikog stepena dejstva elektromotora tokom rada nastaje krajnje mala količina iskoristive otpadne toplote Zbog toga, eCitaro koristi inteligentno upravljanje toplotnim stanjem motora za upravljanje temperaturom u unutrašnjosti prostora vozača.
Mesta za odlaganje
Mesta za odlaganje.
Pregrade u okruženja kokpita su osmišljene do detalja: počev od kuka za kačenje odeće, preko velike kutije za odlaganje, pa sve do vrata na kabini vozača i pregrade za korisne predmete. Izolovana pregrada sa električnim hlađenjem nalazi se levo od vozača, ispod sklopivog naslona za ruku. U nju može da stane flaša zapremine od 1,5 litar odnosno više limenki. Zatvorena pregrada napred desno na armaturnoj ploči služi za pronađene predmete. Nedaleko od nje i na dohvat ruke postavljen je protivpožarni aparat. Elementi za slučaj opasnosti, kao što su kutije za prvu pomoć, nalaze se na vidljivom i lako dostupnom mestu.
Prekidači i tasteri
Prekidači i tasteri.
Pravac kretanja se bira na uobičajeni način pomoću tastera na pritisak D-N-R, a instrumenti su prilagođeni.
Instrument tabla i upravljač
Instrument tabla i upravljač.
Kod eCitaro autobusa, merač snage zamenjuje brojač obrtaja. Preko centralnog displeja vozač može da pozove informaciju o napunjenosti baterije, dometu i prikaz punjenja. Pravi multitalenat je i upravljač. Kretanje po menijima je krajnje jednostavno, preko funkcionalnih tastera direktno na upravljaču. Bez obzira na to da li se radi o poruci o statusu ili prikazu režima rada – na displeju u boji se sve prikazuje pregledno i potpuno jasno.
Zaštitna vrata vozača
Zaštitna vrata vozača.
Zaštitna vrata vozača povećavaju bezbednost vozača. Zahvaljujući obliku kabine dobro se održava i temperatura koju izabere vozač.
Ostale teme
Komfor za putnike
Saznajte više
Dizajn
Saznajte više
E-mobilnost kao serijski koncept
Saznajte više
Ekonomičnost
Saznajte više
Tehnologija
Saznajte više
Bezbednost
Saznajte više
Varijante
Saznajte više
