Mercedes-Benz Buss: eCitaro: Komfort for føreren

Ikke noe nytt i cockpiten? Så bra!

Hvorfor spør du ikke sjåførene hvorfor de liker så godt å kjøre eCitaro fra Mercedes-Benz? Er det på grunn av det intuitive betjeningskonseptet? Er det det eksemplariske komfortutstyret? Er det assistansesystemene som er avgjørende? Eller er det først og fremst den gode oversikten og de perfekte kjøreegenskapene som inspirerer? Uansett hva svaret er, kan du være sikker på at alle umiddelbart føler seg hjemme i eCitaro.

Ikke gå glipp av noe – bortsett fra innkjøringstiden.

Sjåførene finner frem i cockpiten på eCitaro med en gang. Betjeningsknappene er plassert på de kjente stedene. Kjøreretningen velges som vanlig med trykknappene D–N–R. Bare instrumenteringen er tilpasset: turtelleren er erstattet av en effektmåler. Den viser gjeldende strømbehov eller rekuperasjon. Sjåføren mottar også informasjon om batteriets ladetilstand. Det sentrale displayet kan også brukes til å hente opp rekkevidde, strømtilgjengelighet og en ladeanvisning. Under kjøring har sjåføren alt under kontroll med multifunksjonsrattet. Det individuelt justerbare førersetet og det følsomme klimaanlegget sikrer ideelle arbeidsforhold. De praktiske oppbevaringsrommene og oppbevaringsmulighetene, som er gjennomtenkt ned til minste detalj, bidrar også til dette. Og takket være elektrisk justerbare speil og kamerasystemer (tilleggsutstyr) forblir kupeen og dørområdene i førerens synsfelt til enhver tid.

Systematisk kjørekomfort.

I tillegg gir innovative assistansesystemer som blindsoneassistent 2, igangkjøringsovervåking og den valgfrie Preventive Brake Assist støtte i kritiske trafikksituasjoner og bidrar til å forhindre ulykker. Standard trafikkskiltassistent registrerer også fartsgrensen i byen – for eksempel i 30 km/t-soner – og advarer sjåføren hvis fartsgrensen overskrides. Oppmerksomhetsassisten sørger også for sikkerheten, som oppdager og advarer føreren om trøtthet og uoppmerksomhet. Sammenlignet med konvensjonelle utvendige speil, tilbyr nye, valgfritt tilgjengelige MirrorCam et betydelig større synsfelt når du ser ut av sidevinduene. Og 360°-kamerasystemet i solobussen og 270°-systemet i leddbussen gir bedre orientering ved manøvrerering.

Kjør som på skyer.

Sjåførene dine kan se frem til en behagelig og komfortabel tur til enhver tid. eCitaros avanserte drivteknologi med akselerasjonskontroll sikrer den vanlige dynamikken, selv når bussen er full. Den store hjulvinkelen gir mulighet for en liten svingradius (53°/46°). Stor fjæringsvandring og ny tilpasset luftfjæring og elastokinetikk øker kjørekomforten merkbart. I tillegg demper krengingsbegrensningen (WNR) kjøretøyets vippebevegelser. Tilpasningen gjøres avhengig av kjøresituasjonen: fast og sikker ved bremsing og dynamisk kjøring, myk og komfortabel i ikke-kritiske kjøresituasjoner. Dette er ikke bare en smart løsning, men støtter også sjåføren når det gjelder sikker håndtering.

Førerarbeidsplass

Førerarbeidsplass.

Førerplassen til eCitaro skiller seg i liten grad fra den vante førerarbeidsplassen. Betjeningskonseptet er stort sett det samme som for en konvensjonell Citaro. Kjøreretningen velges med trykknappbrytere, mens instrumenteringen er tilpasset. I eCitaro benyttes en strømmåler i stedet for turteller, og den viser gjeldende effektanmodning. Det sentrale displayet informerer føreren om batteriets rekkevidde og ladetilstand. Dessuten kan føreren hente opp en ladeindikator. Hvis det er montert en drivstoffdrevet tilleggsvarmer, vises også en nivåindikator for oljetanken.

Vinduer og klima

Vinduer og klima.

Store vindusflater er en utfordring for ingeniørene bak bybussene: Foruten en stor kabin samt hyppig åpning og lukking av dørene er de blant faktorene som gjør tempereringen kostbar. For en helelektrisk buss er denne kostnaden betydelig høyere – som følge av elektromotorens høye virkningsgrad under drift genereres det ytterst lite spillvarme som kan benyttes. Derfor har eCitaro en intelligent termostyring som styrer innetemperaturen i førerrommet.

Oppbevaringsplasser

Oppbevaringsplasser.

Oppbevaringsmulighetene rundt førerplassen er også gjennomtenkt ned til minste detalj: fra kleskrok og et stort oppbevaringsrom i døren til sjåførplassen til rommet for småting. Til venstre for føreren under det nedfellbare armlenet er det et isolert rom med elektrisk kjøling. Det rommer en 1,5 liters flaske eller flere drikkebokser. I et lukket rom foran til høyre i dashbordet kan tapte gjenstander oppbevares. Ikke langt fra det er brannslokningsapparatet montert innenfor rekkevidde. Nødutstyr som f.eks. førstehjelpsskrin er plassert lett synlig og tilgjengelig.

Brytere og knapper

Brytere og knapper.

Kjøreretning velges som vanlig med trykkknappene D-N-R, mens instrumenteringen er tilpasset.

Instrumentpanel og ratt

Instrumentpanel og ratt.

I eCitaro er turtelleren erstattet av en strømmåler. På et sentralt display kan føreren hente opp batteriets ladetilstand og rekkevidde samt en ladeindikator. Rattet er også et multitalent. Menystyringen skjer meget enkelt med funksjonsknappene på selve rattet. Enten det gjelder statusmeldinger eller andre driftsopplysninger – alt vises oversiktlig og tydelig på fargedisplayet.