Σύνοψη της δοκιμής UN 38.3.
Οι κατασκευαστές και οι έμποροι λιανικής κυψελών ή μπαταριών που περιέχουν λίθιο και οι οποίες παράγονται μετά τις 30 Ιουνίου 2003, πρέπει να διαθέτουν μια περίληψη των δοκιμών, όπως ορίζεται στο Εγχειρίδιο Δοκιμών και Κριτηρίων, Μέρος III, υποενότητα 38.3, παράγραφος 38.3.5. Σε αυτή τη σελίδα, θα βρείτε την αντίστοιχη περίληψη των δοκιμών για τα οχήματά σας Mercedes-Benz. Πρόσθετες πληροφορίες για τα επικίνδυνα υλικά μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο διαχείρισης επικίνδυνων προϊόντων και επικίνδυνων υλικών.
eCitaro
Όλα τα στοιχεία
Χωρίς περιττά λόγια.
Όλα τα στοιχεία.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος [mm] | 10.633 | 12.135 |
| Πλάτος [mm] | 2.550 | 2.550 |
| Πλάτος συμπεριλ. καθρεφτών [mm] | 2.950 | 2.950 |
| Ύψος [mm] | 3.400 | 3.400 |
| Εσωτερικό ύψος οροφής στην περιοχή χαμηλού δαπέδου [mm] | 2.313 | 2.313 |
| Ύψος στηθαίου (από το δάπεδο) [mm] | 952 | 952 |
| Μεταξόνιο, μπροστινός άξονας-κινητήριος άξονας [mm] | 4.398 | 5.900 |
| Μεταξόνιο, μπροστινός άξονας-μεσαίος άξονας [mm] | - | - |
| Μεταξόνιο, μεσαίος άξονας-κινητήριος άξονας [mm] | - | - |
| Διαστάσεις ελαστικών | 275/70 R 22,5 | 275/70 R 22,5 |
| Διαστάσεις ελαστικών 2* | 295/60 R 22,5 | 315/60 R 22,5 |
| Πρόβολος μπροστά [mm] | 2.805 | 2.805 |
| Πρόβολος πίσω [mm] | 3.430 | 3.430 |
| Κύκλος στροφής [mm] | 17.284 | 21.214 |
| Κύκλος στροφής BOKraft [mm] | 25.000 | 25.000 |
| Ελάχ. κύκλος τροχιάς κύκλου στροφής [mm] | 6.116 | 6.803 |
| Κύκλος τροχιάς BOKraft [mm] | 4.652 | 5.851 |
| Μέγ. επιτρεπόμενος κύκλος τροχιάς κατά BOKraft [mm] | 7.200 | 7.200 |
| Κύκλος τροχών [mm] | 13.138 | 17.058 |
| Γωνία εκτροπής τροχού μπροστινός άξονας μέγ. [°] | 53 | 53 |
| Στροφή προς τα έξω [mm] | 960 | 779 |
| Ύψος θέσης οδηγού [mm] | 310 | 310 |
| Ύψος δαπέδου από το οδόστρωμα [mm] | 370 | 370 |
| Ύψος πλατύσκαλου [mm] | 280 | 280 |
| Ύψος εισόδου πόρτα 1 [mm] | 320 | 320 |
| Ύψος εισόδου πόρτα 2 [mm] | 320 | 320 |
| Ύψος εισόδου πόρτα 3 [mm] | 320* | - |
| Ύψος εισόδου πόρτα 4 [mm] | - | - |
| Ελεύθερο πλάτος πόρτας 1 [mm] | 1.250 | 1.250 |
| Ελεύθερο πλάτος πόρτας 2 [mm] | 1.250 | 1.250 |
| Ελεύθερο πλάτος πόρτας 3 [mm] | 1250* | - |
| Ελεύθερο πλάτος πόρτας 4 [mm] | - | - |
| Γωνία κλίσης μπροστά [°] | 7 | 7 |
| Γωνία κλίσης πίσω [°] | 7 | 7 |
| μηχανισμός μετάδοσης κίνησης | ||
| Ηλεκτρική μετάδοση κίνησης | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Ισχύς (μέγ./μόνιμη) [kW] | 250 / 125 | 250 / 125 |
| Μέγ. ροπή στρέψης [Nm] | 2 x 485 | 2 x 485 |
| Σχέση μετάδοσης | 2x 11.000 | 2x 11.000 |
| κατά τελική σχέση μετάδοσης | 1:23 | 1:23 |
| Ονομαστική τάση [V] | 400 | 400 |
| Σύστημα ανάρτησης | ||
| Σύστημα διεύθυνσης | Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης (intelligent eco steering) | Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης (intelligent eco steering) |
| Μπροστινός άξονας, τύπος | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Μπροστινός άξονας: Ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, stabiliser | ● | ● |
| Μεσαίος άξονας, τύπος | - | - |
| Κινητήριος άξονας, τύπος | ZF AxTrax AVE | ZF AxTrax AVE |
| Δεύτερος κινητήριος άξονας | - | - |
| Κινητήριος άξονας: με stabiliser | ● | ● |
| Σύστημα ανύψωσης και βύθισης | - | - |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Σύστημα αποτροπής δίπλωσης (ATC) | - | - |
| Αερανάρτηση μέσω ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους (ENR) | ● | ● |
| Υπερυψωμένο σασί | ○ | ○ |
| Φρένα | ||
| Δισκόφρενα πεπιεσμένου αέρα σε όλους τους άξονες | ● | ● |
| Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP®) | ● | ● |
| Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) | ● | ● |
| Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) | ● | ● |
| Ηλεκτρονική υποβοήθηση πέδησης (BAS) | ● | ● |
| Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) | ● | ● |
| Αυτόματο φρένο συχνών στάσεων με προστασία κατά της εκκίνησης | ● | ● |
| Χειρόφρενο | ● | ● |
| Συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού | ||
| Δοκιμή κρούσης εκκρεμούς κατά ECE-R29 | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP®) | ● | ● |
| Κάμερα οπισθοπορείας | ● | ● |
| Ηχητικό προειδοποιητικό σήμα οπισθοπορείας | ○ | ○ |
| Σύστημα πυρόσβεσης | ○ | ○ |
| Αισθητήρας βροχής-φωτός | ○ | ○ |
| Υαλοκαθαριστήρες με επίπεδα μάκτρα και τροφοδοσία νερού μέσω του μάκτρου (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Ακαμψία αμαξώματος κατά ECE-R 66.02 | ● | ● |
| Κάμερα 360° | ○ | ○ |
| Κάμερα 270° | - | - |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| αποδοτικότητα | ||
| Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPM) | ● | ● |
| «Πλεύση» | ● | ● |
| Τιμές αυτονομίας | Έως 300 χλμ** | Έως 320 χλμ** |
| Μεταφορική ικανότητα | ||
| Αριθμός θέσεων - Βασικά καθίσματα | 1/24 | 1/29 |
| Μέγ. χωρητικότητα επιβατών | 84 | 88 |
| Κάθισμα οδηγού GRAMMER Linea MSG 90.6, με αερανάρτηση | ● | ● |
| Κάθισμα οδηγού ISRI 6860, ενσωματωμένο πνευματικό σύστημα, ζώνη τριών σημείων | ○ | ○ |
| Χώρος για αναπηρικό αμαξίδιο | ○ | ○ |
| Τύπος καθισμάτων Inter Star Eco (ISE) | ○ | ○ |
| Τύπος καθισμάτων City Star Function (CSF) | ○ | ○ |
| Τύπος καθισμάτων City Star Eco (CSE) | ● | ● |
| Βάρη και δεξαμενές καυσίμων | ||
| Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος [kg] | 19.500 | 20.000 |
| Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος στον μπροστινό άξονα [kg] | 8.000 | 7.500 |
| Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος στον μεσαίο άξονα [kg] | - | - |
| Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος στον κινητήριο άξονα [kg] | 13.000 | 13.000 |
| Θέρμανση, εξαερισμός και κλιματισμός | ||
| Αυτόματο σύστημα κλιματισμού για τη θέση εργασίας οδηγού | ● | ● |
| EvoThermatik Basic | ● | ● |
| EvoThermatik high comfort | ○ | ○ |
| EvoThermatik Plus (σύστημα κλιματισμού CO2 με αντλία θερμότητας) | ○ | ● |
| Ανεμιστήρας οροφής με στροβιλοσυμπιεστή | ● | ● |
| Θερμική διαχείριση | ● | ● |
| Πόρτες και υαλοπίνακες | ||
| Αριθμός θυρών | 2/ 3* | 2 |
| Εσωτερικά ανοιγόμενη πόρτα (IST) | ● | ● |
| Ανοιγόμενη συρόμενη πόρτα (SST) | ○ | ○ |
| Χειροκίνητη ράμπα | ○ | ○ |
| Ηλεκτρική ράμπα | ○ | ○ |
| Μονά τζάμια | ● | ● |
| Διπλά τζάμια | ○ | ○ |
| Θερμαινόμενο παρμπρίζ | ○ | ○ |
| Φωτισμός | ||
| Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) | ● | ● |
| Φώτα πορείας (μεγάλα) | ● | ● |
| Φώτα ημέρας LED | ● | ● |
| Προβολείς τεχνολογίας LED | ● | ● |
| Προβολείς ομίχλης | ○ | ○ |
| Φώτα στροφής | ○ | ○ |
| Τεχνολογία μπαταριών | ||
| Διάταξη μπαταριών NMC (πίσω τμήμα/οροφή) | 2 / Έως 4 | 2 / Έως 5 |
| Αριθμός μονάδων μπαταριών υψηλής τάσης NMC | 3 - 6 | 3 - 6 |
| NMC 3 | ● | ● |
| Χωρητικότητα ανά μονάδα μπαταριών NMC [kWh] | 98 | 98 |
| Χωρητικότητα εκδόσεων εξοπλισμού μπαταριών NMC [6/8/10/12/] | 294/392/490/588/- | 294/392/490/588/- |
| Τεχνολογία φόρτισης | Πρίζα οχήματος πάνω από το θόλο τροχού μπροστά δεξιά (πρίζα οχήματος Combo 2) | Πρίζα οχήματος πάνω από το θόλο τροχού μπροστά δεξιά (πρίζα οχήματος Combo 2) |
| Τεχνολογία φόρτισης 2* | Συλλέκτης ρεύματος παντογράφου | Συλλέκτης ρεύματος παντογράφου |
| Τεχνολογία φόρτισης 3* | Φόρτιση υψηλής απόδοσης βραχίονα επαφής (παντογράφος) | Φόρτιση υψηλής απόδοσης βραχίονα επαφής (παντογράφος) |
Li-Ion – UN 38.3.
Ενσωματωμένο ηλεκτρικό σύστημα και μπαταρίες κίνησης.
Εδώ θα βρείτε τη σύνοψη των δοκιμών UN 38.3 που χρειάζεστε όταν μεταφέρετε τα οχήματά σας Mercedes-Benz που είναι εξοπλισμένα με τεχνολογία ιόντων λιθίου.
Κατεβάστε το πιστοποιητικό δοκιμής:
● Bασικός εξοπλισμός ○ Προαιρετικός εξοπλισμός
* Προαιρετικός εξοπλισμός
** Ευνοϊκές συνθήκες: μέσες απαιτήσεις σε ταχύτητα, τοπογραφία διαδρομής και φορτίο, ήπιες κλιματικές συνθήκες.
Μετά τη σύνταξη, ενδέχεται να προκύψουν τεχνικές τροποποιήσεις στο προϊόν. Αυτό το φύλλο χαρακτηριστικών αποτελεί ένα μέρος μόνο των πιθανών στοιχείων εξοπλισμού. Ορισμένα χαρακτηριστικά προαιρετικού εξοπλισμού δεν μεταβάλλουν την τιμή. Για συγκεκριμένες πληροφορίες απευθυνθείτε στους Εξουσιοδοτημένους Διανομείς της Mercedes-Benz.
Άλλα θέματα
Ηλεκτρική κινητικότητα σε σειρά παραγωγής
Μάθετε περισσότερα
Οικονομία
Μάθετε περισσότερα
Τεχνολογία
Μάθετε περισσότερα
Ασφάλεια
Μάθετε περισσότερα
Άνεση & Σχεδίαση
Μάθετε περισσότερα
