Το συνολικό κόστος κύκλου ζωής ενός λεωφορείου εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και το ίδιο ισχύει επίσης για το πλήρως ηλεκτρικό eCitaro. Η τιμή αγοράς των ηλεκτρικών λεωφορείων εξακολουθεί να είναι υψηλότερη από εκείνη των λεωφορείων με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στο αντίποδα όμως βρίσκονται οι πιθανές δυνατότητες χρηματοδότησης, η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας καθώς και η λιγότερες ανάγκες επισκευών, λόγω της κατάργησης φθαρτών εξαρτημάτων. Η υπηρεσία eMobility Consulting της Daimler Buses υποστηρίζει τις επιχειρήσεις αστικών συγκοινωνιών κατά το σχεδιασμό, τον υπολογισμό και την ενσωμάτωση των λεωφορείων eCitaro στον στόλο τους.

Η καθημερινότητα ενός αστικού λεωφορείου επηρεάζεται από πολλές απρόβλεπτες αντιξοότητες. Για τον λόγο αυτό, η Mercedes-Benz βασίζεται σε μια συνηθισμένη χρήση αστικού λεωφορείου βάσει SORT2 για τον υπολογισμο της αυτονομίας. Με την τρέχουσα αυτονομία του eCitaro, τα επιμέρους δίκτυα στα καθημερινά δρομολόγια ενός αστικού λεωφορείου μπορούν ήδη να εξυπηρετούνται χωρίς ενδιάμεση φόρτιση.