Η Mercedes-Benz έχει επενδύσει πολλά στην παθητική ασφάλεια στο eCitaro. Για παράδειγμα, το πλαίσιο που χρησιμοποιείται είναι ένα δακτυλιοειδές πλαίσιο. Επιπλέον, τα πλαϊνά τοιχώματα είναι ενισχυμένα για πρόσθετη προστασία σε περίπτωση πλευρικής πρόσκρουσης. Φυσικά, το αμάξωμα πληροί τις απαιτήσεις υψηλής ευστάθειας της κατευθυντήριας γραμμής UN ECE R29.3 προκειμένου να παρέχει ολοκληρωμένη προστασία στον οδηγό και τους επιβάτες ακόμη και σε περίπτωση ανατροπής ή ανατροπής του λεωφορείου. Ανεβείτε στο σκάφος και αισθανθείτε ασφάλεια παντού!
Ένα λεωφορείο που είναι ασφαλές παντού.
Σχεδιασμένο για μεγαλύτερη ασφάλεια: το eCitaro της Mercedes-Benz.
Ασφαλής τεχνολογία υψηλής τάσης.
Αφήνοντας σας με μηδενικούς ενδοιασμούς για την ασφάλεια: το eCitaro.
Μονάδες μπαταριών με προστασία από συγκρούσεις, μπαταρίες ανθεκτικές στη φωτιά, προστατευμένα καλώδια υψηλής τάσης – η τεχνολογία υψηλής τάσης του eCitaro σας προσφέρει ολοκληρωμένη ασφάλεια τόσο κατά τη φόρτιση όσο και κατά τη λειτουργία και το σέρβις. Η διαδικασία δοκιμής Mercedes-Benz, στην οποία η κυψέλη, η μονάδα κυψέλης, το πακέτο μπαταριών και η ομάδα μπαταριών ελέγχονται εκτενώς και πιστοποιούνται, είναι ένα stress test στο οποίο μπορείτε να βασιστείτε. Και για να μπορεί και το προσωπικό του συνεργείου σας να εργάζεται χωρίς φόβο επαφής, υπάρχει επίσης το πρόγραμμα πιστοποίησης υψηλής τάσης από την OMNIplus.
Σύστημα πυρανίχνευσης.**
Το eCitaro περιλαμβάνει στο βασικό εξοπλισμό του ένα σύστημα πυρανίχνευσης στο χώρο κινητήρα, το οποίο παρακολουθεί τις θερμοκρασίες που επικρατούν. Εάν η θερμοκρασία υπερβεί το προκαθορισμένο όριο των 160°C, σπάει ο υπό πίεση αγωγός ανίχνευσης και ειδοποιεί τον οδηγό με ένα ηχητικό προειδοποιητικό σήμα και ένα οπτικό μήνυμα στην οθόνη οδηγού για τον κίνδυνο πυρκαγιάς στο χώρο του κινητήρα.
Εάν το σύστημα παρουσιάσει βλάβη στη λειτουργία του ή ενεργοποιηθεί π.χ. ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο χωρίς επιτήρηση, ο οδηγός ενημερώνεται με ένα σχετικό μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη.
Σύστημα πυρόσβεσης στο χώρο κινητήρα.*
Εάν θερμοκρασία υπερβεί τη θερμοκρασία των περ. 160°C, ο οδηγός λαμβάνει στην οθόνη του ένα μήνυμα που τον ειδοποιεί για φωτιά στο χώρο του κινητήρα. Επίσης, εκπέμπεται ένας προειδοποιητικός ήχος και ενεργοποιείται αυτόματα η διαδικασία πυρόσβεσης.
Σε περίπτωση φωτιάς, σπάει ο υπό πίεση αγωγός ανίχνευσης (Fire trace) και ψεκάζεται ένα πυροσβεστικό μείγμα νερού, ψυκτικού μέσου ψυγείου και ενός ειδικού πρόσθετου μέσω των καταιονιστήρων (ακροφυσίων) σε ολόκληρο το χώρο του κινητήρα. Τα ψεκαζόμενα σταγονίδια νερού εξατμίζονται λόγω των υψηλών θερμοκρασιών και εκτοπίζουν το οξυγόνο. Ο χώρος του κινητήρα ψύχεται αποτελεσματικά με αυτόν τον τρόπο, σβήνει αμέσως η φωτιά και αποτρέπεται η εκ νέου ανάφλεξη.
Το σύστημα πυρόσβεσης χρησιμοποιεί τον καθαρότερο τύπο πυροσβεστικού μέσου: νερό. Το νερό, η υψηλή πίεση και ένα πρόσθετο αφρού επιτίθενται και στις τρεις συνθήκες αλυσιδωτής αντίδρασης που προκαλούν πυρκαγιά: θερμότητα, οξυγόνο και καύσιμο. Το σύστημα ψύχει τη φωτιά – σχηματίζοντας υδρατμούς από μια υδρονέφωση υψηλής πίεσης, η οποία απορροφά ενέργεια. Επιπλέον, πνίγει τη φωτιά – σχηματίζοντας υδρατμούς, οι οποίοι εκτοπίζουν το οξυγόνο. Με πρόσθετο αφρού που σχηματίζει μια προστατευτική μεμβράνη πάνω από εύφλεκτο υλικό, εμποδίζει την αναζωπύρωση της φωτιάς.
Το σύστημα πυρόσβεσης είναι πιστοποιημένο από την TÜV και πληροί τις νομικές απαιτήσεις και τους κανονισμούς δοκιμών του UN R107/06.
* Προαιρετικός εξοπλισμός (μόνο σε συνδυασμό με το πρόσθετο σύστημα καλοριφέρ με ορυκτά καύσιμα)
** μόνο σε συνδυασμό με το πρόσθετο σύστημα καλοριφέρ με ορυκτά καύσιμα