eCitaro není "konfekčně" vyráběným vozidlem, protože se dokáže mnohem více přizpůsobit individuálním přáním a požadavkům dopravních podniků. To platí i pro vnitřní výbavu: od sedadel pro cestující přes podlahové krytiny, přidržovací tyče a komunikační zařízení až po neviditelné detaily jako třeba ovládání dveří – vše se dá individuálně konfigurovat.

Kromě toho si mohou cestující užívat inteligentního termořízení elektrobusu, které dokáže v interiéru udržet v kteroukoli roční dobu příjemnou teplotu.

Střešní klimatizace se v chladné roční době dodatečně využívá jako tepelné čerpadlo, čímž zajišťuje efektivní a účinné klimatizování prostoru pro cestující. Další výhody nabízí použití chladiva CO2. To přesvědčí zvláště vysokou účinností tepelného čerpadla i při velmi nízkých teplotách až do minus deseti stupňů Celsia.

Další výhoda: Již během dobíjení akumulátorů v depu lze interiér vozidla předběžně klimatizovat na požadovanou teplotu, a dokonce i překlimatizovat. Díky tomu může autobus vyjet na trasu podle roční doby již vyhřátý nebo zchlazený. Dimenzování vytápění a klimatizování se řídí požadavky Sdružení německých dopravních podniků (vdv). Při extrémních okolních teplotách se komfortní úroveň v mezních oblastech mírně sníží ve prospěch spotřeby energie, a tím i dojezdové vzdálenosti.

Místo celoročně stanovené konstantní vnitřní teploty se požadovaná teplota nyní řídí pocitem pohody cestujících podle aktuální situace. Protože cestující ve vozidle stráví zpravidla pouze krátkou dobu a jsou obvykle oblečeni podle aktuální roční doby, jezdí se za horkých letních dnů s vyšší, zatímco za chladných zimních dnů s nižší vnitřní teplotou, aniž by však teplota při tom vybočovala z mezí tepelné pohody.