De volledig elektrische eCitaro kan met behulp van een CCS-stekker tot 150 kilowatt worden opgeladen. Per voertuig zijn hiervoor twee contactdozen op verschillende posities beschikbaar. Daarmee kan de stadsbus naar behoefte links en rechts bij het laadstation staan. Dit vereenvoudigt zowel de laadstrategie als de positionering op de parkeerplaatsen. Ook nieuw is de mogelijkheid om twee eCitaro's op een oplader met twee laadpunten sequentieel, dus na elkaar, te laten opladen. Dit voorkomt laadpieken en houdt rekening met de vaak verschillende inzetdata van uw elektrische bussen. Geeft u de voorkeur aan tussentijds opladen, bijvoorbeeld bij een eindstation, dan stelt de eCitaro zich ook daarop in. Want hij is ook leverbaar met voertuigvaste pantograaf of als alternatief met laadrails op het dak, die bij het stoppen met de vast gemonteerde pantograaf van een laadstation worden verbonden. De laadinterfaces kunnen optioneel worden uitgerust met een RFID-tag om een eenduidige voertuigidentificatie te garanderen bij het opladen in het depot. Beide oplossingen maken pantograaflading tot 300 kW laadvermogen mogelijk. Desgewenst is de eCitaro ook leverbaar met combinaties van stekkerlading en pantograaf of laadrails.