eCitaro fuel cell від Mercedes-Benz — це надійний універсал серед акумуляторних рейсових автобусів. Його високопродуктивний літій-іонний акумулятор останнього покоління та передова технологія паливного елемента дає змогу долати маршрути на відстані до 600 кілометрів на одному заряді. А завдяки пасажиромісткості до 88 людей це ідеальний розмір для регулярних міських перевезень без викидів у атмосферу.
Новий eCitaro fuel cell
Варіанти
Збільшений запас ходу. Оптимальна продуктивність.
Довше перебуває в дорозі: односекційний eCitaro fuel cell.
Широкий асортимент оснащення.
Односекційна модифікація має п’ять баків загальним об’ємом 25 кг і три батарейних модулі загальною енергоємністю 294 кВт-год. Компактний паливний модуль встановлюється на даху, прямо за переднім мостом, що забезпечує оптимальний розподіл ваги. Водневі баки з полімерною оболонкою з вуглеволокна, об’ємом 5 кг кожен, також встановлюються на даху.
Послуги OMNIplus, доступні для вашого eCitaro fuel cell:
Збільшений запас ходу і пасажиромісткість.
Збільшений запас ходу з максимальною пасажиромісткістю.
eCitaro G fuel cell від Mercedes-Benz стане ідеальним рішенням для перевантажених маршрутів. Зчленований електричний автобус із додатковим паливним елементом здатен перевозити міськими маршрутами до 128 пасажирів, не генеруючи шкідливих викидів — і проїжджає до 500 км на одному заряді. Як йому це вдається? Запас ходу збільшують сучасні високопродуктивні акумуляторні батареї та високоефективний паливний елемент.*
Конфігурація залежно від потреб.
Модульна система eCitaro fuel cell дає змогу створювати різні комбінації батарей і водневого бака — а отже, допоможе обрати оптимальну конфігурацію для будь-яких потреб. Зчленована версія Mercedes-Benz може мати шість або сім водневих баків загальним об’ємом 30 або 35 кг і три або чотири батарейних модулі загальною енергоємністю до 392 кВт-год. Воднева система розрахована на загальний тиск 350 бар. У зчленованій версії компактний модуль встановлюється на даху задньої секції. Водневі баки з полімерною оболонкою з вуглеволокна, об’ємом 5 кг кожен, також встановлюються на даху.
* Запас ходу розрахований за певних умов, зокрема за умови максимальної ємності акумуляторної батареї та ємності H2, акумуляторної батареї в стані при поставці, типового режиму експлуатації міського автобуса та помірних погодних умов, і може відрізнятися, наприклад, від значень, визначених відповідно до Регламенту (ЄС) 2017/2400. Фактичний запас ходу залежить від індивідуального використання автобуса, конфігурації автобуса та інших зовнішніх факторів. Тому фактичний запас ходу може бути меншим або більшим за вказане значення.
Інші теми
Економічність
Дізнатися більше
Технологія
Дізнатися більше
Безпека
Дізнатися більше
Комфорт і дизайн
Дізнатися більше
